太原到广州有没有高铁，或者动车？

没有动车

有一辆高铁：G681/G684

太原南-广州南    发车至终点时间：10:40-20:48    旅途时间：10小时8分。二等座票价853元。

还有两辆快车：

K730/K731   太原-广州东    20:49-05:15    32小时26分    硬座268.5元

K237/K240    太原-广州    23:30-10:17    34小时47分    硬座248.5元

概念定义

全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。

中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，还没有上限时速一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨)。

从太原坐动车到广州都经过云台山风景区。

河南省的国家AAAAA级旅游景区

云台山风景区，位于河南省焦作市修武县境内，地处郑州市西北70千米，总面积280平方千米，含红石峡、潭瀑峡、泉瀑峡、青龙峡、峰林峡、子房湖、茱萸峰、叠彩洞、猕猴谷、百家岩、万善寺等主要景点，是一处以太行山岳水景为特色，以峡谷类地质地貌景观和历史文化为内涵，集科学价值和美学价值于一身的科普生态旅游景区。景区因山势险峻，峰壑之间常年云锁雾绕而得名。云台山主峰茱萸峰海拔1308米，有落差314米的云台天瀑，在景区泉瀑峡的尽端，是中国发现的落差最大的瀑布之一。

景区地质遗迹丰富，已经发现34亿年前的岩层。30亿年来，形成了太古宇、元古宇、古生界和新生界地层。多次的构造运动，尤其是2300万年以来，新构造运动的强烈抬升和水蚀作用的深度下切，造就了云台山双崖对峙的峡谷群和各种动态的瀑、泉、溪、潭，共同构成了“云台地貌”景观。

2004年2月13日，云台山风景区被联合国教科文组织评选为全球首批世界地质公园。2007年5月8日，云台山风景区被批准为国家AAAAA级旅游景区。2014年1月，云台山风景区被列入资源型城市重点旅游区自然风光旅游项目。景区参加2022年2月16日-2022年3月31日的“豫见春天·惠游老家”活动，对游客实行首道门票免费。

没有直达的高铁。

可选择在石家庄经转：

1.太原-石家庄：全程1小时29分，二等票：68元，一等票：81.5元

2.石家庄-广州南：全程7小时50分，二等票：785.5元，一等票：1256.5元

或选择乘坐火车可从太原直达广州，价格相对便宜但耗时较长：

（1）K730次列车：全程需32小时17分，硬座：268.5元，硬卧：487.5元，软卧：751.5元

（2）K237次列车：全程需35小时46分，硬座：268.5元，硬卧：487.5元，软卧：751.5元

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