海上旗语
一、满旗
悬挂满旗的时间、排列顺序有着严格的规定。悬挂满旗的时机，一般是迎接政府要元，重大节日，迎接外国军舰来访，出访编队离码头前，到达被访问国港口和在国外停泊时等等。满旗悬挂于两桅横桁之间，并分别连接到舰首、尾旗杆，两桅顶各挂国旗一面，舰首、尾旗杆各挂海军旗一面。驱逐舰挂满旗，一般挂2号旗，约挂67面。这要根据舰艇的实际长度和前后桅杆的距离来定。单桅舰艇则由桅杆横桁连接到舰首、舰尾旗杆，桅顶挂国旗一面。信号旗有5种规格。分为1号、2号、3号、4号、5号。1号最大，5号最小。一套信号旗有46面。其中，26面字母旗、10面数字旗、4面方向旗、3面代旗、1面执行旗、1面答应旗、1面国际答应旗。数字旗为三角形旗，字母旗中有方形旗和燕尾旗，答应旗与国际答应旗为梯形旗等。满旗的排列是两方一尖。方旗是指长方形的旗子，尖旗是指三角形旗子，燕尾旗可作方旗用，梯形旗也叫长旒旗，可作尖旗用。为挂满旗方便，在从舰首旗杆顶到主桅顶、从主桅顶到后桅顶、从后桅顶到舰尾旗杆顶，设有3根细钢丝。我舰艇编队抵达被访国，当第一根缆系到缆柱上时，信号兵迅速用电动滑轮将满旗顺着细钢丝徐徐升起。悬挂满旗有一些特殊的要求：不得悬挂与各国国旗图案相同的通信旗，也不得悬挂用于表示战斗、防核化、防空袭的单旗。满旗中的单独一面，不表示什么意义。我国的出访舰艇编队到达被访国时，被访国的海军舰艇一般要悬挂满旗表示欢迎，其排列顺序与我们相同，不同的是外军的满旗比我们的满旗小一个或两个号。
二、代满旗
出访编队离码头前30分钟，为了离码头方便，一般要降下满旗，改挂代满旗，出港后降下。代满旗就是在两桅顶上挂1号国旗，舰首、尾桅杆上挂海军旗。在规定挂满旗时，如果大雨、大风，也可以改挂代满旗。编队离码头时，方形**的“Q”旗挂到一半，表示编队统一离码头。“Q”旗挂到桅顶，表示开始编队离码头，“Q”旗降下，表示离码头完毕。离码头的标志是解掉最后一根缆。
欢迎、欢送旗语
在欢送我舰艇编队出访时，出访舰艇主桅上悬挂向首长问好的旗组：一组是“LBF”和“LBV”，“L”旗是方形旗，由黄黑黑黄各占四分之一的方块组成，**方块在左上角和右下角，黑色方块在右上角和左下角。“B”旗是红色燕尾旗。“F”旗是白色旗中一个红色菱形，菱形的四个角在旗子四边的正中。“V”旗是白色方形旗中一个粗壮的红色叉号，叉号的四个终端延伸到旗子的四个角。意思是“热烈欢迎首长指导”和“向首长致敬”。113舰第一次出访东南亚时，离开上海前，向送行的海军首长、部队官兵、被访国驻华使节等，挂了两组旗语：“LBN”和“LBZ”。“N”旗是方形旗，四行横向排列，第一行为蓝、白、蓝、白方块，第二行为白、蓝、白、蓝方块，第三行同第一行，第四行同第二行。“Z”旗是方形旗中黄、红、黑、蓝四个等腰三角形组成的信号旗，黄在上、红在下、黑在左、蓝在右，四个等腰三角形的顶尖在旗子的中心点。意思是“感谢首长的关怀和鼓励，保证完成任务。”“谢谢你们，再见！”
航行旗语
舰艇解掉最后一根缆时，在后桅斜桁上升起航行旗，即海军旗。昼夜航行，一直悬挂。这是向人们说明该军舰是属于哪个国家的。有经验的水兵，在大洋上遇到外国军舰，分辨不清是那个国家的，只要用望远镜一看航行旗，就知道是哪个国家的。商船遇到军舰，一般要向军舰敬礼。当商船向军舰敬礼时，军舰上的信号兵应将海军旗降至旗杆顶端的三分之一处表示还礼，然后将海军旗升到顶表示礼毕。军舰与军舰相遇时，只鸣哨敬礼与还礼，不使用旗语。
三、海上补给旗语
