汽车中的AT、MT和AMT是什么意思啊

①AT:AT(AT:AutomaticTransmission)代表自动挡。它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。

优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。

缺点：传动效率不高，拖累油耗。

②MT:MT(MT:ManualTransmission)代表手动挡，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。

优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。

缺点：操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。

③AMT:AMT是指机械式自动变速器，简单的说就是自动化的MT，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模拟人的换挡方式自动的进行换挡,一样的踩离合,摘挡,挂档,松离合,AMT也使用离合器与发动机连接,只不过是自动的,当踩刹车的时候,电脑会控制变速箱断开离合器。

优点：结构简单，传动的效率高、成本低。

缺点：AMT变速箱在坡起、低速行驶时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强。

自动挡和手动挡AT表示自动挡，4AT代表4档自动，分别为P，D，N，R，有的6AT，6挡自动。

MT表示手动挡，一般为5MT，5挡手动，现在有6档的，当然越好的车分得越细。 MT： Manual Transmission 手动变速箱

AT： Automatic Transmission 自动变速箱

at指的是液力变矩器自动变速箱，mt指的是手动变速箱。所以at是自动挡汽车，mt是手动挡汽车。

at是液力变矩器变速箱的简称，这种变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。

液力变矩器变速箱在变速箱与发动机之间有一个液力变矩器，所以这种变速箱换挡要比双离合变速箱平顺。

mt就是指一般的手动变速箱，这种变速箱需要驾驶员来控制挡位。

常见的自动变速箱还有cvt和dct，dct就是双离合变速箱。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器，这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，所以这种变速箱受到不少车企和消费者的欢迎。

双离合变速箱适合与一些小排量涡轮增压发动机配合使用。

但是，高端汽车上大部分还是会使用at变速箱，因为这种变速箱驾驶起来舒适性是更好的。并且at变速箱的研发和制造成本也要高于双离合变速箱。

cvt变速箱经常在一些日系车上见到，搭载这种变速箱的汽车一般是比较省油的。cvt变速箱体积小，重量轻。

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