飞机上乘客用的安全带怎么系 怎么拆开

1、当进入客舱坐在旅客座椅上以后，用两手从两边拿起安全带，将没有金属扣件的一端，顺沟槽和孔穿过金属扣件，就像人们平时栓皮带一样。

2、一只手按住金属扣件，一只手拉住织带，直到拉紧为止，不要留下间隙，可以动动上身和臀部，使其紧靠椅背，拉好安全带，使其系紧。从感觉上来说，系上时既不可勒得太紧，也不宜太松。

3、还应立刻学会麻利地解开，又熟练地系上。解开时，让腹部有些收缩，用一只手拿牢释放装置，另一只手推动释放扣，安全带就立刻松开了。安全带的精巧设计，为旅客提供了快捷系紧、放开的方便，使旅客在使用时不至于因慌乱而出错，从而达到保护旅客安全的目的。

扩展资料：

上飞机后，客舱乘务员会演示如何系好和解开安全带，应注意听和看。座椅背后的口袋里有安全须知卡，卡上有如何扣好安全带的说明。

第一，经常检查安全带的技术状态，有损坏应立即更换。

第二，正确使用。安全带要尽量系在髋部，一个人使用，严禁双人共用。

第三，用安全带时不要让其压在坚硬易碎的物体上，口袋里的手机、眼镜、钢笔等。

第四，座椅上无人时，要将安全带摆放好，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

第五，不要让座椅背过于倾斜，否则影响使用效果。

参考资料：

航空安全带-百度百科

乘坐飞机系安全带，应该将安全带从座位上拿起，然后根据自己的身体胖瘦来调节安全带的长度，在飞机飞行过程中不得解开安全带，待飞机降落停稳后再解开安全带。

飞机系安全带的步骤;

1、首先坐到座位上，从两边拿起安全带。

2、根据自己的腰围大小，调节安全带的长度

3、将安全带一段端的金属扣插入另一端的卡口之中。

4、自己调节安全带的松紧程度，由于飞机的速度快，调节的度以稍微紧一点为好。

6、这样安全带就系好了，在飞机降落停稳后方可解开安全带。

注意事项

1、在飞机飞行途中，请按照空姐的指示系好安全带。

2、飞机飞行途中不可随意解开安全带。遇意外事件，请听从空乘人员管理。

3、在系安全带之前，请确认自己的座位号的舱位正确。

正确的系安全带的方法是：

先把安全带的长度调整到比腰围略大，再将安全带一端的插片插入另一端的凹槽，听见响一声就可以了。掀起安全带凹槽端的扣板，就可以调整安全带长度，或者打开安全带。使用安全带的目的是将人体与飞机座椅连接起来，防止由于惯性或者离心力的作用而摔伤。

在飞机爬升和降落阶段，以及遇到高空气流出现严重颠簸的时候，必须系好安全带。乘坐小型客车等交通工具，同样需要系好安全带。

扩展资料

系上时既不可勒得太紧，也不宜太松。你还应立刻学会麻利地解开，又熟练地系上。解开时，让腹部有些收缩，用一只手拿牢释放装置，另一只手推动释放扣，安全带就立刻松开了。安全带的精巧设计，为旅客提供了快捷系紧、放开的方便，使旅客在使用时不至于因慌乱而出错，从而达到保护旅客安全的目的。

航空安全带（Aviation Seatbelts）是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与座椅或飞机等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出座椅外导致死伤的安全装置。

参考资料：

航空安全带_百度百科  

1、用双手从两边拿起安全带，如下图所示：

2、将没有金属扣件的一端，顺沟槽和孔穿过金属扣件，如下图所示：

3、将两部分的扣件扣在一起，如下图所示：

4、扣好之后可以动动上身和臀部，使其紧靠椅背，使安全带系紧，如下图所示：

在飞机的加速、减速、遇颠簸时，飞机座椅的安全带对乘员起到保护作用，这一点相信大家都非常清楚。那么，在飞机上何时需要系好安全带？系安全带需要注意什么？

一、如何系安全带

上飞机后，客舱乘务员会演示如何系好和解开安全带，应注意听和看。座椅背后的口袋里有安全须知卡，卡上有如何扣好安全带的说明。

二、何时扣好安全带

最简单，每个座位可很容易看到“请系好安全带”的指示灯，当指示灯亮起时，应系好安全带，通常包括以下情况：

1飞机滑行、起飞和降落阶段，这个阶段飞机的状态有加减速运动，必须系好安全带。

2飞机在空中遇到湍流而颠簸时，“请系好安全带”的指示灯会亮起，乘务员会广播，此时应系好安全带。

三、是否全程要系安全带

一般情况下，飞机在滑行、起飞和降落阶段、空中颠簸阶段，“请系好安全带”的指示灯会亮起，而飞机在平飞巡航阶段“请系好安全带”的指示灯会熄灭。如飞行员认为需要提醒旅客乘坐飞机期间要一直系好安全带，则“请系好安全带”的指示灯会常亮。

为了防止飞机遇气流发生突然颠簸，建议旅客就座期间全程系好安全带。前两天的飞机空中突遇湍流严重颠簸造成机组和旅客受伤的新闻再次提醒大家全程系好安全带的重要性。

当然，你也可以选择仅按“请系好安全带”指示灯的提示使用安全带。但要注意，有些飞机颠簸的状态飞机设备和机组人员是无法预测的，在毫无预兆的情况下发生颠簸，尤其是严重的颠簸，如晴空颠簸，系好的安全带就为乘员提供了安全保障。无论如何，安全最终掌握在自己手里，你有权对自己的安全做出决定，当然对此都由自己负责。

记住，你系与不系，安全带就在那里。飞机座椅的安全设计和机组人员的提醒已经为你考虑了最大程度的保护，剩下的，就靠自己了！

系安全带时，两手从两边拿起安全带，将没有金属扣件的一端，顺沟槽和孔穿过金属扣件，就像人们平时栓皮带一样。一只手按住金属扣件，一只手拉住织带，直到拉紧为止，不要留下间隙。解开时，让腹部有些收缩，用一只手拿牢释放装置，另一只手推动释放扣，安全带就立刻松开了。

坐在座位上，将安全带的两端对插上，听到“咔”的一声，就可以了；解开时，将接口的一块搬开，安全带就自动开了。

安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止 乘客从马车上摔下去。“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。

如果不系安全带，如果飞机出现紧急情况，后果是不堪设想的。从另一个角度，也说明了安全带本身有较好的性能。在国际上，在我国航空工业系统中，都制定了安全带最低性能要求。“最低”不是性能本身较低，而是确保旅客人身安全起码的要求。

生产厂家在生产的时候，其性能要求是远远高于这个最低性能要求的，安全系数是很大的。

安全带和其他民用航空产品是一样的，如果要安装到民用航空客机上，必须通过民用航空适航部门的审查。经适航审查合格，发给适航证，才能装上飞机使用。

最低性能要求，就是适航部门审查把关的严格界限。在这方面适航部门是铁面无私的。

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