清河高铁站在哪

清河高铁站在北京市海淀区清河街道

车站位于北五环以北海淀区清河镇，小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路。地铁13号线、昌平南延线、19号支线3条地铁线引入清河站并设站提供便捷换乘，是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站，该站建成后将成为北京市北部综合交通枢纽。

动工了。

根据相关资料显示清河西站于2021年1月开工。

清河西站（QinghexiRailwayStation）位于河北省邢台市清河县，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一座站点，清河西站是京港高速铁路中间站之一，也是北京铁路局局界站。

清河火车站，建设于大清光绪三十一年（1905年），为京张铁路建设首批车站之一，位于在北京市海淀区的清河镇朱房村（即清河小营西路的上地铁路桥北侧），邮政编码100085。隶属北京铁路局管辖，现为三等站。往南7公里是清华园站，往北11公里是沙河站，离北京北站（西直门火车站）11公里，离通辽站825公里。

现因京张客运专线施工和清河桥火车站的改造升级，已暂时停办客运、货运业务。

历史沿革

清河桥火车站建设于1905年，曾经是京张铁路上的一个火车站。车站在日伪时期和建国后多次改造，现存的东西两个站台和站房基本保留建成时原样。两个站台中间有三道线，两个站台的两侧是货场，其中东侧货场在2000年前后建成当代城市花园、怡美家园等小区。西侧货场一直保留。车站周围的工矿企业专线，由于城市发展和工厂搬离大部分均已经拆毁，仅有南侧的长城润滑油厂专线还在使用，加气混凝土厂专线大部分被拆毁，余下部分转给长城润滑油厂使用。

老站房：建设于1905年，为中西合璧风格的6柱5间式站房，中间3间为候车室，外部为券门。解放后，站房因功能变化，进行了几次改造。其中，三处拱券门已被堵死或加装了门窗，但还是可以看出拱券的轮廓；最南端的1间房外加盖调度用房一间；站房顶部在1980年代因为雷击烧毁，后改为现在的彩钢板式样，但形制保留；车站正面匾额解放后被拆，现状不明；车站南侧小站匾还有保留，北侧小站匾因解放后加盖的附属建筑，现状不明。

詹天佑先生曾在此勘测、施工、验收。民国年间，孙中山先生在此下车视察京张铁路。

东侧站台：因为停靠S2线的缘故，在2009年已经被加高改造。

西侧站台：保留原始状态，站缘石为车站建时的老物件。

地理位置

清河车站位于北京市海淀区清河桥火车站朱房村，清河小营西路的上地铁路桥北侧，往南7公里是清华园站，往北11公里是沙河站。离北京北站11公里，离通辽站825公里。

业务范围

因京张客运专线施工和清河桥火车站的改造升级，在改造完成前，暂时停办客运、货运业务。（推荐阅读清河火车站超清大图）

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