出访舰艇编队航行一段时间后，需要进行油水补给，补给分横向和纵向两种。无论哪种方式补给，都要挂信号旗，表示补给过程中的各种命令和补给动作。接收舰和补给舰都要挂旗组：“VP”，“P”旗是在蓝色方形旗中间一个白色小矩形，其长宽各占上、下、左、右的三分之一。同时在另一桅边挂球形、菱形、球形3个形体信号，表示舰艇操纵受限。向过往的船只说明：“我船正在进行补给作业，请注意安全。”
倒车、转向旗语
舰艇离靠码头或在航道中航行需要倒车时，为了安全起见，要将“S”旗升到顶，“S”旗是白色方旗中间一个蓝色小矩形。意思是告诉过往船只：“我已倒车，请注意安全！”舰艇向左转向时，挂“I”旗。“I”旗是方形**旗中间一个黑色圈，意思是：“我向左转向。”“I”旗升到一半为：“我准备向左转向”，升到顶为：“我正在向左转向”，“I”旗降下为：“我转向完毕！”舰艇向右转向时，挂“E”旗。“E”旗是方形旗，上蓝下红，各占二分之一。意思是“我向右转向”。舰艇在机动时，除了使用旗语外，根据国际避碰章程规定，还需要用汽笛配合：一右二左三倒车。即挂“S”旗时，鸣汽笛三短声。挂“I”时，鸣汽笛两短声。挂“E”旗时，鸣汽笛一短声。升降旗的步骤与向左转向基本相同。
跨越领海线、赤道旗语
出访舰艇编队跨越领海线、赤道时，为了激发出访官兵的出访热情，一般要组织宣誓仪式，同时要挂航行代满旗。航行代满旗是在两桅上悬挂国旗，舰首、尾旗杆上不挂海军旗。112舰、113舰、167舰、82舰、953舰等都组织过类似的活动。在组织这些活动时，飘扬的五星红旗、整齐的水兵方阵、紧攥的拳头、嘹亮的誓言、雪白的浪花，形成了特有的海上风景。
四、手旗旗语
手旗旗语也是一种海上通信方式。适用于白天、距离较近且视距良好的情况下。夜间距离较近时，一般使用灯光通信。手旗是一种方形旗，面积较小，根部套有一根木棍。手旗通信需要使用两面旗子，信号兵每手各持一面旗子，站在舷边较高较突出的部位，通过旗子相对于身体的不同位置，表达着不同的字母和符号。例如，左手垂直举起，右手平行伸出表示“P”。右手垂直举起、左手平行伸出表示“J”。两手平行伸出表示“R”。两手垂直举起表示隔音。几个拼音字母组成一个字，若干个字组成一个意思。手旗还可以为本舰（船）放下的小艇指示方向。
靠离外国码头前、后的旗语
我出访舰艇编队进入被访国领海线前，被访国一般派出军舰前来迎接。进入领海线时，根据双方协定，悬挂被访国国旗。被访国国旗挂在我主桅杆的右舷，我国的国旗挂在主桅杆的左舷。靠码头时，“H”旗到顶，表示“开始靠码头”。带上第一根缆时，“H”旗降下。“H”旗是方形旗，纵向白、红各占一半。意思是：“我已靠码头完毕。”带上第一根缆时，开始挂满旗和舰首、尾的海军旗。如被访国军舰挂出欢迎旗，我应挂出感谢旗组表示感谢。离码头时与在我国离码头时一样。在国外访问期间，一般来说，每天都要安排隆重升旗。在升起双方国旗的同时升起满旗。
附1:旗语中的各种旗
海事旗语过去用于船只之间的通信，一般用法是拼成短句，另外单个旗帜也有特殊含义。现在的海事旗语一般只用于装饰用途。
附2:特殊含义
a = 潜水员工作中，保持距离
b = 危险货物
c = 是
d = 保持距离
e = 调整航线至右舷
f = 伤残
g = 需要领航员
h = 领航员在船上
i = 调整航线至左舷
j = 火灾，保持距离
k = 期望对话
l = 你必须立即停止
m = 我已经停止(另外可表示：船上有医生)
n = 不
o = 有人落海
p = 即将启航
q = 我请求
