任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行；都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。
1 交通对旅游的影响与制约
11 交通对旅游者出行的影响
在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为：
F=T1T2/f(d)
式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。
12 交通对旅游资源开发的影响
旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。
13 交通对旅游质量的影响
通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游3方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享乐型”发展时，更是如此。
2 旅游业发展中的交通问题
(1)各地区公路等级差距大。由于客观原因，我国西部地区与东部地区相比，其高等级、次高等级公路里程要少20%。西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的85%和50%。
(2)基础设施滞后。我国不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。
(3)服务质量有待提高。旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。
(4)交通信息化数字化程度低。与我国旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；未充分利用道路信息资源；旅游交通专门人才匮乏。
(5)旅游交通发展与环境保护的矛盾。在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。
3 旅游交通发展的对策
据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界第一旅游大国。这意味着中国的旅游业及旅游交通将面临更多的机遇和更大的挑战，找出适合我国旅游交通发展的思路和对策已迫在眉睫。
31 科学规划旅游交通
旅游交通规划包括对外交通系统和区内交通系统两部分。规划应坚持市场导向原则，创造安全、便捷、舒适便于游览的交通条件，并适当超前规划。应加快铁路建设，提高铁路客运能力，并积极发展航空运输，提高综合运力。如枝柳铁路、高速公路和张家界机场的建设，使张家界风景区迅速走向了世界，游客数量每年成倍增长。
32 改善交通基础设施
高水平的旅游交通，需要高质量、高投入的基础设施建设。旅游交通的发展应充分利用我国的政策优势，利用各种投融资渠道，加大投入，改善旅游交通的现存问题，摆脱其对旅游业发展的瓶颈效应。如九寨沟景区原来交通设施十分落后，在2003年建成了高等级公路和黄龙机场后，使交通状况得到厂有效的改善，相应提高了九寨沟景区的吸引力。桂林、黄果树、庐山等风景胜地久盛不衰，也都与发达的交通密切相关。
33 提高交通服务质量
我国旅游交通目前的状况是供不应求，但随着各交通企业间竞争的激烈，服务质量将成为交通企业市场制胜的关键。因此，交通部门应以游客为中心，以安全、舒适、快速、便利为目标，加强运输管理，为游客提供优质安全高水平的服务，树立起我国旅游交通行业的良好形象。
34 推进交通营运管理的现代化
我国的交通管理在运用现代管理技术方面与先进国家相比，仍存在着明显的差距。在客流量预测、车辆调度控制、统计分析等方面应逐步实现计算机管理，大力推行无线电通讯技术，加快引入旅游交通自动化管理方法，全面与国际接轨。
35 优化交通与旅游间的互动
