济青高铁潍坊北站今年确定什么时间建

济青高铁潍坊北站今年确定什么时间建,第1张

5月18日,国家发改委网站公开批复文件,同意济青高铁建设方案。济青高铁线路全长307.8公里,设计行车速度350公里/小时,建设工期为4年。济青高铁共设9个站点,我市有3个,分别为青州北站、潍坊北站、高密北站。

济青高铁全线的初步设计和施工图设计有望于6月完成,9月底前完成施工图,下半年完成工程招标并全面开工建设,全线工程计划四年完工。

确实是有许多人来青岛购房了,夏天来度假,退休后来定居。

一是因为青岛的气候好,一年四季季节分明,冬天不是很冷,夏天不是很热,有暖气有空调,有名山,山有大海,有沙滩,有海鲜。

还有一个重要的因素就是青岛人文环境好,民风淳朴,热情好客。

不要相信什么鲍鱼大虾都是外地人瞎炒作而已,真正的青岛人虽然小气,都很好客,也不排外,还有 社会 治安也好,城市也很美丽,这就是许多外地人喜欢退休后来青岛居住地原因。

不知说的对不对,欢迎留言评论

因为,青岛人民不但素质好,而且平易近人,十分好客,特别是青岛的环境好,三面环海,一年四季温度适宜,而且交通方便,吃穿住行,样样都在省内,乃至全国属于一流水平,这并不是说青岛的物价低,而是适应于各类人群的家庭需求,也可以说,从高中低三类人群的收入水平来说,青岛都能容纳。并非高收入阶层可以在青岛生活,相对而言,收入比较低的家庭,如,两个退休老人,一个月共有六七千元的退休金,在这里照样生活的很幸福。特别是环境、温度,一年四季都很适合退休老人的身体 健康 。不像南方夏季闷热潮湿,以及北方地区冬季的寒冷和干燥。确实是老年人退休 养生 的最佳选择……

青岛不但是山东省内的宜居城市,就是在全国,也是屈之可属的最佳宜居城市。最能代表青岛的是崂山,风景优美秀丽,一年四季分明,崂山泉水更是享誉世界。在青岛当地还有一句古语,千难万难,不离崂山,更有福山以南,崂山以北,大乱不乱,大减不减的谚语。虽然是古代谚语,但也是经历过 历史 变革的考验。

一是青岛的自然风貌和城市气候宜人。

二是典型海洋气候,冬暖夏凉,非常适合老年人。青岛属北方,冬天有供暖,而青岛夏季短,天热时间短。

三是生活物价特别是蔬菜水果便宜且种类多,如苹果能吃到来年新苹果下市。离蔬菜生产大市场寿光几小时车程,蔬菜价格不贵。

四是房价虽然有点高,但主要在主城区,其他位置并不太高。

最为重要一点,外地有权有钱人提前在青岛已经购置房产,就等退休来居住。

退休了来青岛养老,一方面是自然环境好,气候上四季分明冬暖夏凉,植被多绿化好空气清新,红瓦绿树碧海蓝天真不是吹的。再就是生活节奏不快,人文环境比较好,民风淳朴热情好客。青岛的房价比一般的内地城市要高,平时的生活成本也要高一点,想要退休来青岛养老,多少要有一点经济基础做支撑的。蓝天白云大海,欢迎大家来青岛 旅游 疗养度假安居。

作为一个四十岁的青岛土著,我来拉拉我的看法。

说到气候,青岛夏无酷暑,冬无严寒,而且还供暖。但是青岛也有一个缺点,就是比较潮湿,比起南方城市能好些。

青岛作为一个近代才兴起的城市,有一种奇特的文化底蕴。红瓦绿树碧海蓝天,以前书记说是红瓦绿树征,这毛病放在公务人员上是缺点,放在城市里,那就适合养老了。整个城市就像是一个留恋风景的旅人,慢节奏,能让你静下来。过了晚九点,城市就开始寂静下来,虽处城市却远离喧嚣。

