发动机轻微拉缸有何现象

发动机轻微拉缸的话对于车辆来说没有太多的影响，但是轻微拉缸表现在车辆的动力上面，积碳严重，甚至会出现轻微的白烟现象，也就是说在气缸上面出现了轻微的损伤痕迹，但是对车辆的发动机来说不会造成太大的影响。

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。发动机如果有轻微拉缸的迹象，那么发动机在怠速运转时，一般有“嗒、嗒、嗒”的响声，而温度升高后，响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。拉缸严重时，发动机会直接熄火。

动机拉缸的原因：

1、发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热；

2、发动机漏油或机油消耗太大，造成机油严重亏欠；

3、发动机长时间高速或超负荷运转，温度过高；

4、活塞销或缸套装配不良,引起变形。

发动机拉缸有何现象：

1、发动机动力明显下降，车辆加速无力；

2、发动机过热，水温故障灯亮起，甚至有开锅现象；

3、发动机故障灯亮，排气有冒蓝烟现象；

4、发动机怠速不稳，有异响，甚至出现熄火现象。

（图/文/摄： 李雄威） @2019

冷却不良：冷却不良将导致气缸，活塞温度过高，润滑不良;冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏，水温过高。

活塞环工作不正常：开口间隙过小，使活塞环断裂;天地间隙过小，使活塞环卡死;积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏;开口间隙过大或磨损严重，发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸、咬缸。

发动机使用注意事项

发动机工作时，润滑系统是让活塞、活塞环与气缸套、活塞销与销座、各轴与轴承、正时齿轮等运动部件形成油膜，达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却、密封防腐等目的。

如果发动机内部润滑不良，就可能使机件处于高温状态而烧毁，烧了轴瓦抱了轴和形成拉缸等现象发生，因此，润滑油对发动机的运转至关重要，稍有不慎，会降低发动机的使用寿命。

每个人或多或少都会遇到一些与汽车相关的问题。不知道大家有没有了解过汽车拉缸的现象？如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。

拉缸后，汽车会行驶困难，发动机水温升高，发动机转速不稳定，还可能影响汽车熄火。

当发动机不正常工作时，加速会很困难。发动机水温正常工作温度在90左右。发动机拉动后，发动机水温会瞬间升高，造成发动机活塞、活塞环、气缸体热膨胀过大。如果气缸与活塞的间隙过小，容易造成发动机拉车。在严重的情况下，活塞可能会直接锁定在气缸中。

还有可能是机油润滑不好的影响。发动机的气缸、活塞和活塞环之间的逐年运动是由机油润滑的。如果机油油位过低，或者内部管路堵塞，或者发动机内机油压力过低，都会直接影响气缸与活塞环之间摩擦的加剧。如果两者润滑不充分，会影响发动机拉缸。

这辆车必须定期保养。如果发动机中的部件老化或损坏，必须立即更换，防止发动机在行驶过程中发生故障，这关系到汽车的正常行驶。

汽车拉缸表现首先是发动机会出现异响，同时车辆也会出现烧机油的情况，严重的时候会出现活塞环被卡死在气缸里面，当发动机强行工作的时候就会把发动机里面的连杆顶弯掉，拉缸以后出现的声音一般的表现都会出现镗镗的异响。

汽车拉缸现象有：排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。

活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。

扩展资料：

预防拉缸措施：

（1）、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。

（2）、按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

（3）、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

（4）、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

（5）、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

（6）、维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

汽车拉缸的现象

汽车拉缸的现象，关于汽车的知识是有很多的，当自己购买车之后应该要学习一些关于汽车的知识，这样就可以更好的去应对汽车出现的各种问题，那么汽车拉缸的现象是怎样的呢？

汽车拉缸的现象1

汽车拉缸现象有：排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。

活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。

活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。

活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内，同时积炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。

活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形，连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损，破坏油膜的形成。

发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。

相信不少车主都被“假机油”坑过。原因是很多车主在车辆过了保修期之后就不再选择费用昂贵的4S店更换机油和做保养了。

而市场中的假机油太多，尤其是网上，假货更是泛滥。车子一旦使用了假冒劣质机油，容易造成发动机拉缸、烧瓦甚至种种突发故障，必要时候危及车辆及车主人身安全。

所以车主在选购机油期间，除了看外包装确认是否正品之外，还可以观察油液的颜色。因为正品机油的颜色是要比假货机油更深的，另外，假货机油也会有明显的刺激性汽油味道。

汽车拉缸的现象2

怎么判断汽车发动机拉缸了？

车辆行驶无力，加速困难

发动机水温升高

发动机运转转速不稳定，同时伴随有熄火的征兆

发动机拉缸常见的几个原因

水温过高

发动机工作的正常温度为90℃左右。如果温度过高，将会造成发动机活塞、活塞环以及缸体过度的热膨胀，从而影响它们之间的配合间隙，当配合间隙过小时，就极易造成发动机的拉缸现象，严重时甚至可能造成活塞在汽缸内的直接抱死。