旅游和交通需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的同时要兼顾景区的发展，而在景区的规划设计上，要留有交通业的发展空间，两者不可偏废。近年来，很多地区交通部门和旅游部门妥善处理好了两者的关系，出现了较好的效果。如山西大同的云岗石窟，前几年，大批运煤货车沿景区通行，极大地影响了景区环境和卫生，非常不利于文物保护，当地政府果断将公路改道，结果两全其美，社会反映良好，为了保留湖南韶山核心区域的风貌、植被不被破坏，韶山铁路车站的选址定在距核心景区10km处：广西境内的桂梧高速公路原规划从阳朔穿过，为了不破坏境内的古溶洞群，有关专家提出改道的建议，调整了原规划部分路段走向。这些都是在充分考虑景区原貌不受损害的基础上做出的保护性决策，确保了景区的环境和地貌。
36 加强各交通部门间协作
在各级政府的统一领导下，理顺各交通部门之间的关系，改变规划、交通、公交、航空、水运、铁路和交警等各部门条块分割的现状，成立统一的协调机构。全面调动各方面的力量和积极性，建设大交通，从而推进我国旅游交通的进一步发展。
旅游交通是指旅游者为了实现旅游活动，借助某种交通工具，实现从一个地点到另一个地点之间的空间转移过程。它既包括旅游者的常住地和旅游目的地之间的往返过程，也包括旅游目的地之间、同一旅游目的地内各旅游景点之间的移动过程。
一般认为，旅游交通应理解为旅游者在暂时逗留地和游览地之间的往返运输。
潮汕旅游可以选择的交通方式有飞机；火车；汽车；共享单车以及自驾等。
1、飞机
揭阳潮汕国际机场是潮汕地区唯一的机场，机场位于揭阳，因此揭阳通常是旅行者抵达的第一站，之后乘坐机场大巴可以分别往返于汕头、潮州和汕尾。
北京飞潮汕3个小时，上海飞潮汕2个多小时，广州飞潮汕1小时。大多数情况下，飞广州的价格会相对低一些，然后从广州选择合适的交通工具去潮汕。
2、火车
潮州、汕头、汕尾、揭阳4个地区都有自己的火车站：潮州有2个火车站，潮州站和潮汕站（潮州站目前停运）；汕头有一个火车站，汕头站；揭阳市区有2个，揭阳站和揭阳南站。汕尾主要有2个，汕尾站和陆丰站。
但潮汕地区的火车站主要为省内线，省外主要通往福建、长沙、武汉、南昌等地，可选择的范围小。若是考虑坐火车前往，大多需要到广州或者深圳中转至潮汕站，位于潮州的潮汕站是最方便的高铁站。
3、汽车
潮州、汕头、汕尾、揭阳每个市都有自己的省内及省际的大巴车。但由于潮汕地区的游玩多集中在潮州和汕头，所以若是汽车前往，多落在这2个城市。
潮州粤运汽车总站：经营跨省车次，以两湖地区、福建、广西为主。
潮州市粤运中心客运站：经营省内车次为主，发往梅州、深圳、广州、惠州等地，以及市区乡镇。可关注公众号“潮州粤运”进行购票。
汕头客运中心站：省际省内都可以在此坐车，省际主要发往湖南、湖北、浙江、重庆、广西、福建等地。可关注公众号“汕头市汽车客运中心“进行购票。
4、共享单车
潮州、汕头、揭阳等城市的主要游玩区域都在市中心，这些地方的美食和美景探索。另外，美团、青桔共享电动车在潮汕地区也很普及，可以扫码骑行。
5、自驾
若是有驾照，自驾是更加随性的选择，灵活度更高，可在揭阳机场直接租车串玩这几个城市。或者直接在广州机场租车，经过汕尾-汕头-潮州-揭阳，因为这三个市之间的距离更近。揭阳因为有机场，大多是交通枢纽的角色，游玩的重点在汕头和潮州。
汕尾离惠州更近，更多的自驾游客，会选择自驾粤东线，从广州出发，途径惠州、汕尾、汕头，继续往前开到福建漳州。短线一点的话，多将惠州和汕尾连在一起玩。这两个城市，主打海岸风光，度假吃海鲜是最大特色。然后在揭阳机场还车离开。
值得注意的是，这样可能需要支付一笔高额的异地还车费。在考虑经费的情况下，也可以考虑从潮州直接将车开回广州，全程高速400公里，用时约4个半小时。
湘西旅游最详细交通介绍
湘西土家族苗族自治州隶属湖南省，是湖南省唯一的少数民族自治州。湘西州历史悠久，文化灿烂，辖区内首批国家历史文化名城凤凰县、2015年入选首批国家全域旅游示范区，州内人文古迹众多，老司城及其周边有大量的自然及人文景观遗迹。湘西也是武陵文化的发源地之一。下面是我为大家分享的湘西旅游最详细交通介绍，供大家参考借鉴，欢迎浏览!
