渝贵高铁具体规划

渝贵高铁又称渝贵客运专线，北起重庆市南岸区，南至贵阳市，连通重庆和贵州两省区，沿线共经过3市9县区。渝贵高铁全线由重庆市南岸区出发，向南经巴南区、綦江区，之后进入贵州境内，过正安县、绥阳县、遵义市、开阳县，最后到达终点贵阳市。渝贵高铁全线总长约345公里，其中重庆境内115公里，贵州境内约230公里，规划运营时速350公里，全程客运双线设计，预计项目总投资约600亿元。沿线共设重庆东站、綦江站、万盛站、遵义东站、开阳站和贵阳东站等6座车站。目前，渝贵高铁的前期工作正在积极推进中，已经列入重庆市今年重点项目，贵州方面也建议将其纳入“十四五”建设规划。按最新资料分析，渝贵高铁有望在“十四五”期间开工修建。

法律依据:

《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

渝贵高铁的遵义站在贵州省遵义市红花岗区颜村。

遵义站，位于中国贵州省遵义市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，为渝贵铁路上的中间站。

遵义站建筑总面积为37465平方米，其中站房面积11992平方米，站台雨棚21294平方米其余天桥，地下通道3082平方米。站房总长157.2米，宽40.5米，最高29.8米。

遵义站基本站台长550米、宽12米、高1.25米、3座岛式中间站台长550米、宽11.5米、高1.25米，还有一座12.8米宽钢结构跨线天桥。

扩展资料

遵义站的历史沿革：

1965年，遵义站开始修建。1997年9月18日，遵义火车站改扩建工程动工，1999年1月竣工正式投入使用。改建后的遵义站建筑总面积9000平方米，主楼10层，两翼4层。内设候车室3个（贵宾候车室1个），售票窗口7个，并于1999年10月6日起实行微机联网发售火车票。

2013年11月，遵义东站进入基础开挖阶段，同时连接站前广场与遵义市区的城市主干道路建成。

2015年10月，遵义东站开工建设。2017年7月，遵义东站正式定名为遵义站，原遵义站更名为遵义西站。2018年1月，遵义站投入运营。

参考资料来源：百度百科-遵义站

参考资料来源：人民网-别了！遵义老火车站

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