机油润滑不良

发动机的汽缸与活塞、活塞环之间的相对运动通过机油飞溅的方式润滑，有些发动机还会配置有专门的汽缸润滑喷油器，如果当发动机机油液位过低、或者润滑喷油器堵塞以及机油压力过低时，将会直接导致汽缸与活塞环之间的干摩擦，从而造成拉缸现象。

维修换件原因

如果发动机更换了不符合规定的活塞或者活塞环（热膨胀系数不达要求或者配件尺寸过大）时，也会导致发动机的拉缸现象。

汽车拉缸的现象3

汽车拉缸有什么现象？

排气管冒烟严重，发动机声音发生变化，动力丧失，发动机无法正常工作甚至熄火。拉缸是汽车发动机的常见问题之一。所谓拉缸，就是将气缸内壁拉成深槽，当活塞和活塞环摩擦气缸壁时，密封性能没有了，导致压缩压力降低，气缸动力性能就会也没有。

汽车拉缸是什么原因呢？

1、没有及时进行保养。不管是什么配置都是需要经常保养，更别说是我们的汽车了，如果长时间不保养发动机，发动机在工作的时候产生得摩擦力会越来越大，里面部件坏掉不可避免，就会拉缸。

2、车里面的水温太高。发动机内部零件的间隙很小，根据热胀冷缩的原理，部件在速度运转和温度太高时会发生变形和膨胀。

3、发动机积碳：发动机长时间运转，会导致活塞和气缸的摩擦越来越大，拉气缸也是正常的。

防止发动机拉缸的方法:

1驾驶时观察发动机水温。

冷却水正常温度保持在70℃ ~ 95℃，避免发动机过热。冬季出发前应采取热身措施。

2对于新机器和大修过的发动机，必须先磨合。

在润滑良好的情况下，遵循转速由低到高、负荷由小到大的原则，按磨合规则认真操作，方可投入正式负荷运行。

3按时更换空气滤清器。

加强空空气过滤器的维护，防止灰尘吸入气缸。

4保养发动机以确保安全。

根据使用说明书，应正确选择活塞裙与缸套的间隙、活塞环的开口间隙和边缘间隙。此外，在修理时，我们应该保持活塞离缸，同时保证气缸套的尺寸精度。

5确保不缺油，油品质量更好。

适时检查机油油位，缺油时加机油。

6小心保养发动机。

合理操作发动机，不要超载，不要猛踩油门，不要无水启动。

7确保润滑系统的正常运行。

维护好润滑系统，以防止机械杂质和积碳混入发动机机油中，加剧气缸套的磨损。

汽车拉缸的现象4

拉缸发动机什么症状

拉缸发动机的症状:汽车动力明显下降，发动机抖动加剧，机油燃烧和电机噪音会明显增加，变得不稳定等。其实发动机拉缸的主要原因是发动机散热不良，散热效果不佳的原因基本是冷却液循环不良、冷却液温度高、机油润滑不良等。

避免发动机拉缸的方法:

1开车时要多注意发动机的水温，保持冷却水温度的正常温度在82-95，避免发动机过热，冬季发动汽车前要做好预热措施。

2按时保养车辆，更换机油和机油滤芯，按时检查或更换空空气滤清器，加强空空气滤清器的保养，严格将灰尘吸入气缸，保证润滑系统正常工作，保养好。

3防止机械杂质和积碳混入机油，加剧缸套磨损。

4在选择机油时，需要根据当前的季节温度选择合适粘度的机油。比如在北方，用户夏天可以用15W-40的油，但是冬天就要用10W-30的油。这种粘度的油具有良好的低温流动性，能使发动机具有良好的润滑条件。

5另外，日常用车尽量去正规加油站加油。同时要养成良好的用车习惯。

以上就是关于发动机轻微拉缸有何现象全部的内容，包括:发动机轻微拉缸有何现象、发动机拉缸是何现象、汽车拉缸有什么现象等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！