湘西交通介绍
如何抵达湘西
湘西航空
湘西没有机场，如果要乘飞机去湘西，得先到湘西附近的张家界荷花机场或贵州铜仁的大兴机场，再转乘汽车。
湘西铁路
湘西境内只有一条铁路——枝柳线穿过，连接南北交通，可到达北京、深圳等城市。湘西州首府吉首位于焦柳铁路上，有开往北京、长沙、张家界等地的列车。吉首火车站位于市区的人民北路，1路公交从火车站广场前经过。
湘西公路
主要公路干线有209、319国道。市内有二个长途汽车站，如果要去凤凰、德夯等地，可在火车站广场前的汽车站坐车。到凤凰车票12元，到德夯车票5元。
1、北京的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
火车：1、北京西乘k267次往湖南张家界市或吉首市;2、乘火车自北京至长沙然后转乘n733次或n702次直达张家界市或吉首。
飞机：1、北京乘机直达张家界荷花机场;2、乘飞机自北京至长沙机场然后从长沙再飞张家界荷花机场。
汽车：北京—(经京珠高速)→长沙—(经长常高速)→常德—→慈利县-(过桥之后直接前行)→张家界武陵源风景区(索溪峪)约30小时。建议中途在郑州或武汉停宿。
到达张家界以后可直接坐汽车到凤凰古城，每天两趟车，早上8点半一趟，中午2点半一趟。
2、东北的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
火车：1、所在地至北京，自北京乘k267次往张家界市或吉首2、所在地至长沙然后转乘n733或n702次火车直达张家界市或吉首。
飞机：1、自出发地飞抵北京，然后自北京乘飞机直达张家界。2、自出发地飞抵长沙，然后中转张家界。
3、湖南的朋友来张家界、凤凰古城的`方式。
长沙、株洲、湘潭、娄底：乘坐长沙开往张家界的n733次列车，长沙始发时间是20：15、株洲21：20湘潭21：51娄底23：17，次日06：34抵达吉首然后转乘汽车1小时左右便可抵达凤凰古城。
郴州、衡阳、长沙、益阳、常德：乘坐深圳西开往怀化的n702次列车，郴州发车时间是21：32、衡阳23：37、长沙02：43、益阳04：06、常德05：13，次日10：15抵达吉首然后转乘汽车1小时左右便可抵达凤凰古城。
4、湖北的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
武汉、咸宁、赤壁：乘坐武昌开往怀化的2159次列车，武昌始发时间17：08、咸宁17：58、赤壁18：29，次日06：10抵达怀化，然后转乘汽车3小时左右便可抵达凤凰古城。
襄樊、荆门、宜昌：乘坐襄樊开往湛江的1473次列车，襄樊始发时间09：25、荆门11：10、宜昌13：31，21：28抵达吉首然后转乘汽车1小时左右便可抵达凤凰古城。
5、广西的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
南宁、柳州：乘坐南宁开往张家界的2012次列车，南宁始发时间是19：04、柳州22：40，次日07：42抵达吉首然后转乘汽车1小时左右便可抵达凤凰古城。
桂林、柳州：乘坐桂林北开往张家界的2412次列车，桂林北始发时间是19：12、柳州22：40，次日07：42抵达吉首然后转乘汽车1小时左右便可抵达凤凰古城。
玉林、柳州：乘坐湛江开往襄樊的1474次列车，玉林开车时间是19：22、柳州23：11，次日08：42抵达吉首。
6、广东的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
深圳、广州、韶关：乘坐深圳西开往吉首的n702/3次列车，深圳西始发时间是11：25、广州14：26、韶关16：59，次日07：34抵达吉首然后转乘汽车1小时左右便可抵达凤凰古城。
深圳：乘坐南航cz8943航班飞往贵州铜仁大兴机场，深圳起飞时间是17：35，铜仁抵达时间是18：45，星期3、7有班，抵达贵州铜仁大兴机场以后，打的一个小时后抵达凤凰古城。
广州：乘坐南航cz8973航班飞往贵州铜仁大兴机场，广州起飞时间是18：20，铜仁抵达时间是19：40，星期2、4、6有班，抵达贵州铜仁大兴机场以后，打的一个小时后抵达凤凰古城。
7、柳州、南宁、桂林的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
南宁19：03分乘坐2012次火车出发，07：38分到达吉首站下，再转乘汽车到凤凰古城。
桂林的朋友可以乘火车到柳州，在柳州坐火车到吉首，再转乘汽车到凤凰古城。
8、无锡、上海、杭州的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
