沧州是一个什么样的城市

沧州是一个什么样的城市,第1张

《河北省城镇体系规划(2016-2030)》发布,确定了11个设区市的城市功能定位。

未来的沧州会是这个样子!

到2020年,将出现两个I型大城市(300-500万人)石家庄和唐山。

七个ⅱ型大城市(1-3万人)张家口、秦皇岛、廊坊、保定、沧州、邢台、邯郸。

9个中等城市(500-100万人)承德、衡水、定州、辛集、迁安、三河、霸州、任丘、正定。

到2030年

1个特大城市(500-1000万人口)石家庄

三个I型大城市(3-5万人)唐山、保定、邯郸。

七个ⅱ型大城市(1-3万人)张家口、承德、秦皇岛、廊坊、沧州、衡水、邢台。

沧州的功能定位

沧州是环渤海地区的重要港口城市,是冀鲁豫交界的重要节点城市,是国家重要的化工和能源保障基地,是京津冀城市群重要的产业支撑基地,是河北中南部和腹地的重要出海口。

沿海开发区。依托环渤海城际、津秦客运专线、沿海高速公路、津汕高速公路,以唐山、秦皇岛、沧州为核心,增强曹妃甸地区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区的集聚能力,打造京津冀沿海地区合作开放的高地和桥头堡。

石场镇开发区。依托石横仓客运专线和石黄高速,以石家庄、沧州、衡水为核心,增强辛集、黄骅等城市的聚集能力,打造河北中南部和中西部地区的出海通道。

靖城镇开发区。依托京九客运专线、京九铁路、大广高速等。,以廊坊、衡水为核心,提升霸州、任丘等城市的集聚能力,打造京津冀连接华南的大通道。

大都市区建设

以沧州主城区为核心,统筹黄骅市、沧县、青县空资源,建设沧州都市圈。

去年的《沧州市新型城镇化和城乡一体化示范区建设规划(2016-2020)》和《沧州市城市总体规划(2016-2030)》已经绘就了沧州的发展蓝图。

按照“一核多星一轴三带”的城市布局结构,积极构建功能完备、布局合理、城乡统筹的新型城镇化体系。一:沧州都市圈;多星:其他县(市)和部分中心镇;轴线一:石黄镇发展轴线;三个区:沿海开发区、京沪开发区、京九开发区。按照“一城五区五群”的布局,沧州都市圈将加快行政区划调整和城市建设,完善城市功能和承载能力,做大做强城市规模和经济实力,引领、辐射和带动全市经济快速健康发展。城市1:沧州都市圈;五区:新华区、运河区、渤海新区、沧县、青县。五组团:主城、黄花新城、青县城、临港新城、海兴城。规划中,到2020年,各县(市)中心城区规模达到15万人以上,泊头、河间、盐山、肃宁、献县、南皮发展成为中等城市,东光、吴桥、孟村、海兴高标准发展成为小城市,成为配套齐全、功能完善、特色突出的县城中心。

沧州未来15年的重点发展方向

关于中心城区的总体规划,《沧州市城市总体规划(2016-2030)》提出重点发展东部。人口,到2030年,城镇人口控制在170万左右。

规划期内,城市以东部为主,西部填空,适当向南部和北部发展;未来(2030年后)发展以东部为主,南北为辅,最终形成“东西齐头并进,南北平衡”的整体空格局。按照“两减三增三保”空的发展战略,优化调整城市功能和结构。“两降”即降低老城区建筑密度和人口密度;“三增加”即增加绿地和开放空房间,增加公共服务设施和产业发展用地;“三包”即保护清真大寺、文庙等文保单位及周边环境,保护运河、池塘、湖泊及周边生态环境,保留和改造高就业、无污染的城市工业用地。

建五个机场!

轨道交通。预留中心城区经沧东经济开发区、规划机场、黄骅市至黄骅港的轻轨线路。

规划在郭昶镇以西、黄石高速以南建设沧州支线机场,加强与京津机场的合作。规划建设中街、吴桥、肃宁、任丘四个通用机场。

随着城市的发展,基础设施建设也会同步进行。未来沧州市的道路、学校等基础设施会有什么变化?

方法

(1)高速公路。永济路、黄河路规划升级为城市快速路,道路红线控制在60-70米。高速公路路段采用“主线加辅路”形式,高速公路网密度达到0.6km/km2。

(2)主干道。建设网格结构的“七横十四纵”城市主干道,红线宽度40-70米,机动车规划数量双向6-8车道。干线路网密度达到1.5公里/平方公里。

“七个地平线”是长春路-渤海路、Xi安路与向海路、天津路与新华路、北京路与解放路、广州路与九和东路、银川路与海河路、307环路。

“十四纵”是福建大道、贵州大道、青海大道、吉林大道、迎宾大道、永安大道、富阳大道、清池大道、乾通大道、路畅大道、饶安大道、开泰街、开树街、经八路。

(3)次干道。二级道路间距350-500m设置,规划不少于4条机动车道。增加生活区二级路网密度,提高可达性和出行便利性,适当降低工业区二级路网密度,以降低道路工程造价。二级公路网密度达到3.2公里/平方公里。

(4)旁路。增加老城区支路网密度,改善老城区微循环。老城区内,将原有3.5m-7m宽的街巷改造为支路,有条件的路段改造为混合路,狭窄路段或车流量大的路段改造为单向机动车支路。支网密度达到5-6公里/平方公里。

对中心城区商场、医院、客运站等场所交通流量大的区域进行详细勘察,结合实际加强交通组织,适当考虑立交桥的建设。

推进中小学、幼儿园周边交通组织,加强高峰时段交通疏导,开辟家长等候区,在校园周边200m范围内配置临时公共停车场。

提高主要路口的通行能力,可以考虑削减绿化带,调整中央护栏的位置,优化交通流量分配,提高通行效率和通行能力。

高架桥建设:近期将建设永济路高架桥(迎宾路-饶安大道)、黄河路高架桥(迎宾路-饶安大道)。

运动场

城区体育设施按照“市辖区居民区”三级标准设置。市政体育设施主要布置在新区,包括市政体育场、体育馆、游泳馆和全民健身活动中心;在各区配套建设区级体育活动中心、体育场馆等设施;区级体育设施按建设标准建设,确保每千人享有500平方米健身场地。充分利用中小学体育场地,结合绿地建设全民健身设施,满足市民日常健身需求。

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