什么叫动车,什么叫高铁

什么叫高铁什么叫动车。

动车一般指的是通过动力分散原理运行的列车，是一种列车的车型，这种车型的正式称谓一般为动车组客运列车，高铁一般含义是高速铁路，正式称呼为高速动车组旅客列车。

动车和高铁的区别：

二者定义不同：高铁是线路，动车是列车，从基本概念上看，我们平时所谓的乘高铁，实际上是一种误解，由于高铁并非指汽车，而是采用了很高标准建设的一条高铁线路，如京沪高铁和武广高铁。

动车才是代指出行所乘坐列车的车型，火车、汽车等均属交通工具，买票的时候，一般会出现D、G两个开头的票型，其中的D字头是动车组旅客列车。G字头是D类型列车的升级版，只是多了高速这两个字，全称就是高速动车组旅客列车，所以高速动车的叫法更恰当一些，但宁简勿繁的人们，为了省事就直接以高铁代称。

高铁和动车的价格、座位设置不同：由于时速不同，两者的票价也有差别，G字头高铁通常比D字头动车贵一些，其座位种类也各不相同，高铁除一等座和二等座外，有些还设置了商务座和特等座，而D字头动车则没有。

动车与高铁，行驶所用铁轨和驱动原理有所差异：两者运行时所用的轨道也不同，高速铁路只需新建专用铁轨，即表现良好的无轨轨制，一般采用无缝轨制，均采用无缝轨制，一般建立在某些架桥上，建设成本较高。

同于动车的驱动原理，动车与高铁均采用的是动力分散系统，常规列车主要依靠前部的大型机车，驱动其余车厢，因为其他车厢本身没有动力装置，高速铁路和动车把动力分散在多个车厢，即动车加拖车的组合，无需仅仅依靠车头的驱动，就可以迅速提高运行速度，而高速列车的分散力强，要比动车高，这是高速列车比动车高的原因之一。

1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车。

2、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。

3、动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

高铁不是动车，高铁的速度要比动车快很多。高铁是铁路线路类型，动车是列车车型，高铁的全称是高速铁路，它的基础设施设计速度标准高，是可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路；动车的全称是动力车辆，运行时拥有驱动装置，能产生一定的牵引力。

动车和高铁的本质区别是动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。此外，在铁轨、运行速度、字母、硬件、运行控制系统上均有不同。

动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车”；高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路＋车”这一系统整体。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。

高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里／小时至300公里／小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里／小时。

字母不同高铁通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”；动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”。

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