南方多丘陵山地,而福建省更是地形复杂,境内丘岭连绵,并且还穿插着许多河谷山地及盆地。而由于福建省处于两个大型的山脉地带中间,地势总体上西北高东南低,而两大山脉之间又不相连,中间夹杂着河谷、盆地、丘陵、台地和滨海平原等复杂的地势,因此对于高铁的建设也是相当有考验的。
建设时速为250公里的高铁可以是客运专线,也可以是客货运混跑;建设时速为350公里的高铁只能是客运专用线路,而且建设350公里的高铁一般都用无渣轨道线路,时速250公里的既有无渣,也有有渣轨道欢迎分享,转载请注明来源:聚客百科
南方多丘陵山地,而福建省更是地形复杂,境内丘岭连绵,并且还穿插着许多河谷山地及盆地。而由于福建省处于两个大型的山脉地带中间,地势总体上西北高东南低,而两大山脉之间又不相连,中间夹杂着河谷、盆地、丘陵、台地和滨海平原等复杂的地势,因此对于高铁的建设也是相当有考验的。
建设时速为250公里的高铁可以是客运专线,也可以是客货运混跑;建设时速为350公里的高铁只能是客运专用线路,而且建设350公里的高铁一般都用无渣轨道线路,时速250公里的既有无渣,也有有渣轨道欢迎分享,转载请注明来源:聚客百科
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