宝成铁路废弃原因是什么?

宝成铁路没有废弃。

宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国铁Ⅰ级电气化铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。

1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。

宝成铁路自宝鸡站向南，跨过渭河，经过27千米的展线群爬升680米通过秦岭隧道，到秦岭站后沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳、德阳两市到达成都站。

宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）北起宝鸡，南至成都，全长669公里。1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端开工。1956年7月12日，南北两段在甘肃徽县黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。

经查询，目前（9月22日）宝成铁路是正常开行的，每天从宝鸡开往成都都有3趟普客列车，具体车次时刻表如下:

1，T7次列车，宝鸡08:32出发，20:36到达目的地成都站，运行历时12小时4分钟，硬座票价91元，硬卧票价158元，软卧票价243元。

2，k545次列车，宝鸡08:59出发，22:25到达目的地成都站，运行历时13小时26分钟，硬座票价91元，硬卧票价158元，软卧票价243元。

3，k245次列车，宝鸡09:33出发，23:15到达目的地成都站，运行历时13小时42分钟，硬座票价91元，硬卧票价158元，软卧票价243元。

另外从成都开往宝鸡的火车每天也有3趟，分别是k546、T8和k246次。

以上出行信息仅供参考。

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