嘉峪关的怪坡在什么地方

奇闻轶事：引力失常的怪坡之谜

新旅游报

在甘肃省肃南县祈丰区的戈壁滩上，中国人民解放军某部部队长赵国彪于1999年初发现了一段“怪坡”。怪坡距嘉峪关和酒泉市各约40多千米。在砾石乱布的戈壁荒滩上，有一条明显的土沟，怪坡在沟的一侧，坡度约有15度、长60米。

在这段坡上驾驭机动车，“下坡”要加大油门，否则难以行进；“上坡”要踩刹车，否则速度会自行加快。

赵国彪用卡车、吉普车、摩托车等机动车和水、自行车、轮胎等物体在怪坡上进行了反复试验，都取得相同的效果。

向坡面上倒水，水往高处（坡上方）流，立放在坡面的的自行车，轮胎也自行向坡上方跑；机动车越大，自行向上方跑的速度越快。

新华社记者黄毅、曲直亲眼目睹并亲自进行了试验。他们把越野车停放在坡的下半端，车头向下，关闭油门，变速箱放在空档位置。

奇怪的事情发生了，只见汽车不向下滑，却自行向坡上后退，而且速度越来越快。当越野车向坡下行驶时，则需要加大油门。

在土沟的另一侧，也有一条类似的坡道，但并没有这种奇怪的现象，用汽车等进行试验，一切正常。

怪坡现象引起地质学家和大学教授们极大关注，但至今仍没有找到令人信服的科学解释。

我根本没听说过 - -

厦门怪坡，位于厦门文曾路通往半岭宫的路上，有个“怪坡”，“怪坡”长约50米，宽约10米。这个怪坡怪就怪在东西会从坡底滚到坡顶，无论如何试，都是这样的。这个怪坡怪就怪在东西会从坡底滚到坡顶，无论如何试，都是这样的。

测量人员得出结论：“怪坡”其实是人们因周边参照物的原因而造成的一种视觉上的错误。

公路局有关专家分析说，文曾路“怪坡”地处路口附近，从这里看上边坡较高，而下边坡较低，两相结合看上去这条路就成了上坡路。

以下提供至文屏站或文屏山庄站的公交线路：

1、113路。寨上公交场站至文屏山庄站；

2、139路。七星西路站至文屏站；

3、42路。穆厝站至文屏站；

4、4路。七星西路站至文屏站；

5、旅游2线。火车站至厦大学生公寓站。

在文屏站下车后往上坡方向走10分钟左右就到。

沈阳的怪坡没走过，不过济南的南外环路上，也有一段路是所谓的怪坡。看报道原理上可能差不多，这里说一下供参考。这段路由西向东是段连续的下坡路，紧接着就是一个急转弯。在这段上，曾经发生过多起交通事故，特别是外地来济南的货车，更容易出事故。

因为我家到单位开车要经过这里，所以我开车从这段路上走过无数次，自然比较了解。

怪坡说怪也不怪，这段连续的下坡路其实分为两段，两段路的倾斜角度不同。它是从一个大倾斜角的路，突然变成一个倾斜角较小的路，但都是下坡路。这种坡度的改变给司机造成了错觉，司机会感觉是从一个下坡路，变成一个上坡路。结果司机在错误的认为 汽车 要上坡时，一踩油门，本来 汽车 就在加速，结果继续加速，又赶上弯路，于是……砰！

所以只要把问题搞清楚，然后采取有效的措施，这些问题就好解决了。比如路面不要出现突然的坡度改变、设立限速牌、路面上设震动凸起带等等。 各地的怪坡情况可能不太相同，看，沈阳的怪坡可能也有类似的问题，那就是视觉错误。不过只要科学的分析，也不会真的奇怪。

