地铁和轻轨有区别吗

轻轨和地铁的区别（你知道地铁和轻轨的区别吗？）

你知道地铁和轻轨的区别吗？

目前城市轨道交通可分为地铁和轻轨。对于两者的区别，有人认为地下轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为轻轨就是轻轨，重轨就是地铁。这两种方法都不科学。那么地铁和轻轨有什么区别呢？

其实轻轨和地铁都可以建在地下、地上或者高架桥上；虽然地铁的钢轨重量普遍大于轻轨，但为了增强钢轨的稳定性，减少维护维修量，增加折返段，减少杂散电流，地铁和轻轨都倾向于选择重轨。两者划分的依据应该是单向最大高峰小时客流的大小。地铁可以适应3-6万人次的单向高峰小时客流量，轻轨可以适应1-3万人次的单向高峰小时客流量。

设计的地铁和轻轨的区别在于，地铁轴重一般在13吨以上，轻轨轴重在13吨以下。其次，一般来说，地铁的平面曲线半径不小于300m，而轻轨一般在100m-200m之间；此外，地铁每趟列车的编组数量比轻轨多，车辆容量也大。

从运输能力、车辆设计、建设投资等方面来说，轻轨和地铁是不一样的。其实归根结底，区别就是流量。高峰时段地铁线路单向运能分别达到3万至7万人次，轻轨线路为0.6至2万人次。运量决定编组数量(地铁列车4-10节，轻轨列车2-4节)、车辆数量、轴重、站台长度(涉及预留用地，地下车站面积直接关系到成本，所以客流预测很重要)。

两者的区别在于所选列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车分为A、B、C三种，分别对应3m、2.8m、2.6m的列车宽度。所有有A型或B型列车的轨道交通线路都称为地铁，采用5 ~ 8列编组列车。C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2 ~ 4列编组列车。列车的类型和编组决定了轴重和站台。

如今的地铁已不局限于地下隧道内的运行线路形式，泛指高峰时段单向输送3万至7万人的大容量轨道交通系统。线路多样化，地下、地面、高架有机结合。

国内外许多城市都用“轨道交通”取代了“地铁”的传统称谓。