主动刹车系统的原理是什么它是如何工作的

主动刹车系统的原理：通过车四周的传感器就像个雷达一样，当发现有不可避免的碰撞发生时，自动刹车系统会提前介入，在驾驶员没有反应之前进行制动，以减少碰撞的能量PS。

汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统，主动刹车系统属于汽车主动安全系统的一部分，是一种利用通讯技术与电子监测来感应车辆周遭的动态状况，以辅助汽车驾驶人的安全配置。我们常见的主动安全系统有ABS、ESP、AEB等电子设备。

现状

时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。

此类的驾驶辅助技术尤其适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故;而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和风险。

按制动系统的作用不同，制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

用以使行驶中的车辆降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；

用以使已停驶的车辆驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；

在行车制动系统失效的情况下，保证车辆仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；

在行车过程中，能够降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。

上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每个车辆都必须具备的。

汽车刹车系统，现在一般采用的是ABS系统。暂时也没发现有比这更出色的刹车系统。气刹、油刹、机械刹是汽车刹车系统里的三种类型而不是3种系统。

现在汽车所用的液压居多气压较少，气压较液压在刹车效果上确实有优势，但我们还得综合其他因素考虑，比如成本，故障率，空间位置等都是要考虑的，很多时候我们会发现一个问题，那就是，不一定最好的就是最适合我们的，而最适合我们的一定是让人最省心的！

刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。

1 操控系统：踏板，手刹等。

2 液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。

液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

刹车泵由 刹车总泵(Master Brake Cylinder)及刹车分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder) 组成，是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

3 助力系统：真空助力泵

4 电子控制系统 ：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。

5 执行系统 ：由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。aqui te amo。

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