对于水平、垂直、倾斜角度等现象，我们一般都会有一个物体或线条作为参照物。看到的东西多了，也会形成一种思维定式。例如房间的地板，墙根等我们会认为是水平的，在一个坡度较小的路上开车，我们也会误认为道路是水平的。一旦打破这种常规，我们反而感觉不适。在一些游乐场有所谓的怪屋，我们的视觉就会出现严重的偏差。也就是说，人们的大脑受到“欺骗”。

实际中也会出现类似情况，例如山根和路面交线有可能是水平，有时可能是倾斜一个小角度，我们仍认为它是水平的。这样对路面的判断就会产生视觉的偏差了。其实只要实际测量一下，就会真想大白。

最后要说的是，你要开车来济南，走南外环立交桥下，东行路过怪坡时，可要当心哟！

说到怪坡，沈阳人都不陌生。因为这个坡确实怪！大家都知道物体受重力影响，会沿坡向下滚动。但在怪坡正好相反，物体会向上滚动！ 至今也没有被解开具体的原因，对于这个怪坡的猜测也是层出不穷。

沈阳怪坡全长80余米 宽约25米，呈西高东低走势的斜坡。位于沈阳市新城子区境内的帽山西麓，面对旷野，背依群山，西距102线国道132公里，南达沈阳30公里。

最初发现于1990年4月。沈北新区第一交警大队第二分队的两名交警，两个人驾驶着北京牌吉普车行驶到怪坡底部时，无意间发现车内加油表失灵，于是将车停下，摘档熄火后不久，车子竟在无人驾驶地情况下，神不知鬼不觉地由东向西沿坡滑行而上，十分惊愕的两名交警壮着胆子又试了几次，仍然如此，百思不得其解。

消息不胫而走，好奇者蜂拥而至，各种 汽车 纷纷来怪坡尝试，结果无不证实怪坡却实不符重力学基本原理。更然人惊叹的是骑上自行车上坡只要扶住车把，不用蹬车就飞快地向坡上滑行，而下坡却要用力蹬，不蹬不走。

还有人将随身带的矿泉水倒在地上，水同样往坡上流去。因此在怪坡，这个结论是成立的——水往高处流。

诺贝尔奖金获得者，美籍华人李政道曾亲临怪坡体验后，风趣地说：“怪坡不是魔术，弄清原因，我又可获得一次诺贝尔奖金。”

对怪坡形成的原因，有关学者众说纷纭。

概括起来比较集中的说法有三个：

一、第一种说法是磁场作用。 这种说法认为，在沈阳怪坡的地方，存在着一条或者几条磁场，并且应该是一个非常强大的磁场，正是由于这个磁场的存在，使得停靠在这个坡面上的 汽车 能够往相反的方向移动，但是这个说法很容易就被攻破了，因为科学家利用简单的磁场验证原理，科学家用球体放在这个坡道上，结果并没有检测出磁场的存在，因此这个说法就被不攻自破了。

二、说是重力位移 我们都知道地球上的物体都受地心引力作用，物体沿坡下滑，也是由该物体受地球体引力所起的。由于怪坡上的物体不再向坡下滑而是向坡上移的现象就已经脱离了经典力学的一般情况，由于某种原因重力场上的某个或某几个点分布异常这是完全可能的。但产生这种现象它的范围不可能只限制在这条长80余米，宽约25米的坡，可是怪坡附近，却再也找不到这种现象了。

三、视觉差。 由于怪坡特殊的地形、地貌，造成了视觉上的误差。但是在坡上无论是用水平仪测量还是测海拔高度，坡度和落差都有，坡度约为187度，而两侧的海拔高度落差为12米这足以证明不是视觉差，这个说法于是也就被攻破了，也无法支持沈阳怪坡形成的原因。

怪坡发现后，又有新谜面世。”在怪坡东南约百米的山坡上，有方圆二百米的地方只要用脚使劲一跺，下面就会发现“空空”的响声，因此被人称为“响山”。 顺着响山坡行到山顶，如果用木棰砸地，可听到“嗡嗡”的声音，因此被称为“嗡顶”。怪坡、响山、嗡顶被称为“三谜”！