医疗上,青医附院百廿 历史 ,医疗水平中规中矩。

交通上,地铁公交四通八达,而且还不挤不堵,65岁以上老人免费。

几乎所有的景点都对老人免费,从黎明到夜幕降临,你都看得到锻炼的人。

另外,青岛人还有一个挺奇怪的特点,有一部分青岛市里土著,也不知道骄傲个啥,特别看不起周围区市的人,不管你是即墨的平度的莱西的胶南的,还是烟台的潍坊的日照的济南的,统称老巴子。不过这种人越来越少了。这种本地土著好多都混的不咋地,你在新楼盘或者次新楼盘基本看不到这种人。

综上,青岛确实是养老的好地方,反正我这辈子就交代在这里了。

我觉得外地人来青岛养老的原因主要是青岛宜居,适合生活。

—:气候,冬天不冷,夏天不热,没有风沙,空气湿润。

二景色秀丽,青岛的整个城市的街道十字口都有街边小公园,绿化带,街道两旁树木高大、葱郁,既有城市的繁华,又有自然的美景。

还有美丽的大海,以及大海带给人们靠山吃山靠水吃水的便利:海鲜,既是美味,又能 养生 ,闲睱时间可以赶海、钓鱼,退休生活也丰富。

三 生活节奏慢,既能享受小城市的安逸,又能享受大城市的繁华。犹其夏天,老年人坐在啤酒屋,喝着散啤,吃着海鲜, 聊着天,或打着扑克麻将,生活既丰富又悠闲,真是美味人生啊!

五交通方便,快捷,退休了,想去哪儿转转,家门口都有公交车站,随时坐车出发。

六城市包容性强,不管你是哪里的人到这儿,都和自己的家乡一样,到公园转一转就可认识三五好友,用不了多长,就可打成一片。

七生活方便,每个小区附近都有菜市场、早市、夜市超市药店、餐厅等生活 娱乐 设施。

八:城市魅力大,整个城市的饮食兼容东西南北的差异,文化既有中国特色又带有中欧风情。

总之到青岛养老,既能随时游山玩水,又能吃好喝好,生活肆意洒脱,真正过好人生的下半段。

不吹不黑,在青岛待了这么多年,虽然青岛房价高消费高工资低,不适合年轻人奋斗,但确实一个十分适合 旅游 和养老的城市。

我一个朋友曾经在青岛工作了几年,后来因为发展原因离开了青岛回老家,最近他告诉我他要重返青岛,找个地方交社保,等有买房资格以后买一套小房子,留着老了以后来青岛养老。

青岛适合养老,这是不争的事实。

那么为什么作为一个山东省的老二,国家新一线城市变成了一个适合养老的城市呢?以我在青岛这么多年的经历给你分析一下。

首先、气候好,不冷不热,适合养老

青岛的气候是真的好,夏天因为有海边的风吹进来,整个夏天气温都不会很高,我在青岛8年,青岛的最高气温从来没达到过30度,夏天的温度基本维持在20-25度上下,超过25度的时间非常短,而且早晚的时候凉风习习,完全没有内地那种汗水贴在身上的难受的感觉,这对老年人来说是真的太好了。不说北方,就说整个山东,你要说哪个城市是避暑的好地方,首推青岛。

夏天不热,是青岛的一个特色。

冬天呢,虽然青岛临海,有海边的风吹进来,但是青岛的冬天却并不冷,因为冬天北方西伯利亚的寒流基本上都被烟台和威海接收了,烟台威海成了雪窝子,而青岛就变成了一个避寒的圣地,冬天最冷的时候基本上也就是在-5-0度上下,而且大部分时间都是在零度以上,这个温度,对于一些腰膝不好的老人是最好合适的。另外对一些有哮喘的老年人,天一冷就喘不过气,青岛简直是个福地。

冬天不冷,是青岛的另外一个特色。

冬暖夏凉这是青岛气候的一个很大的特色,对于一些身体不好的老年人来说,这种天气无异是最好的,所以很多老年人从气候上来说也是首选青岛养老。

其次、医疗条件好

对老年人来说,身体保养得再好,也是小病大病不断,居住地有一个好的医疗环境对老年人是有最大诱惑力的。想象一下如果你稍微有个大点的病就得跨市转院的折腾,但是跑到青岛来基本不需要出市区就可以看病,你乐不乐意?

