在一些汽车研究机构中，J.D.Power是国内比较知名的一家，曼格也经常用他们的汽车可靠性排名来吹水。几个月前，京东公布了美国的车辆可靠性榜单，但是国内的榜单迟迟没有出来。近日，2022中国汽车产品魅力指数榜单出炉。抱着吃瓜的态度，Mange来看看这个榜单说了什么。
所谓产品魅力指数，简单来说就是车主对自己爱车的感知和满意度，包括外观、内饰、上下车、操控、安全、车系、舒适性、油耗等，满分1000分。让我们忽略这一点，只看排名。首先，豪华品牌魅力排名第一，保时捷获得第一，总分765分。真的是保时捷JD榜单的标志，好像在任何榜单都排第一。此外，宝马747、雷克萨斯747和凯迪拉克745是平均得分超过744的三个品牌。
看主流品牌的表现。2022年中国汽车产品魅力指数排名第一的居然是别克，739分。今年受疫情等因素影响，别克销量出现了一定程度的下滑，几款骨干车型销量都在力求稳定。不过在产品质量和口碑上，别克还是表现不错的，车主也认可。尤其是GL8，商务MPV的首选之一，应该会为别克的品牌魅力加分不少。
第二第三第四第五第七名都是日本品牌。自从CEO潜逃之后，日产的业绩压力更加吃紧，而东风日产在国内更是呈现出一波风骚的运营，销量真的是一言难尽。但在本次JD品牌魅力调查中，东风日产以738分领先于丰田和本田。所以大概可以认为东风日产销量下滑是因为一个营销失误，产品没有大问题。
最近被曝撞车锁门的一汽丰田排名第三。今年上半年，益丰的日子很不好过，工厂停工，供应链供不应求。但是，一旦复苏，消费者还是用行动证明了对丰田的信任。6月份，逸风创下了每月10.2万辆的历史新高。一汽魅力指数为737，其中亚洲龙位列中型高端车魅力第三，亚洲狮位列中型高端经济型车魅力第一。对了，我很佩服京东的细分真的很到位。多个坑可以有多个萝卜吗？
第四名和第五名分别是广汽本田和广汽丰田，广汽的两个合资品牌，同样魅力值735分。虽然广本和广丰与东本和宜丰相比，他们都有点与众不同。不过广汽还是有竞争力的。两个合资品牌都越来越好，产品口碑并驾齐驱。今年，销量已经逐渐超过了东本和亿丰。但是，相比于广汽的其他合资品牌，菲克和三菱就忍不住要哭了。
一汽大众以734的魅力值排名第六，而SAIC大众以730的魅力值排名第十。近年来，在自主品牌产品的挤压下，曾经浩浩荡荡的大众销量也在下滑。比如之前的畅销车，朗逸，速腾，宝来，途观，谭跃等等，销售额同比增长艰难。当然这跟疫情和车辆质量有关系。比如颗粒陷阱问题，估计车主们损失了不少好感。
平均得分超过726的合资品牌中，还有东风本田，排名第7，魅力值733分。第10名起亚和第12名北京现代的销量都在下降，本次调查得到的魅力值分别是730和729分。
接下来看看平均分在以上的自主品牌。有五个品牌。首先是广汽传祺和吉利，魅力值并列731分。虽然传祺在自主品牌中销量排名第二 hellip也许是第三梯队，但在南方城市还是比较猥琐的发展。这两年SUV卖不动了，却在MPV板块大放异彩。可惜MPV的市场规模还是不如SUV。
私家车公司的光芒是吉祥的，最近风头被比亚迪抢走了，宝宝不高兴。而且从销量上来说，帝豪和约伯再也回不到轿车和SUV销量榜前十了，宝宝很失落。但在车辆研发和口碑方面，吉利产品还是得到了大部分车主的认可。相反，比亚迪的魅力值这次并没有在平均分之上。
东风和SAIC荣威共获得727分。没想到的是，低调基调的受欢迎程度已经超过了很多关注度更高的自主品牌。这两年热门新车不多，但题目都还行。一个是售价10万的热门T5 EVO，一个是最近上市的热门游艇，性价比很高。
最后一个品牌奇瑞刚刚踩线，魅力值726分。
76分是主流品牌包括合资品牌的平均分割线。如果单独评选自主品牌，平均分715分。哈弗、长安、红旗都可以上榜。但是最火的品牌还是不在名单上。是不是刚刚到位？
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