高温限电影响，长安汽车公告减产 10 万辆

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8月26日，长安汽车发布公告称，8月份以来，高温持续，公司接到相关部门通知，给老百姓送电，公司在重庆基地实施限电停产。受此影响，公司8月产销目标预计减少10万辆左右，对当月产销影响较大，对全年目标影响有限。公司将积极与相关部门就供电保障事宜保持良好沟通，优化9月份生产调度计划，尽最大努力降低相关影响。

此前，由于天气炎热，四川、重庆等地电力供需紧张，两地相继出台限电措施。8月14日，四川省政府相关部门下发《关于扩大工业企业转电惠民实施范围的紧急通知》，要求工业电力用户从15日起“转电惠民”，停产停工6天。8月16日，重庆市政府相关部门也宣布启动第一级用电预案，将工业企业“优惠”时间从8月17日延长至24日，共8天。

受此影响，川渝多家车企相继发布工厂停产公告。其中长安汽车受高温限电影响较大。8月18日，长安汽车在回应投资者提问时表示，目前，重庆渝北、两江新区要求工业企业断电停产，以电还民。长安汽车将积极响应这一号召，优先保障民生用电。

在受到限电政策后，长安汽车旗下品牌长安深蓝也在其APP上发布了停产公告。公告显示，为全力保障民生，长安深蓝及其主要供应商积极响应政府号召，自2022年8月15日起有序用电，暂停生产SL03整车及零部件，让百姓用上电。预计目前的停工将持续到24日，对本月SL03的总生产和交付规模有一定影响。我们为此道歉！

据汽车行业关注，在长安汽车所有的700多家配套企业中，四川和重庆的配套企业有200多家，占30%。川渝的供应链不言而喻。作为长安汽车的全新品牌，首款新能源汽车长安深蓝SL03于7月25日正式上市。新车推出4款车型，售价区间为16.89-69.99万元。新车上市约半小时后，长安深蓝发布消息称“SL03订单早已过万”。8月份原本是新车的交付日期，由于电力供应紧张而停产意味着新车的交付将会推迟。作为一款全新车型，延迟交付会影响其上市不久后的后续销售业绩。

长安汽车产销数据显示，今年1-7月，长安汽车累计销量1326675辆，同比下降3.78%；自主品牌累计销量1059125辆，同比下降3.66%；自主乘用车销量757，517辆，同比增长0.44%；自主新能源累计销量108，354辆，同比增长116.34%。按照计划，长安汽车将在2022年实现245万辆的年销量目标。按此计算，长安汽车今年1-7月已完成全年销售目标的54.2%。

6月30日，由于上游原材料短缺和整车及零部件产能限制，长安新能源官方宣布，自2022年7月1日零时起，暂停奔奔E星车型订单收集。奔奔E星是长安新能源品牌中最畅销的新能源车。数据显示，今年上半年，新能源汽车累计销量8.5万辆，占全年20万辆新能源汽车销售目标的42.5%。大部分销量来自奔奔E星。也就是说，奔奔E星暂停订单会对长安的销量产生一定的影响。好在现在长安汽车在新能源汽车领域已经有了完整的产品矩阵。

在新能源汽车领域，长安汽车将覆盖低端、高端、高端三大市场，其中奥伊塔品牌主导高端市场。首款车型奥伊塔11月8日上市，定位为中型纯电动SUV，推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。奥维塔科技董事长兼CEO谭本洪表示，该车订单已突破2万辆，主要集中在36.99万元和40.99万元两个版本的车型。计划今年12月开始交付；深蓝是中高端市场的主力品牌。首款车型长安SL03于7月25日上市。新车基于EPA1平台打造，共4款车型，售价16.89-69.99万元。有纯电动版、增程版、氢电动版三个版本，定位中型车；长安鲁珉品牌专注于低端市场。第一款是长安鲁珉糯玉米，6月10日正式上市。新车基于全新的EPA0纯电动平台打造，定位纯电动微型车，售价区间为4.89-6.39万元。按照长安汽车此前的发展趋势，随着子品牌的扩张和多款新车的上市，长安汽车完成销售目标并不困难。但由于上述突发事件的影响，长安汽车可能会面临比较大的压力。

据了解，川渝地区是中国六大汽车产业集聚区之一，拥有汽车整车企业45家，汽车零部件企业1600家，年产值超过6000亿元，年产汽车近300万辆。根据相关数据，2021年川渝两地汽车年产能为272.54万辆，占全国汽车年产能的10.3%。但这次长安汽车受高温限电影响较大，可能会对长安汽车全年销量产生较大影响。除了长安汽车，其他车企如四川一汽丰田和当代安培科技有限公司四川宜宾工厂也因高温限电影响面临停产。不过，这些车企尚未宣布因高温限电导致的停产是否会受到影响。除了汽车制造商，汽车零部件供应链和售后服务相关企业也受到不同程度的影响。

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