高铁和动车一样吗速度上那个快呀

不一样，高铁是比动车要快的。

动车和高铁相比之下高铁要快一些，这主要还是设计时速上的差别。动车组在设计上是按照时速200公里设计，最高时速250公里，高铁在设计的时候就定义为时速300公里，最高时速350公里。所以说高铁是比动车要快的。

尽管高铁和动车的起始点和终点是一致的，但是这中间走过的路程和经过的列车站是不一样的，一般来说高铁走过的路程要比动车要长许多，中间经过的列车站更是比动车站要多出许多，对高铁而言每次停站都需要消耗大量的能源，所以尽管动车和高铁的起点和终点是一致的，他们的价格仍旧有较大的差异。

扩展资料：

注意事项：

1、禁止携带危险物品。不管乘坐那种交通工具，危险物品（易燃易爆、有毒、腐蚀性物品或者管制刀具）都是不能携带的，即使携带了，过安检时也会被没收的。

2、提前去车站。高铁车站一般都在郊区，相对来说没有市区方便，所以要提前出发。另外高铁提前五分钟停止检票，进站之后还要有复杂的安检和检票过程。

3、按要求检票。高铁车站有自动检票机，蓝色的车票可以直接通过票机检票通过（网上购票的也可以不用取票直接在票机刷身份证通过，具体车站允许与否可以咨询当地车站）。

4、高铁座椅可以前后调动。高铁座椅的设计理念融入了舒适的理念，可以根据需求前后调动，座椅后面还有个小桌板方便放置水杯及一些小件物品。另外，高铁座椅下面还有插座可以充电。

参考资料来源：百度百科-高铁

参考资料来源：百度百科-动车

科学定义:

高铁，其实是从

列车

速度来定义。

时速

200公里以上，即可称为高铁。

从这点来看，G字头、C字头、

磁浮列车

和部分

D字头

，都符合高铁定义。

动车组

，是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是

车厢

本身就有动力，不需要

机车

牵引。

从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的

地铁列车

也是动车组。

在中国

，动车、高铁又分别代指两种不同的

铁路线路

类型。

铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路,D字头;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，C/G字头。

所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

简单来说，其区别在于

1、G字头列车的

车型

好，内部设备也要好，更舒适，服务通常也是更好，

2、G字头比D字头快，这是通常情况。总之G字头比D字头贵。

3、G/C字头通常走新建的高铁

专线

和配套新建的新

火车站

。

D字头通常走老线、老站，通常。

按照中国的情况，当然是先有动车，再有高铁，

腾讯做过专题:《动车与高铁

区别何在》，给出链接

1行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

2不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线)，而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。

3不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力，都是交流传动。此外，地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。

和高铁不一样的地方。

1高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型，常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。

2动车组是列车类型，高铁是铁路线路类型，不是同一个概念；车号也有区别。高铁车次以G开头，动车车次以d开头。

3高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h，高铁设计时速380km/h。

概念上，动车是指动车组旅客列车，高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上，D字头的火车指的是动车，G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组，高速动车组是高速动车组。

从型号上看，动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车，高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。>

高铁是一个特殊的动车，也可以说是更快的动车，一般的动车是火力驱动，而高铁是通过电力驱动。高铁更快，因为高铁的是电轨道，而且动力也更加强劲，一般高铁速度300公里每小时，动车一般100多200公里左右。

1、高铁的行驶速度比动车快。

2、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

3、信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。

4、动力方式不同。动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

动车的全称是动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。

而高铁线路统一运营构造速度达250km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，它连接了东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈。

另外，动车和高铁行驶的铁轨也是不同的，高铁线路采用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具有兼容性。

其次，它们行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少，而动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。

望题主和网友采纳感谢。

轻轨最慢。

你说的动车应该是指07年第六次提速在既有普速铁路上开行的时速200公里动车组。

而高铁是指铁路，用的也是动车组，只不过是时速350公里的动车组。

（这种混乱的局面是我国的国情。在外国，一般来说高铁就是动车，动车就是高铁。我国到2020年以后应该也是这样。）比如京津城际高铁、京沪高铁、以后建成的京广高铁（分京石石武武广）等等。

不过猜测您的意思，应该这样回答：高铁最快。

还有就是 sailor0422所说“普通客运专线可以通行各种客车车辆，但不能通行货运车辆 ”是错误的，不仅技术上客运专线兼容货车，而且事实上石太客运专线在近期就分担货运。

以上就是关于高铁和动车一样吗速度上那个快呀全部的内容，包括:高铁和动车一样吗速度上那个快呀、高铁和动车的区别，哪个运行速度更快、高铁和动车哪一个速度最快等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！