三相电动机的负载电流计算公式：
I=P/(√3Ucosφη)
其中：
I－线电
P - 负载的功率（指有功功率，标注功率的，均指有功功率）
U－三相电的电压
cosφ－功率因数
η－效率
注： √3 - 三相电的三相同时有电流，负载功率等于每相的功率和，故除以√3。
由于实际功率不为1，故需乘以功率因数。
相同功率下，功率因数越低，电流越大。因此正规工厂会强制做功率因数补偿。
对于15、25、4、6、10mm2的导线可将其截面积数乘以5倍。 对于16、25mm2的导线可将其截面积数乘以4倍。 对于35、50mm2的导线可将其截面积数乘以3倍。 对于70、95mm2 的导线可将其截面积数乘以25倍。 对于120、150、185mm2的导线可将其截面积数乘以2倍。
工作温度30℃，长期连续90％负载下的载流量如下：
15平方毫米――18A
25平方毫米――26A
4平方毫米――26A
6平方毫米――47A
10平方毫米――66A
16平方毫米――92A
25平方毫米――120A
35平方毫米――150A
应该说“负载增加，相应的负载电流会增大”。电路的负载指的是输出功率一般电路都是阻性的电压不变的情况下,电路电阻越小,电流越大,功率也越大
由电磁感应定律可知，输出绕组电流方向是和输入绕组电流方向相反的，故磁势将使主磁通削弱。主磁通一减少，输入绕组中的感应电势(反电势)随着减少。
但由于电源电压不变，故输入绕组中的电流便增大，磁势也随着增大以抵消输出绕组的磁势对主磁通的影响，使主磁通基本保持不变。这时，输入、输出绕组的电流、磁势达到新的平衡。所以，负载增加负载电流增大。
扩展资料
当负载增加时，转子转速下降，定子绕组中产生的反电动势减小，定子电流增大产生更强的磁场，使转子获得更大的电磁转矩，与负载转矩平衡。电机负载增加，转速下降，旋转磁场切割转子导体的速度增加，在转子导体中感应较大电流，定子绕组电流随着增加，增大了电磁力对转子的推动作用。
三相异步电动机，作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。
电机的输出功率由负载确定。
根据力（力矩）平衡关系，电机的输出功率由负载确定。
从电机输入的电流也可以看出，空载时，电机的电流小。说明电机输出也小。（小于定功率）。 电机的输出，随负载的改变而改变。其过程如下：
当负荷增加，阻力矩增加，引起转速降低，电机转子和旋转磁场的转速差变大，引起输入电流变大，电机功率上升。
相反，当负荷减小，阻力矩减小，引起转速升高，电机转子和旋转磁场的转速差变小，引起输入电流变小，电机功率下降。
参考资料：
首先应该明确“负载大”的含义。负载指的是用电器，灯，炉，电视机，微波炉等等都是负载。所谓负载大，说的是用电器取用的电功率大。这样，在电压相同的情况下，负载大当然电流就大了。
经常看到一种误解：负载就是电阻，负载大就是电阻大；因此负载大时电流会小。有这种看法的人，不少不少。
三相电与单相电的负载电流计算：
对于单相电路而言，电机功率的计算公式是：P=IUcosφ，
相电流I=P/Ucosφ；
式中：
I为相电流，它等于线电流
P为电机功率
U为相电压，一般是220V
cosφ是电机功率因素，一般取075
对于三相平衡电路而言，三相电机功率的计算公式是：
P=1732IUcosφ。
由三相电机功率公式可推出线电流公式：I=P/1732Ucosφ
式中：
P为电机功率
U为线电压，一般是380V
cosφ是电机功率因素，一般取075
计算出来了线电流了就可以根据电流大小和其他的条件选择导线。
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