飞机：乘飞机到张家界荷花机场，再转火车/汽车吉首或者直接到凤凰古城。
火车：1、无锡17：12乘坐1607次火车出发，21：44分到达吉首站，再转乘汽车到凤凰古城;2、上海17：40分乘坐1527次火车出发，21：10分到达怀化站下乘车到凤凰古城。
9、襄樊、宜昌的朋友来张家界、凤凰古城的方式。
襄樊09：15分、宜昌13:07分乘坐1473次火车出发，21：26分到达吉首站下，再转乘汽车到凤凰古城。
张家界、吉首、怀化到凤凰古城的线路
1、吉首至凤凰汽车20分钟一趟，最早一班车为上午7点，最晚一班车为下午18点，车程90分钟，票价12元。
2、怀化至凤凰汽车一个小时一趟，最早一班车为上午7点，最晚一班车为下午18点，车程两个半小时，票价22元。
3、张家界至凤凰汽车每天两趟，早上08：30分一趟，中午14：30一趟，车程四个小时，票价45元。如果在张家界没有赶上这两班车，可先直接坐车到吉首，然后在吉首转车到凤凰。张家界至吉首的车一个小时一趟，车程三个小时，票价43元。
湘西市内交通
湘西公交车
吉首：吉首市内共有3路公共汽车，票价1元。1路车从火车站到乾州，2路车从大田湾到狮子庵来回。3路车是环城车。出租车起步价3元/15千米。每500米跳一次表，加价05元。
凤凰：凤凰县城很小，一般不用坐车，环保电瓶车1元/人。
吉首是湘西的首府，也是湘西的交通枢纽，吉首有班车前往湘西的主要景区。
湘西出租车
吉首：出租车起步费轿车4元/2公里、面的3元/2公里，超出2公里的，每公里分别按2元、1元计费。不出城也就5元钱。
凤凰：县城很小，一般不用坐车。绿色出租车起价3元，逛古城一周10元左右就可以了。
;云南旅游的交通情况简介
云南旅游的交通情况简介，云南作为一个适合旅游的地方，游客提前了解云南的交通情况是十分必要的，这样有利于游玩中提供便捷的交通途径。以下的文章详细讲述云南旅游的交通情况简介，希望对想要了解云南旅游的交通情况简介的女性有所帮助。
云南旅游的交通情况简介1
航空
前来云南旅游，可先坐飞机到昆明，昆明的巫家坝国际机场目前开辟国内航线48条，国际航线6条。云南省内各旅游地区的民航也很发达，目前已开辟民航机场的地区有：昆明、大理、丽江、香格里拉、保山、临沧、德宏、普洱、西双版纳、昭通、文山。
铁路
云南省的铁路以昆明为中心，以东为贵昆铁路(东起贵阳，西至昆明)；以北为成昆铁路(北起成都，南至昆明)；以南为南昆铁路(东南起广西南宁，西北至云南昆明，全长900公里)。
公路
昆明是云南旅游的公路交通枢纽，前往云南省其他旅游景区，几乎都要以昆明为中转站。云南省的公路以昆明为中心，7条国道(108、213、214、320、321、323、326国道)、61条省道，辐射至省内及省外各大城市。
108国道：从四川攀枝花进入云南，云南境内经永仁、元谋、武定抵达昆明，全长278公里。
213国道：从四川宜宾进入云南，云南境内经昭通、昆明、玉溪、思茅抵达西双版纳，全长1581公里。其中，昆明至玉溪，已开通高速公路。
214国道：云南境内由南至北，经西双版纳、临沧、大理、丽江、迪庆进入西藏，全长1418公里。其中，大理至丽江，已开通高速公路。
320国道：云南境内由东至西，经曲靖、昆明、楚雄、大理、保山、潞西抵达中缅边境的瑞丽，全长1030公里。其中，曲靖-昆明-大理一段，已开通高速公路。
323国道：从广西百色进入云南，云南境内由东至西，经砚山、开远、建水、元江、普洱至临沧，全长928公里。
云南旅游的交通情况简介2航空
昆明巫家坝国际机场位于昆明市区南边，距离市中心仅5公里，是目前为止全国大中型城市中，离市区最近的一个机场。机场目前已经开通了48条航线，包括了至香港和澳门的2条地区航线以及大理、丽江等8条省内航线。每天都会有多次航班开往全国的大、中城市。
昆明到北京、上海、广州每天都有航班往来；昆明至大理每天2-4个航班，机票340元。
从昆明机场到市区有民航班车往返，约需20分钟，价格为15－20元；还有3条公交线路通达机场，分别为：52路、67路、103路，无人售票，票价1元。由于机场距离城区较近，乘坐出租车也很省时省力，到达市区价格约为15元，出租汽车在机场的停车费2元，也由乘客负担。
昆明机场电话查询：0871-7116114
昆明机场航班查询：0871-96566
昆明机场售票处：0871-7112191
昆明机场候机楼服务台：0871-7114300
昆明机场总服务台订票电话：0871-7114277、7114278
铁路
昆明铁路有贵昆、成昆、南昆、昆河四条路线，通往全国各地及跨越边界达河内。省内铁路已开通昆明至石林、玉溪、大理等路线，昆明火车站每天到发列车近20对次。