青岛的医疗水平在国内也是排的上号的,青岛有很多的有实力的医院,

有实力的像 

青岛市市立医院神经病学(全国排名23)

青岛眼科医院眼科学(全国排名12);

青岛大学附属医院风湿病学与自体免疫病学(全国排名13);

青岛大学附属医院整形外科学(全国排名14)

青岛大学附属医院儿科学(全国排名25)

青岛市市立医院传染病学(全国排名33)

青岛市妇女儿童医院心血管外科学(全国排名19)

青岛大学附属医院骨外科学(全国排名25);

这些医院在全国都是排的上号的,如果生了病,不用出青岛你就可以找到全国知名的医生就诊,这对老年人是不是一个很大的诱惑?

医疗设施齐全,医疗条件好,永远是老年人养老的首选之地。

最后、 旅游 环境好

养老养老并不是做地等老,老年人辛苦一辈子了,终于可以闲下来,当然想四处溜达一下,游山玩水强健体魄。那么青岛绝对是一个很好的地方。

青岛的 旅游 景点多啊,我勒个去,我当初来青岛的时候真是眼花缭乱,连续逛了一个月很多景点还都没逛完。

青岛是国家 历史 文化名城、重点 历史 风貌保护城市、首批中国优秀 旅游 城市。国家重点文物保护单位34处,在2017年,青岛就拥有A级 旅游 景区123处,其中,5A级 旅游 景区1处,4A级 旅游 景区24处,3A级 旅游 景区74处。像什么崂山,北九水,栈桥,极地海洋世界,海底世界,青岛滨海风景区,石老人海水浴场,第一,第二,第三,第六海水浴场,金沙滩,银沙滩等等好家伙这光挂A的就一百多处,这还是比较出名的,还有一些什么啤酒博物馆,海军博物馆,各种大公园。

好家伙你就逛就行了,海水浴场一星期去一个你都能俩月不重样。其他的景点,山,一星期游览一个,全部游览一遍没给三五个月那是不可能的。

青岛的风景多,风景好,这是青岛的另外一个优点。

想象一下,等你老了,没事的时候,呼朋唤友,叫上你昔日的老伙计,一起开着车去海边惬意的洗个海澡,或者一起背着包去来一趟并不远点徒步旅行,一起爬爬山,一起观观海,心情是不是就会很舒畅,心情舒畅了,身体自然就 健康 了呀、

欢迎来青岛~~

答:我是青岛人,如果退休了,你喜欢安静独处,你喜欢大海,那么青岛就是打卡和选项之一。因为青岛人少,又自行车和电动车、摩托车等极少。大海大部分依山靠海,南向面对大海,风微浪小,不是很潮湿。因为我就是住在海边,从没有感觉到潮湿。靠海的房子出租价格也不高,大河东、沙子口、石老人等地,套二房从几百到二千左右,拎包就可入住,海鲜出门就可买到,如果愿意钓鱼或看书,可一个人来到海边,喝着啤酒,看着手机,独享快乐。确实方便。一个人的最高境界就是安静独处。青岛欢迎你!