s = 引擎向船尾
t = 保持距离(另外可表示：请求运输)
u = 你正面临危险
v = 请求协助
w = 请求医疗协助
x = 停止你的意图
y = 抛锚中
z = 请求拖船
N + c = 我处于危难中
答语旗：1）作为小数点。2）表示明白对方的意思，也代表发送信息结束。
是三笠，国服翻译是鲐。
原型是日俄战争中东乡的旗舰，在对马海战中挂了Z旗，打败了俄国的舰队。
“蓝色天际线”是一款以bilibili为代表的二维休闲游戏，集战略发展，即时海战和各种社交游戏于一体。这本书是基于军事拟人的。 玩家可以通过丰富的游戏玩法收集和开发强大的角色和装备，如主线检查，日常复制，实战练习，船舶建造，以及手动操作自己的舰队以对抗整个世界。
扩展资料：
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《碧蓝航线》的剧情讲述了未知敌人“塞壬”在海洋中出现，世界各大阵营在经历了各自为战所导致的惨败之后，希望通过联合组建第三方军事组织“碧蓝航线”夺回海域控制权的故事。然而，这一切的背后却隐藏着不为人知的阴谋。
参考资料：
高野五十六所在的“日进”号是第1战队司令三须宗太郎中将的旗舰，五十六任舰长的传令兵。上午10点，舰长召集全体人员作最后动员：‘’我们久已等待的敌舰队即将来到，以国运相赌与之进行的大决战，3小时后即见分晓。我们无所顾忌，因为我们既有料敌如神的东乡大将，又有在旅顺方面参加过大大小小许多海战的勇士，况且我们在这以前日夜在镇海湾进行炮击、水雷发射训练，今日实在是显露我们精妙技术的时候，如果对战胜巴尔迪克舰队还有什么要求的话，那就是要沉着冷静。仰望祖国无所畏惧。谨让我们高呼天皇陛下万岁。’”全舰士兵三呼天皇万岁，作好了为天皇献身的准备。下午1点40分，日本联合舰队终于发现俄国舰队的影子。8点55分，东乡平八郎在旗舰“三签”号上升起“Z”字旗，发出了“皇国兴亡在此一战，各员励精努力”的号令，同时舰队大角度转向，与俄国舰队形成“丁字形作战”从形，堵住了俄国舰队的去路。双方舰队相距8000米，俄国舰队利用日本舰队转向的有利时机首先开炮；但炮击目标缺乏精度。日本舰队到相距6000米时才打开炮门。于是，从拿破仑战争到第一次世界大战期间世界海战史上最大的一次海战——日本海大海战就这样爆发。
是信号旗。
国际信号旗（international code flags）系统是一种船只间的旗帜沟通系统，让船只快速清晰地表明自船的意图。此系统是国际信号代码系统（International Code of Signals）的一部份。
信号旗亦称国际信号旗，是国际通用的、专供舰船之间或舰岸之间互相通信联络用的信号旗，共有4种、40面，包括26面字母旗（长方形或燕尾形）、10面数字旗（梯形）、3面代用旗（三角形）、1面回答旗（梯形）。
国际信号旗在颜色和式样上是不同的。使用时，按《国际信号规则》的规定，可以单独使用一面旗，也可以数面旗合成一组使用。一组可以由几面字母旗或几面数字旗或几面字母旗和几面数字旗综合组成。在一根旗绳上可以挂一面旗、挂一组或一组以上的国际信号旗，这称之为“一挂”。
信号旗按尺寸大小，可分为1号旗、2号旗、小2号旗、3号旗和4号旗5种。军舰按大小配备不同尺寸的信号旗。由于使用信号旗通信具有直观和简单的优点，所以长期以来，各国海军一直沿用着。海军使用国际信号旗除了传递信息以外，还用于隆重的礼仪。
扩展资料：