以上是我的答案，希望可以帮到你！

说到怪坡，许多人都很生疏，也很好奇。什么样的坡叫怪坡，怪坡究竟怪在哪里呢？

在怪坡上，越是质量大的物体，越是容易发生自行车上坡的奇异现象。这种奇异现象理所当然地引起了人们的好奇，也引起了科学家的浓厚兴趣。

科学工作者先后给出了许许多多的解释，如重力异常、视差错觉、磁场效应、四维交错、黑暗物质、飞碟作用、鬼怪作祟、失重现象、黑暗物质强大万有引力、UFO的神秘力量，等等，但都难以令人信服。

在我看来，怪坡就是大自然的杰作，是大自然赐给人类极其烧脑的智力测验题目，它在考验人类的认识水平和智力水平。有朝一日，当人们解开了怪坡之谜，人类认识大自然的水平就将升华到一个新的高度。

全国的怪坡很多有马鞍山怪坡、日照怪坡、淄博怪坡、沈阳怪坡、济南怪坡、山东青州磨脐山怪坡、太原怪坡、河南怪坡、太原怪坡、哈密怪坡、北京怪坡，等等不计其数。这些怪坡究竟是怎么形成的，人们始终还弄不清楚，但它却给人们带来了无限的乐趣和快乐。也许，这就是大自然赐予我们怪坡的根本原因吧！

没啥意思，十月份去了一趟，近前根本看不出来哪端高，哪端底，纯属炒作。

一、沈阳怪坡的形成原因

1、视觉差 

由于怪坡特殊的地形、地貌，造成了视觉上的误差。但是在坡上无论是用水平仪测量还是测海拔高度，坡度和落差都有，坡度约为187度，而两侧的海拔高度落差为12米这足以证明不是视觉差。

2、磁场作用 

有人认为在怪坡西侧有一磁场或引力场，足以吸引各种车辆或行人轻松西行，但至今未能探测到磁场发生地及强度。物理学家李政道博士曾带着大小两个球体篮球和铁球亲临怪坡测试，结果两个球体都是向坡上滚动，所以磁场这种说法被否定；

3、重力位移 

我们都知道地球上的物体都受地心引力作用，物体沿坡下滑，也是由该物体受地球体引力所起的。由于怪坡上的物体不再向坡下滑而是向坡上移的现象就已经脱离了经典力学的一般情况，由于某种原因重力场上的某个或某几个点分布异常这是完全可能的。但产生这种现象它的范围不可能只限制在这条长80余米，宽约25米的坡，可是怪坡附近，却再也找不到这种现象了；

一、沈阳怪坡之谜

1沈阳怪坡并非自然形成，而是人工创造以下有解释 ：这里，各处石柱的高度是不同的，设计者确定每根柱子长短的唯一标准是，必须使使它们各自的端点在一条直线上。这样，道路先下坡后上坡的事实便被齐刷刷的柱子顶点所掩盖了。人们误以为柱子顶点的走势就是道路的走势。于是，后面一大段上坡被误认为开头一小段下坡的继续延伸。 此外，怪坡制造者的一番苦心还可以在多处发现。在怪坡首端，右边出发点比左边返回到达点高出数十公分。

原因何在呢？

右边垫高，是为了人们来到怪坡，放眼望去，第一印象便产生明显下坡感。而左边铲低，则为了保证回来时靠惯性滑得更远。 再譬如，若将怪坡像前面的路段一样修成沥青或水泥面，照说摩擦力更小，滑行的效果会更好。但光洁的路面容易泄露真实的走势，于是便保持两边高，中间凹的土路模样。柱子根全用碎土石拥住、埋住，看不见显示角度关系的交界线。也隐瞒了柱子在地面部分的真实高度。连那个雕像的底座也是蓄意做成歪的。这哪里是什么自然之谜，分明是一个人造之谜。

