动车到站为什么要加水

不只是高铁，动车在大站站停时要加水，所有的旅客列车都一样，都是需要中途站补加水的。加到车厢水箱里的水，主要用于乘客盥洗，饮用等。车站站台上负责给旅客列车加水的是水电段的职工，职名：上水工。

高铁乘务员到底好不好 高铁乘务员工

高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样？高铁乘务员工作怎么样？下面是一些过来人切身的一些体会和关于高铁乘务员最最相关的常见问题简答，或许能帮你解答心中的疑惑。

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1高铁乘务员到底好不好

正当暑运期间，在这旅游时节学生即将返校期间，我开始了我一年工作中最忙碌的时段之一。每年我的工作包括四个重点，春运，节假，暑运，日常工作。其中春运工作是重中之重，而暑运也不能忽视。通常每年四个重点时段，车长就会给我们做思想工作，早点安排好家里，将工作的特殊性告知，以取得家人支持，尽量别安排重要活动，注意身体尽量别请假。

会温习安全应知应会，掌握突发事件处理措施，经过严格训练，达到要求。紧张得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投诉等恶梦。在出乘会上学习文件就是强调什么能做什么不能做，实现那些目标，立即就有如坐针毡的感觉。

当你们买了我值乘的列车车票上车前，我必须提前几个小时工作准备，上车后检查设施设备，坏了要报修，卫生弥补，干净无灰那是必须的，摸摸门框顶部就可知。你上车抓的那个扶手，我也是用钢丝球擦净地。

终于经过重重上级检查考核后，在车门站岗迎来了你们。验票，组织排队，提示门口安全。当你们坐下来后，列车员是不是正式工？

列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。

社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。

动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样。

列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）

3、安检人员是不是正式工？

车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。

安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。

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