每艘船舶的驾驶台都由藏信号旗的橱柜格子，每个格子对应一面旗子。每个格子的下面都贴了英文字母、数字对应信号旗图案。在橱柜的上方还有一张各种信号旗组合的含义。
船舶上信号旗有两套，一套有40枚。26面字母旗；10面数字旗就是0到9……；还有4面是代一、代二、代三和回答旗。加起来就是40面信号旗。
信号旗有方形、燕尾形、梯形、三角形形状。信号旗是重要的船舶通讯设备。
当然，远洋船舶上还有各国的国旗和本公司的公司旗。
各种字母旗升起来后就像人讲话一样，对方马上知道升旗的含义了。
单字母信号旗的含义
历史和航海通讯技术的进步，现在信号旗在船上的作用越来越小了，古老的信号旗礼仪已经鲜见了。那种站在驾驶台上驾驶员严肃又潇洒地上下左右挥舞信号旗联系沟通的时代，所谓的视觉通讯几乎已经绝迹了，被现代通讯手段和技术取代了。
信号旗作为船舶最原始通讯工具，在现代船舶上还有它不可替代的位置和地位，每一艘现代化的船舶都必须备有2套信号旗。如果旗上没信号旗，船舶属于不适航。现在没有几个驾驶员和水手能够拿出来马上知道信号旗的意义。
根据国际海上信号规则，旗绳的编号是：右舷第一根为第一挂旗绳，而左舷第一根为第二挂旗绳；然后右舷的第二根为第三挂旗绳……、……依此类推。
为了尊重所到国家，他们的国旗就升在驾驶台顶大桅最右第一挂旗绳上。其他信号旗就按照顺序挂就行了。
如果是小船，船尾没有旗杆，那么船旗国为第一挂，国旗只好悬挂第二挂旗绳了。
升旗时间必须尊重所在国家的法律，如我国国旗法规定国旗应该在日出的那一刻升起、日落那一刻降下。
注意旗绳的量词是‘挂’，说‘根’就不对了。在当年没有无线电话通讯的时候，只要你根据顺序就挂旗，懂得旗语的人马上了解你挂旗的含义了。对方船舶也可以挂相对应的旗子回答你。这样就可以在视觉范围内两船保持信息沟通了。
过去当在海上两船白天通过需要进行通讯时，一方将表达含义的信号旗升起来，对方见到后升起了回答的信号旗。随后降下信号旗，再升起别的含义的通讯信号旗。这样，你应我答，反复应答，就完成了通讯程序。
商船遇到友好国家的军舰或者自己国家的军舰，一般要向军舰敬礼。船上的水手到船尾把自己国家的国旗降下，再升起表示尊敬。
军舰的信号兵见状也将自己国旗或者军旗降下三分之一处还礼，再升起，双方反复三次就完成了互相致意的程序。现在商船通过军舰无需这样做，只要在高频电话中互相沟通一下就行了或者干脆不理不睬直接通过。
船上升旗的礼仪很多，当船舶在港内正好遇到国庆节和政府规定的节日、迎接重要宾客、船舶首航或者其他重要国事活动时要挂满旗。挂满旗就是将船上所有的信号旗以‘两方一尖’的方式从前到后分别连接到舰首、驾驶台、尾旗杆悬挂，在主桅顶升挂国旗。
五颜六色，在微风吹拂下，猎猎飘扬，节日的气氛马上浓烈起来。现代商船都是超大型的，长度超过了250米。
船上的两套信号旗够不到船头到船艉的距离，因此大型船舶挂不了满旗了。
现在大多采用不符合航海规矩的方式，就在驾驶台区域的左右舷、前后挂满就算满旗了
意思、意思了，过去的升旗习俗淡化了。
舷边不正规挂旗，因为现代船舶超长而信号旗不够。
当然，信号旗受到天气条件的影响，当海面有雾或者能见度不良时旗语就失去功效，变成了瞎子了。不过航海人很聪明，一招不行就用第二招，汽笛以莫氏信号发声来沟通。
每当靠在码头上客轮、货轮启航时都会拉响气笛。浑厚、雄壮的笛声对天长吼，可以传递到很远的地方。
参考资料：
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