2其次怪坡中的“上坡”其实就是下坡，“下坡”其实就是上坡。给人们造成了视觉差，人们只是凭感觉判断怪坡的“上下坡”，怪坡的石柱是倾斜的，在“下坡”进口处匠人特意把地面做了修饰，把左边的地面创造得比右边的地面高，让人们的视觉误差更大，为什么匠人特意把怪坡路面创造成土路而不是钢筋混凝土路面或沥青路面呢？因为钢筋混凝土路面和沥青路面十分光滑，人们完全可以用肉眼判断出怪坡中

门票贼贵，到了门口，没进去，一看就是噱头，忽悠人的

“下坡容易上坡难”几乎已经成为全世界人们公认的生活技巧，可事无绝对，沈阳的“怪坡”便让很多游客体会了一把“上坡容易下坡难”，尽管很多慕名而来的游客都觉得有些不可思议，但却不明白其中缘由，那么，沈阳的“怪坡”现象到底依据的是什么原理？可以通过科学做出解释吗？

事实上，沈阳“怪坡”之所以怪，基于设计者的别样眼光，尽管在外界把目光放至参照物这一标准之前，磁场作用的强度也是很多媒体和科学家所研究的方向，提出这个观点的相关人员认为，或许是因为怪坡所谓的“上坡”部位存在某一种磁场，而正是在这种磁场的作用下，才会给外界呈现出一种不同于传统思想观念的行驶样貌，后来伴随着成群结队的科学侦测专家给出的数据分析，并没有在怪坡周围发现磁场作用，这个猜测也随之被否定。

伴随着第一种外界的猜测宣告失败，不少科学家又把目光投向了怪坡周围的整个地理环境，按照常理来看，怪坡周围都是山，周围并没有什么能够完全依照人类意愿而存在的参照物，而外界多年参照的判别物便是怪坡周围的石柱，可很奇怪的是，这些石柱尽管长短不同，但在垂直方向的平面上均一统一的倾斜角度示人。

除去石柱的放置位置以及倾斜角度，怪坡右侧的出发点还要较左侧的返回点高，虽然不确定这是否为建造者“刻意而为之”，但细致测量之后便很容易让人遐想非非，毕竟左右两侧的高度不同，很有可能是建造者最初在两坡还没成型之前特意铺垫的，而目的就是为了让外界认为“怪坡之怪”。

尽管目前外界还有关于怪坡的第三种“重力位移”的猜测，但因为怪坡的范围太小，重力位移的现象发生又不可能只局限于一点，所以外界大多还是把以参照物决定的“视觉差”作为怪坡最好的解释，并且不论是哪一种解释方法，怪坡的呈现样貌都可以通过科学的手段进行检验。

沈阳怪坡，怪就怪在这么多年骗了好多人，是人为的把他说成了上坡省力下坡费力。实地跟本没那么回事！

视觉误差！

参照物造成视觉差。

北京怪坡怪坡位于北京市海淀区北安河乡阳台山半山腰一个岔路口。怪坡长约40米，东西走向，给人感觉东高西低。汽车开到坡底熄火后，挂空挡、松闸，车子却能自己慢慢溜回到坡上。倒水也一样往坡上流。

台湾怪坡在台东县东河乡，有一个名叫“都兰”的旅游胜地，其最吸引游人处，便是“水往高处流”。怪坡旁有一股小溪，溪水流到山脚下的农田，而靠近山脚旁的另一股溪水不往下流，偏偏反其道而行之，向山坡上流去，观者无不称奇。

唐山怪坡怪坡位于河北省唐山市大城山公园东北角，长约70余米，宽约15米，呈北高南低走势，坡度约为15度。骑车上坡时感觉轻松，几乎不用蹬车，而下坡则很费劲，不蹬车难以行进。一位司机驾驶着桑塔纳轿车，下坡时汽车空档竟然向后滑行。据了解，怪坡是唐山一企业员工偶然发现的，现已开辟为旅游景点。