在青岛读了四年大学,感觉青岛挺不错的,没有一线城市那么的喧嚣,城市规划很好,交通比较畅通,记得有一次晚高峰在市政府山东路那边坐公交,也就堵了10分钟。确实是个 旅游 城市,从团岛那边沿着海岸线到石老人再到沙子口流清河,退休了沿着走走真心羡慕。现在又有了地铁,更方便了。海边的气候好,确实凉快,其实感觉威海更凉快和惬意,但是青岛各种资源,比如医疗啥的更好。以后退休了在青岛整个海景房,太爽了。

中国青岛,红瓦绿树,碧海蓝天,滨海之城,迎您养老。

青岛也被称为“琴岛”,“岛城”,是世界啤酒之城、世界帆船之都、全国首批沿海开放城市、国家卫生城市,被誉为“东方瑞士”,因古代渔村青岛而得名。那么为什么有许多人退休了就选择去青岛养老呢?思来想去,有以下六点原因:

一是因为青岛的气候宜人。 青岛地处北温带季风区域,属温带季风气候。同时又因为受季风、海流等影响又具有海洋性气候特点。整座城市空气湿润,雨量充沛,温度适中,四季分明。 可以说青岛是冬无严寒,夏无酷暑,秋高气爽,春暖花开。

二是因为青岛的房价较低。 很多人可能会说,我在胡说,非也。青岛的房价跟同样沿海 旅游 城市的厦门、杭州相比,实在是太低了。杭州、厦门等房价都十几万一平米,青岛的房间连他们房价的一半都不到。中心市区也才几万,你像黄岛区、即墨区的房价就更低了,一两万一平米而已。很多退休的人,手里也有些钱,不再喜欢竞争激烈的大城市,而好的沿海 旅游 城市房价又太贵,青岛正好属于性价比非常高的养老城市。 当然了,很多人会质疑我,说青岛的房价高,我只想说,对外地大城市来说,青岛的房价绝对不高,只是我们青岛本地人拿的工资低了而已。

三是因为青岛的海鲜肥美。 不得不说青岛的海鲜远比南方的海鲜好。我去过福州、厦门、广州等地,也吃过当地的海鲜,实在是跟黄海这边的海鲜没法比。因为南方的海水热,海鱼等各类海鲜长得很快,个头大,味道自然差一些。而 青岛恰恰处于黄海之滨,海水偏凉,自然海鲜的味道非常鲜美。 我老家是内陆的,来到青岛最大的幸福,就是吃了这辈子都没吃过的海鲜。很多人说青岛是好啊,38元大虾,谁不知道!我只能说那只是个别现象,整个青岛还是一个很热情、开放、包容的城市,相信我。一旦你来到青岛,你就会被这里的海鲜所吸引。我最喜欢吃的就是海蛎子、葱拌海虹、梭子蟹、碟鱼头、大海螺、八爪鱼等,说的快流口水了。

四是因为青岛的景点秀美。 全市拥有A级 旅游 景区110处。其中,5A级 旅游 景区1处,4A级 旅游 景区26处,3A级 旅游 景区67处。比较著名的景点有栈桥、八大关、五四广场、崂山风景区、石老人浴场、第一海水浴场、青岛奥林匹克帆船中心、极地海洋世界等。尤其是崂山有“海上第一名山”的美称,最高峰为海拔1133米的巨峰,以雄伟、壮观、奇特、秀丽成为著名的道教名山。来青岛 旅游 的话,以夏季最佳。 海水温暖,沙滩细软,比基美女,沙滩排球,无烈日高温,是 旅游 和养老的黄金城市。

五是因为青岛的文化浓郁。 青岛是国家 历史 文化名城,中国道教发祥地,有着非常多的物质文化遗产和非物质文化遗产。举几个比较有名的吧。如:崂山道教文化、八大关文化、齐长城文化、徐福传说、琅琊台文化、胶东大鼓、胶州秧歌、柳腔、茂腔等,特别是一些非常有特点的 如劈柴院文化、青岛啤酒文化、特色小吃文化等,更是让人们能感受到这座城市的魅力。

