火车上有热水吗

火车上有热水，并且是免费的。

火车上放热水的地方，都在火车两节车厢之间，或是间隔车厢之间，部分短途的铁路线可能没有。乘客可用自己携带的杯子接热水。尽量不要用塑料杯接热水，以免烫伤。指示灯为绿灯时，水烧开了；指示灯为红灯时，正在烧水。

相关说明

通常车厢只有一端有热水，而且从来不会放在厕所旁边。如果洗漱间这边没有热水，就去另一端列车员办公室旁边看看。铁路建设过程中会配套建设上水站来为旅客列车上水。沿途上水的成本要远低于循环利用，而且水的来源要保证，完全没必要循环利用通常洗手水都是直接排放，厕所水会直排或者集便器收集集中处理。

绿皮车的用电不是48V就是36V。带动不了电茶炉。保温桶里的水是列车员一壶一壶用炉子烧开灌进去的。而且提前烧的，所以水不烫手，但是能喝。火车的水源都是由车站供给的，车站的水源就是当地的自来水。水当然可以放心喝，就是白开水。列车上的开水机会定期除水垢，但是列车始发的时候还是建议头几杯水不要喝。

火车上有开水，并且是免费的，火车上放开水的地方，都在火车两节车厢之间，或是间隔车厢之间，部分短途的铁路线可能没有，但定时人工会给提供的。

扩展资料：

水工是铁路运输幕后最苦的差事之一。夏天，铁轨上温度之高，如蒸桑拿；冬天，寒风瑟瑟，冷如刀割。冒着严寒酷暑，上水工既要查看水管和溢水口，又要留心邻股道上通过的列车，还要防着头顶的高压线。上水工作虽然看上去没有什么技术含量，但整天的工作却是非常的辛苦。

水工忙了大半天才得空歇一会儿。春运比较忙，只能见缝插针地休息。到了后半夜，车更多，更没法休息。水工只有在给最后一趟列车上完水，才会结束这一晚的工作。

参考资料：火车上，那杯热开水的背后——一位列车上水工的春运生活-新华网

当烧水电茶壶指示灯变蓝色为烧开状态或者指示针达到100摄氏度时最热的，当为红色是正在烧水状态。

火车上提供的开水基本上可以分三种：

1，是列车员提着暖瓶送来的。按照规定，这些一般都是严格烧开了才灌进来的。而且因为倒的人多，往往是很快就倒光了，基本上都是极烫的；

2，是旧式的烧煤暖水炉里的。这样的炉子温度不稳定，容量小，也没有明显的温度显示装备，水热不热就要看你打水的时间和列车员的责任心了；往往一不小心就是温水；

3，是电热水炉里的。虽然容量也一般，但是加温速度极快，就算是放水的人很多，只要耐心的等一下，等表示加温的红灯熄灭，代表保温的绿灯亮起来之后，放出来的就是滚烫的开水了。

扩展资料：

在火车上注意在和别人的聊天中不要过多泄露自己的个人信息，不要因为聊天而忽视了自身财产的安全，出门在外，毕竟安全第一。

火车站内人员混杂，注意把你的贵重物品放在安全的地方，不要露富。贵重的钱包和手机要随身携带，不要离开自己的视线范围。睡觉的时候要把包放在身子底下，保持警惕。

参考资料：人民网-春运列车上那杯热水的故事（图）

---