山东怪坡山东省济南市东南外环路有一段怪坡，引来人们竞相探奇。当时，有人驾车途经外环路省经济学院以南，走完约1500米的下坡路，汽车突然熄火。然而奇怪的是，熄火的汽车竟又慢慢地自动倒着爬回了上坡。不少人闻讯赶来，目睹了同一现象：几辆汽车驶到坡底，车与车相距12米熄火；结果，汽车均倒行逆驶，缓慢地爬回坡上去。

西安怪坡1997年，在陕西省西安秦始皇兵马俑博物馆东南方，人们发现了一个怪坡。怪坡长约120米，是一段盘山公路的上坡段。汽车、摩托车、自行车到此，不用加力踩油门，都会自动地慢慢爬上去。

哈密怪坡在303省道距新疆哈密市区30多千米处，有一个长约1000米的怪坡。汽车上坡，在不给油空挡的情况下，车将向坡顶滑行，从坡底的零速度到坡顶时，时速可达40千米。如果往地上倒矿泉水，水也是向坡顶倒流。哈密怪坡是在2006年6月偶然中发现的。关于它的成因众说纷纭，比较认同的说法是视觉错误。

到目前为止，专家、学者“解析”怪坡形成原因主要有三个观点：其一，磁场引力作用，吸引车辆从坡底向上坡滑行；其二，重力移位，有一种特殊力推动车辆向上坡滑动；其三，特殊地形地貌造成的“视觉差”。然而，各种说法至今也未能彻底揭开怪坡的奥妙。

1990年5月，一辆面包车途经辽宁省沈阳市新成子区清水台镇周家村东北方的寒坡岭。当司机下车小解回来时，惊奇地发现熄火的面包车已自行从坡底“滑行”到了坡顶。这是最早被发现的“怪坡”。

在这座长约90米，宽约15米，坡度为18．5度的怪坡上，坡道平坦，两边绿草如茵，没有任何异常现象。但是，汽车下坡须加大油门，而上坡时即使熄火也可以到达坡顶；骑自行车时，下坡要使劲蹬，上坡却要捏紧车闸；人行坡上，也是上去省劲，下去费劲。

除辽宁外，人们在山东济南、陕西西安、吉林长白山，也分别发现了这种逆驶倒行的怪坡。另外，在乌拉圭和韩国也有此类怪坡。

1998年，人们在甘肃肃南县的戈壁滩上，又发现了一个“怪坡”。

“怪坡”地处祁丰区境内，距丝绸之路上的名城嘉峪关、酒泉两市均为40公里，该坡长约60米，坡度为15度左右。

发现怪坡的当地驻军曾反复用水、自行车、轮胎等物体及卡车、吉普车、摩托车等机动车作试验。结果发现往坡面上倒水，水往高（坡上）处流；立放在坡面上的自行车、轮胎会自动往上跑；车身越大的机动车，向上跑得越快。

倘若你是一名外来客，在英格兰斯特拉斯克莱德的克罗伊山公路上驾驶汽车行驶，你会感到不知所措。从北部驶向克罗伊山时，眼看着前面道路向下倾斜，满以为车辆会加速因而把车速降低，结果，你的汽车会完全停下来。事实上，那条路并非下坡路，恰恰相反，它是上坡路，许多驾驶者在诧异之余，把车停了下来，不料汽车却向“山上”倒退而去。

同样，从南部驶来也会产生颠倒混乱的感觉，前面明明是上坡行驶，于是你加大油门，结果发现，车速比预想的要快得多。其实，那条路是下坡路。

如此众多的怪坡使游客、探险家和科学工作者产生了浓厚的兴趣。人们先后提出“重力异常”、“视觉错觉”、“磁场效应”、“四维交错”、“黑暗物质”、“失重现象”等各种解释，虽不无道理，却又不能使人真正信服。直到今天，迟迟未解的怪坡之谜依然是横亘在科学家心中的一个问号，我们期待着怪坡之谜真相大白的一天。

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