随着现在时代的进步，交通网络也不断完善着。高铁，高速，机场等一系列交通方式不断在各个城市出现。让城市与城市之间的距离，好似变得近了些，人们出行越来越方便快捷。尤其是近几年，中国对于铁路高铁这一方面的建设尤为注重。每个城市每年都有新的高铁线路开通，也都规划着很多新线路。湖南即将迎来一条高铁，这条高铁连接湖北，全线正式通车后，一定会让两个省的通行时间再次缩近。
这条高铁就是二湛高速铁路宜昌至张家界段，简称宜张高铁。2018年9月，宜昌至张家界高铁获国家审批，设计时速350公里。宜张高铁计划从湖北宜昌东站引出。计划自湖北宜昌东站引出，向南跨越长江，经湖北省五峰县、湖南省石门县、慈利县，终到新建张吉怀铁路张家界站，全长261.35km。
沿线经过的这些城市，相信经常 旅游 的朋友会发现大多是 旅游 大市。还连接了慈利、石门、永定等多个省级 旅游 强县和国家全域 旅游 示范区，沿线中经过的著名景点有长江三峡、襄阳古城、张家界大峡谷、武陵源、天门山等众多知名景点。现在这条高速铁路已经编制完成规划研究报告，并列入湖南省与湖北省“十三五”规划中。相信在不久之后就能开工建设了。
湖南省和湖北省一个在洞庭湖的南边，一个在洞庭湖的北边，但两个省之间的发展情况却是不一样的。湖北省的交通网络体系发展比较好，湖北省的省会武汉，可以说连接了我国大多数城市。虽然说湖南的经济发展也挺好，但是和湖北相比起来还是有些差距。而宜张高铁建设，相信可以很好的带动湖南省和湖北省的共同发展，让沿线城市都有新机遇。
宜张高速公路（宜昌至张家界高速公路）运营里程约187公里，起于当阳双莲，与荆宜高速、保宜高速相连，其中宜昌境内约100公里，设计为双向四车道。中达咨询对宜张高速公路的基本信息介绍如下：目前，湖南省已经向湖北省交通部门发函，主推宜张高速公路的走向为宜昌经五峰渔洋关、湖南石门炉红山至慈利西走向。
宜张高速公路——建设意义
宜张高速公路（宜昌至张家界高速公路）运营里程约187公里，起于当阳双莲，与荆宜高速、保宜高速相连，其中宜昌境内约100公里，设计为双向四车道，目前，湖南省已经向湖北省交通部门发函，主推宜张高速公路的走向为宜昌经五峰渔洋关、湖南石门炉红山至慈利西走向。宜张高速公路将在2011年年内动工兴建，“十二五”期间全面建成通车，将结束五峰没有高速公路的历史。宜张高速路不仅是一条连接张家界、壶瓶山、柴埠溪、大三峡、神农架的旅游黄金通道，也是武陵山经济协作规划区的一条南北大通道，更是连接湖南与湖北友谊的纽带。
宜张高速公路——起止路线
宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段起于宜都市枝城镇全心畈村羊角冲附近，对接拟建的白洋长江公路大桥南岸接线，并与拟建的岳阳至宜昌高速公路宜昌段交叉，路线向南经宜都市姚家店、聂家河、王家畈，跨白马溪、破石河、全福河，路线止于宜都市王家畈乡全福河村姚家畈附近，与拟建的宜张高速五峰（渔洋关）段至鄂湘界段对接。
宜张高速公路——公路联线
据中达咨询了解到，宜张高速公路另设两条连接线：改建王家畈连接线4.101公里，设中桥52米/2座；新建渔洋关连接线2.655公里，设大桥524.5米/2座，中隧道1132米/2座。该项目初步设计总概算核定为46.107亿元，总工期48个月。
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