《托马斯和他的朋友们》地22季评价怎么样？

《托马斯和他的朋友们》的22季评价很好，值得观看。主题非常简单就是发生在一个小岛上的火车朋友们之间的故事，火车们各司其职，又各有性格。反复强调的主旨是要做勤劳有用的人。但是故事，画风，对孩子的教育都非常非常好。

这个故事里的那个"蒸汽电车"应该指的是里面的角色“托比”，在英文原版中，这个冒烟的方盒子一样的东西写作"Tram Engine"，由于Tram同时有“有轨电车”的意思，所以在引进译制的时候被逐字逐句地翻译成为了“蒸汽电车”，而事实上，tram这个词在有轨电车之外也泛指一些轻便铁道上的客运列车，或者简单的说，轻轨也可以用tram来指代。

现在我们看到的《托马斯和朋友们》只有早期的二十几个故事是瑞福·奥德瑞创作的，之后克里斯托弗·奥德瑞传承父业，为自己的儿女及全世界的孩子们创作小火车的故事，至今仍笔耕不辍。

自1984年《铁路系列》被改编成动漫剧集在英国首播以来，《托马斯和朋友们》已被翻译成45种语言在185个国家和地区播出。明年1月，《托马斯和朋友们》将在中央电视台少儿频道播出第800~1000集。此外，由《托马斯和朋友们》改编成的舞台剧已经在130多个国家和地区上演。

为了安全。

西成高速铁路，简称“西成高铁”，又称“西成客专”，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。西成高铁全线于2017年12月6日开通运营，西安至成都的运行时间将由普快11个小时缩短为4小时。

西成高铁是我国快速客运通道的重要组成部分，与西武高铁、西延高铁、西渝高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁等相衔接。在西安枢纽衔接郑（州）西（安）客专、大（同）西（安）客专、陇海铁路、包西铁路，在广元地区衔接兰渝铁路，经成绵乐客专延伸至成都枢纽，衔接成贵客专、成渝客专、成灌铁路、成昆铁路、川藏铁路等，是川渝地区北向连接西北、华北、东北地区及河南、华东地区北部的捷径和大能力快速客运通道。该线路开通后，宝成铁路每天仍开行13对客运列车。

西成高铁朝天站（隶属中国铁路成都局集团广元车务段）作为中国铁路西安局集团、中国铁路成都局集团分界口。

交通方式的变迁，印证着千百年来秦岭由天堑变通途的历史画卷。

新中国成立后，川陕之间的现代交通取得了长足的发展。上个世纪50年代末，全长669公里的宝成铁路建成通车，结束了陕川没有铁路连接的历史；2011年，陕西到四川的高速公路全线贯通，西安和成都的行车时间缩短为9个小时左右。

曾经“难于上青天”的入蜀之道，从此不再是人们出行的畏途；西成高铁将西安至成都之间的旅行时间缩短为三个半小时左右，中国人民破解“蜀道难”的历史又一次被成功改写。

“秦蜀古道延续了千年之久，到了近百年前川陕之间才有了现代公路，汽车也第一次开进了汉中盆地。从2007年西汉高速贯通到2017年西成高铁通车，川陕之间交通方式的再次跨越只用了短短的10年。从秦蜀古道到现代化的西成高铁，见证了中国从站起来、富起来到强起来的复兴之路。”

秦蜀古道的变迁更替，既是一部交通发展史，也是一部时代的进步史。

---