大西高铁,你知道多少?

蓝胭脂2023-03-15  22

其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km(亦称“北同蒲增建四线”),原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%,共设车站29个,其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h,并预留进一步发展条件,全线工程投资预估算总额为963.3亿元,山西段由铁道部出资60%,山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工动员,原计划在2014年竣工(但因工期提前,可能于2013年年底竣工。中央电视台报道称,最快可在2012年年底建成通车)。

昨日从西铁局获悉,日前大西客专西安铁路局管内全面启动联调联试工作,为通车做准备。全线通车后,大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。

据了解,大同至西安客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,是我国中西部铁路建设的重要工程,连接关中、晋南两大经济区以及大同——运城经济带。线路北起山西省大同市,自北向南纵贯山西全省,在山西永济市跨黄河进入陕西省,经渭南市至西安。新通道将实现资源优化配置,推动区际经济发展融通;同时将扩充西安、运城中心城市的辐射功能,加快沿线城镇经济发展。

今年即将投入运营的是大西客专太原东至西安北段,线路全长548km,全线共设车站20个,设计时速250公里。

自大西客专西安铁路局管内全面启动联调联试工作以来,目前已经完成了综合检测列车逐级提速试验,正在进行信号系统的综合测试,预计5月30日完成联调联试,6月份进行运行试验,运行试验结束后,通过安全评估,即可开通运营。全线通车后,大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。

据央视《新闻联播》报道,按照国务院常务会议的决策部署,中国铁路总公司在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等基础上,调增今年铁路建设目标,并将铁路建设的重点向中西部地区转移,为经济稳定发展提供基础保障。

今年,全国铁路新开工项目由44项增加到48项;全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元;新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上;同时将铁路建设的重点向中西部地区转移。


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