六是因为青岛的配套良好。 特别是近几年青岛新兴了一些全新养老模式,像新加坡路乐ROLO模式,居家养老、医疗养老、旅居养老等,将国际先进的养老模式带到了青岛。

图为胶东国际机场

另外在交通方面,青岛的交通还是很发达的,拥有国内航线166条,国际航线34条,港澳台地区航线3条, 即将启用新建的青岛胶东国际机场 ;有胶济铁路、济青高铁、青连铁路等,去北京和上海都极为方便;青岛境内还有7条高速公路,满足你的想象。医疗方面,全市共有卫生机构(不含村卫生室)4000多处,各类卫生技术人员9万多人,拥有医疗床位6万多张。文化方面,全市共有影剧院90处,文化馆(站)148处,博物馆100处,公共图书馆12处,艺术表演团体9个,广播电台6座、374套节目,电视台6座、129套节目;常规公交8488辆,线路635条,市区巡游出租 汽车 10866辆,地铁运营线路4条。同时城市人性化管理水平也在逐年提高。

正是因为青岛的气候宜人、环境优美、海鲜诱人、 旅游 发达、文化底蕴、幸福宜居等综合特点,才让一些人们选择来青岛养老。你来了青岛以后,除了学会哈酒以外,还有一样没事也学学, 那就是一种牌类 游戏 叫“够级”,很有意思的哦,让您的晚年充满乐趣。

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南方日报在微博上发布了晚点原因。

据铁路相关负责人士告诉记者,4月5日因江海至江门东站下行线红光带,影响行车1小时30分左右,由于列车集中到达,广州南股道运行紧张,同时当天广州南站开行列车超过1000趟,咽喉能力也达到饱和,所以后续列车晚点程度不断扩大。

简单来说就是,江海站和江门东站之间向南方向的线路发生异常,导致显示该区间有车一直占用,实际有没有车需要铁路人员查看。参考本问题下一位匿名答主的图片中的信息,D7187次列车行驶到该区间内发生故障,车辆无法启动,故列车占用区间,显示为红光带。后方列车因为前方区间被占用,因此相继停车、缓行,导致连锁反应,直到D7187次列车被救援车拉走,线路才疏通,但仍然出现了大面积晚点现象。

简要分析一下为什么此次晚点规模会如此之大:

1,广州南站经停列车数量众多,且线路客流量巨大,但站台数量不算多。

广州南站是我国经停列车数量最多的车站,日常列车有700多趟,高峰期通常超过1000趟,甚至超过1200趟。广州南站的线路也很多,而且都是重量级线路,包括京广高铁、广深高铁、广珠城际、南广线、贵广客运专线,这几条线路的客流量都非常大,上下车旅客人数较多。而且广州南站大多数的列车为始发终到列车,一定程度上需要较长时间占用站台。

相比于如此多的客流、如此多的线路、如此多的列车数量,广州南站的站台数量却显得有点少:只有28个站台。若以列车开行数量站台数量的比值来衡量站台的紧张程度,该比值越高,则站台越繁忙,与其他的大型枢纽车站做一个比较,列车开行数量以2021年4月7日计算,由于广州南站没有普速火车,为了公平起见,不算办理普速火车乘降的车站(因为办理普速火车停靠比动车组耗时更长,有失公平):

广州南:28站台,817趟列车,比值为29.18,即平均每个站台接发29.18趟列车,主要接发列车途径线路(不是车站接入线路,下同)为京广高铁、广深高铁、广珠城际、南广线、贵广客专,且各个线路均有大量始发终到列车

南京南站:28站台,625趟列车,比值为22.32,线路为京沪高铁、沪汉蓉快速通道、宁杭高铁、宁安城际、宁启铁路,但是京沪高铁、沪汉蓉快速通道、宁杭高铁三个线路的始发终到车很少;

上海虹桥:30个站台,623趟列车,比值为20.77,线路为京沪高铁、沪汉蓉快速通道、沪昆高速、沪杭深客运通道、沪苏通铁路,但是上海站帮助了虹桥站部分D/G车分流;