昆明火车站位于环南路附近，离市中心不过二公里。市区乘坐68路、80路、23路均可到达。乘坐出租车前往也不过15分钟，价格约在10元左右。
昆明至大理每天两趟旅游空调列车，发车时间为22:10和12：42，卧铺票价90元。
昆明火车站问询电话：0871-3511534、0871-3511309
昆明火车北站问询电话：0871-5153506
昆明火车站售票处（南江宾馆后面的昆石路19号）电话：0871-3162321，工作时间为8：00－17：30，不午休。
公路
昆明市内拥有7家长途客运站，分别为昆明汽车客运站、东站客运中心、双龙客运中心、潘家湾客运中心、昆明公交近郊客运中心、北站客运中心以及省旅游汽车公司旅游专线车站。
昆明汽车客运站位于昆明市北京路南段、火车站旁，主要发往全省各地及四川、贵州、广西的跨省班车；
东站客运中心位于昆明东站菊花村，长途客运以发往滇东北方向为主；
昆明西站汽车客运站以发往滇西方向的客运车为主；
双龙客运中心位于昆明市双龙桥旁，以发往曲靖、东川方向的长途客车为主；
潘家湾客运中心位于昆明市人民西路，主要是发往雄、滇西方向的长途客车；
省旅游汽车公司旅游专线车站位于省体育馆附近，各类长途客运均有。
昆明西站和南站以及火车站广场每天都有多班客车发往大理，行程时间约为5到6个小时，豪华大巴的价格为90元，小巴的价格为65元，卧铺车的价格为82元；
昆明西站或者南站每天有多班长途客车驶往丽江豪华大巴的价格为152元，行程时间约为10小时，卧铺车的价格为105元；
除此之外，昆明市黄土坡站每天15：00－19：00有多班发往中甸的卧铺车，票价为116元。
昆明南窑汽车客运站（北京路）电话：0871-3510739
昆明西站汽车客运站（西站）电话：0871-5334254、0871-5326258、0871-5327326
东菊汽车客运站（东郊路）电话：0871-3310928
黄土坡汽车客运站（黄土坡）电话：0871-8198724
云南旅游汽车客运站（永平路）电话：0871-3549097
西苑汽车客运站（西苑）电话：0871-8100619
昆明火车站汽车客运站（南窑火车站）电话：0871-3543325
三公里汽车客运站（东站三公里）电话：0871-3381653
中北汽车客运站（南窑站前路）电话：0871-3547187
昆明市长途客车订票中心（云南省昆明市鼓楼路106号）电话：0871-5157600，0871-5136050
昆明长途客运南站问询电话：0871-3510617
BUS出租车
昆明近郊某些县城内起步3元。一般桑塔纳、捷达、红旗等在车型，3公里起步价8元，每公里加价12元（晚上10点以后起步价96元，27元/公里）。夏利车等，3公里以内7元，随后16元/公里（晚上10点以后起步价96元，24元/公里）。昆明的出租车有二类：一类桑塔纳、捷达，起步价8元／3公里，3公里后18元／公里：另一类夏利车，起步价7元/3公里，3公里后16元/公里。所有出租车行驶超过10公里要加收50％的费用，晚上10点以后起价96元，24元/公里。
出租车监督电话：0871-3312533
昆明的市内交通总的来说不算拥挤，马路比较宽阔也很干净，但在上下班的高峰时段偶尔也会出现堵车现象。 昆明城区的公共汽车可以说是四通八达，50条线路几乎覆盖了市区的所有地方。绝大部分公交车实行无人售票制，前门上车，后门下车，票价1元。一般公交车早班车在6：00-6：30，末班车在22：00-22：30。 提醒：昆明的公交车停靠时间很短，最好站得离车门近一些，免得过站。
小贴士：昆明的出租车里有一只明显的动物图案和一个号码，一个动物代表一个车队，如果忘了东西在车上，只要记住是什么动物，找起来很方便。
如果打算包车的话，在昆明也不难，租一辆富康车250元/天，桑塔纳300元/天，里程限制在230公里以内，车辆保险费已包括在租费内了，过路费、油费自理，超过里程每公里加收1元，还有便宜点的悦达起亚200元/天，昌河120元/天；另外如果租一名司机50元/天（吃、住不包括），建议最好是连司机一起租，这样可以少交点押金（带司机押金500-1000元，不带司机5000元以上），司机还可以兼做导游，游程中少走点弯路。租车应该向正规的出租车队租，可以通过114查询，私人的车最好不要去租用。
以上就是关于旅游交通和交通旅游的关系全部的内容，包括:旅游交通和交通旅游的关系、旅游交通的名词解释是什么、潮汕旅游怎么选择交通方式等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
