轮胎被路牙子卡住，方向盘能否打动

可以动一点，足以使车辆逐步转出来。因为轮胎和转向系统都有一定的弹性，轮胎既然能够进入“卡死”状态，就能反向退出来。当然，开始进入卡死是有阻力的，这一点和在平路是有明显的区别的。如果被卡住都没有感觉、继续硬卡下去的话，还是重新进驾校吧。

边缘磨蹭了一圈，建议还是修复一下的好，要不轮毂铝合金材质长时间与空气接触，容易氧化轮毂，这样会导致轮毂边缘与轮胎尺寸结合不紧密，会导致轮胎慢漏气。所以轮毂边缘被马路牙子磨了，及时修复一下还是好的

以上是上海志琦轮毂修复电镀为您提供的答案，

开车出门上街，经常需要在路边临时停车，尽量不要把车辆停在非机动车道上，因为非机动车道停车很容易被贴条，像左边这种商业房门口的地方停车是可以的。看到左前方白色SUV和咖啡色SUV两车之间有个空位，

这里有个台阶，上面的车辆应该都是通过这个台阶开上去的，地面上还有积雪冰滑的路面。我先规划一下这个位置要怎么停上去，如果是开上去的话我需要在前面找个地点掉个头，等掉头回来这个车位可能已经没有了。

开上去的话车头朝里，出来的时候就需要倒车，如果天黑了才走的话这个地方倒车下坡难度就比较大。我计划直接在前面向右拐一下倒车上去，这样既不会被后来的车辆抢走车位，另一方面晚上出车走的时候直接开下来也更方便。

打右转灯，挂前进挡，观察右侧后视镜，让过电动车确认右侧没有人车影响后前进,

并向右拐弯，把车辆摆斜到绿化带护栏顶头，车尾朝向台阶。

挂倒挡向左打方向，

目视右侧后视镜，让车辆右后角朝向台阶右边内侧倒车，

回看左后视镜，左后角也朝向台阶左边内侧方向，这样在倒车时就以保证左右两侧轮胎都能够压到台阶坡道位置上台阶。

一边倒车一边向左打方向，让车辆右后角朝向后方白色SUV的车身一侧倒过去，

回看一下左后视镜，注意左后方地面是不平的，虽然左边车距比较大，但是那个固定铁栏杆的螺丝钉好像还竖在地面上，注意不要压到把轮胎给扎了。

继续观察右侧后视镜倒车，注意右侧树木和右后方白色SUV的对应关系，既不能让车头右侧蹭到小树又不能让右后角顶到右侧车辆，

现在左后轮进入这个低洼的位置，在确定左后轮胎压不到地面的螺丝钉后向左打方向，

车头保险杠一线也即将倒车至小树的后面可以开始向左打方向了。

可以看到车辆向左微微画了个弧线倒车进入车位。因为右侧白色SUV是车头向里，驾驶员位置在另一侧，可以离它近一点不影响司机上下车，左边因为有地面的螺丝钉，距离左边车辆远一点，防止出车时不小心压到螺丝钉扎胎。

倒车完成后大家可以看得出，这是一个远距离上台阶左边避让地面螺丝钉右边避让小树并防止刮蹭右侧车辆的倒车上坡倒库。看上去很简单，其实这个操作需要多方面兼顾，下面我再给大家梳理一下几个关键环节。

首先是把车辆尽量顺直让车尾朝向上台阶的坡道，既要确保左右两只轮胎同时压到坡道上又要在上坡后车尾朝向车位；

第二是考验洞察力，因为左后方有一个铁栏杆歪倒，所以判断地面有螺丝钉，不注意可能看不到，看不到就可能压到，就可能扎胎；

第三是把握好右侧小树与右侧车身的关系，因为倒车上来前，车身是前左后右的摆斜方向，车辆要停进位，上台阶后车尾就要向左甩，

这样一开始右侧车身就要与小树保持距离，如果太近的话在向左摆斜车尾时右侧车身就可能刮蹭到。

好的，停车完毕后我们下来看一看前后左右的情况，左边距离比较大，前面地面的螺丝钉清晰可见；

右边稍微近点，但是司机上下互不影响；

前面看一下，车头位置也很合理，看地面还有冰面正在融化，

车头现在朝向上台阶的坡道，晚上出车也比较方便了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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