济南西站:目前17个站台,339趟列车,比值为19.94,线路为京沪高铁、石济客专,胶济客专,北边过来开往山东省内的列车多数走济青高铁,由济南东站分流;

长沙南站:24个站台,477趟列车,比值为19.875,线路为沪昆高铁、京广高铁;

郑州东站:32个站台,607趟列车,比值为18.97,线路为京广高铁、徐兰高铁、郑太高铁、郑阜/商合高铁、新郑机场线、郑万高铁郑襄段(目前未全线通车,车次少),而且近期郑万高铁全线通车后,后面三条线路列车会迁入郑州南站办客;

北京南站:24个站台,440趟列车,比值为18.33,线路为京沪高铁、京津城际、津秦客专,随着北京朝阳站投入使用,北京前往东北的动车组不再需要经过天津,因此北京南前往东北的车次相对减少;

武汉站:20个站台,322趟列车,比值为16.1,线路为京广高铁、武九客专,部分途径沪汉蓉快速通道的始发车也放在武汉站;

西安北站:34个站台,463趟列车,比值为13.62,线路为徐兰高铁、西成高铁、太西客专、西银高铁、关中城际;

可见广州南站不仅比值是一骑绝尘,而且没有辅助车站,因此车站的日常调度本身就比较繁忙,这是促进晚点规模扩大的潜在因素

由于列车集中到达,广州南股道运行紧张,咽喉能力达到饱和,所以后续列车晚点程度不断扩大。

2,发生问题的铁路是广珠城际的江门线下行区段,但是该线也承担着连接江湛铁路的客流

而城际铁路的特点是节假日客流众多,因此广铁当日加开旅客列车很多,行车密度很大。

3,列车交路套跑车次数量多,导致部分车次晚点未定。

当日出现故障后,列车晚点十分严重,所以后续套跑的交路基本都会显示晚点未定。例如D7471在下行时遇到了故障被迫停车,可能D7170次还可能显示晚点3小时,而后面的D7169, D7454, D7467, D7478等可能都会显示为晚点未定了。

4,红灯带导致部分列车无法从广州南发出,从而列车拥堵在站台上,造成大面积晚点。

由于江门线下行线路出现红灯带,因此最先遇到故障的列车被迫停车。由于故障时间长,跟在后面的列车也只能缓行、停车,最终导致排队的车越来越多,甚至只能停在广州南站台内。

广州南站的广珠场日常承担贵广客专和广珠城际的列车到发,而大量广珠方向的列车在错误的时间到达站台,影响到了贵广客专的列车。同时,为了疏导严重晚点的广珠城际/江湛铁路的列车,部分本应终到广珠场部分列车后来被安排到了京广高速场停靠,因此也导致京广高速的列车也发生了晚点。

因此最终表现为,武汉/长沙/南宁/湛江等方向过来从其他线路进入广州南的列车因缺少站台无法进站停靠,只能在站外等待,即最终的大面积晚点。

由于2021年春节提倡就地过年,很多人没有回家过年,2021年清明节的补偿性出行很多,客流量还是非常大的:

根据中国铁路的统计数据,铁路清明小长假运输为4月2日至4月5日,共计4天,共发送旅客4991万人次,日均发送1247.8万人次,比2020年清明节小长假增加225.8%,恢复至2019年同期的92.4%。其中4月3日全国铁路发送旅客数量最多,为1463.3万人次,这也创下了2021年铁路发送旅客数量的新高。

相应地,旅客列车开行数量也大幅增加:

全国铁路实行高峰运行图,日均开行旅客列车10959列,其中4月2日开行旅客列车达到12653列。

上海铁路局发布的客流走势情况:

假期首日(3日)和尾日(5日)两天客流相对集中,次日(4日)为客流低谷,整体呈现“N”形走势。

而短途客流高峰在5日下午至晚上时段尤为突出,而事发为5日下午1点左右,巨大的客流也让晚点最终波及了很大范围。


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