什么叫绞牙避震器

绞牙避震器是减震器的一种。绞牙避震器的调节方法是是阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都会有一个旋钮，假如标注左为S（软），右为H（硬），则顺时针拧就会增大阻尼，逆时针反之。绞牙减震器是指有能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环（就是环的外围是齿状）完成的，所以叫绞牙避震器。以下是绞牙避震器的介绍：1、绞牙避震器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置；2、绞牙避震器的最大特点就是高低可调，当车辆静止时，底盘四个角的离地距离对该位置上的车轮负重有着很大的影响；3、打个比方，将左前轮悬挂升高，就增加了对角线上右后轮的负重，同时另外对角线上的两只车轮的负重会减小。因此改变底盘高度就可以控制车辆的前后配重，当然，配重的调整是有范围限制的。

1、车迷不一定对其进行细致的调节。

多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整。如此一来除可调高度外，有“绞牙”设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。

2、实用性差。

如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。所以说这个东西我们在日常生活中基本用不到，就算安装上去也没有什么大的作用，我们看自己的情况再考虑是否安装吧。

扩展资料：

绞牙避震器的应用：

绞牙避震器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减震器的设定，如果更换的话太过麻烦，同时会增加成本。

绞牙避震器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减震器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。

更换绞牙避震器属于专业级改造，对于车辆设定的自由度很高。想要调试好绞牙减震器需要反复的测试和体验，最终达到车主想要的效果，即使是同款车型更换同款产品也会有差异，而且个人对于操控的需求也有非常主观的感受。

绞牙避震器的最大特点就是高低可调，我们先来看看车身高低带来的影响。当车辆静止时，底盘四个角的离地距离对该位置上的车轮负重有着很大的影响。

打个比方，将左前轮悬挂升高，就增加了对角线上右后轮的负重，同时另外对角线上的两只车轮的负重会减小。因此改变底盘高度就可以控制车辆的前后配重，当然，配重的调整是有范围限制的。

参考资料来源：百度百科-绞牙避震器

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