无车可交付，多款车型被投诉

据车之网最新数据显示，汽车行业关注度最高的十款车型在过去一个月的投诉量统计。从公布的榜单来看，投诉最多的前十款车型主要来自自主品牌，包括比亚迪宋Pro新能源/海豚、宋加新能源、吉利星锐、几何EX3功夫牛、吉利星月L等。合资车型主要来自华晨宝马的5系和X3车型。

具体来看，7月份投诉量最高的车型是比亚迪宋Pro新能源，这款车有史以来首次位居月度投诉榜第一。当月累计投诉量达648起，投诉的主要问题为未按合同交付汽车、销售欺诈、电池故障等。其中，比较严重的投诉是未按合同交付汽车。除了宋Pro新能源，海豚和宋PLUS新能源的主要投诉是未按合同交付汽车。

目前，比亚迪是中国乃至全球最大的新能源汽车制造商。它在深圳、Xi、长沙、常州和福州都有生产基地，但即便如此，比亚迪的产品在市场上仍然供不应求。数据显示，上半年，比亚迪新能源乘用车生产64.47万辆，同比增长321.87%，新能源乘用车销售63.82万辆，同比增长324.84%。

此前，王传福公开表示，消费者信任中国品牌，选择比亚迪，但我们未能及时将车辆交付给用户。我们为此道歉。不过，王传福表示，随着多家工厂陆续投产，预计第四季度会有明显好转。据了解，位于合肥、济南、郑州、汕尾、襄阳的生产基地将在年内陆续投产，届时比亚迪的产能供应将得到明显缓解。

除了比亚迪，几何汽车的功夫牛EX3车型也因“未按合同交付”遭到用户投诉。资料显示，几何汽车是吉利汽车的纯电动品牌，是与吉利、雷克萨斯并列的一级子品牌。目前其在售车型有几何A Pro、几何C、几何EX3功夫牛，其中几何EX3功夫牛于2021年11月正式上市，售价区间为58.8-68.88万元。进入2022年后，由于原材料价格上涨，价格也会上调。目前售价区间为6.88万-7.88万元，是几何汽车售价最低的产品，发货速度明显慢于其他车型。

至于合资品牌，主要被华晨宝马的5系和X3占据，消费者对华晨宝马的投诉也多次举报，但目前都没有得到解决。主要投诉是销售欺诈和烧机油。

关于销售欺诈。ID7人机交互系统作为宝马新一代人机交互系统，有很多卖点，比如智能化、远程自动车辆升级等。很多车主看中了这个系统，结果花几十万买回来的车就“不聪明”了。据了解，宝马销售的2020款宝马5系、2020款630i、2020-2021款X3的车载系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制功能。这个问题在宝马其他很多车型上也出现过，但是截至目前，宝马官方并没有就这个问题给车主一个合理的解释。

除了汽车和发动机的问题，烧机油的问题也是宝马投诉比较高的问题，这也涵盖了宝马的3系、5系、X3、X4等热销车型。据车主自述，2020年4月购买的宝马325li运动款。2021年7月，车主在行驶过程中，突然报警发动机机油不足，立即将车开到4S一家店维修保养。车主在更换火花塞的过程中，观察到火花塞上有漏油的痕迹，怀疑其发动机存在漏油现象。随后，4S店为车辆更换了气门盖，在确认没有问题后，车主才放心将车开回家。然而仅仅过了半年，2022年2月第三次保养汽车时，车主再次发现车内有烧机油。机油量只有标准值的1/4，火花塞上有明显的油渣和积碳。4S店解释说，火花塞上的积碳和油渣是上次没有清洗气门盖造成的，并声称发动机机油消耗正常。令人不解的是，4S店给发动机加了5.75升的油，比第二次加的油高了0.5升。针对烧油问题，宝马不承认发动机存在烧油现象，但消费者对其回应明显不满，因此相关投诉仍在增加。

投诉清单在一定程度上反映了产品问题的披露，但不代表所有车主都会遇到类似问题，可以为消费者购车提供一些参考价值。汽车行业关注此次上市投诉较多的车辆，包括汉兰达、皇冠-房鹿、宝马3系、宝马5系等，所有这些都在市场上占有一席之地。它们在市场上的销量还不错，也是消费者首选的同级别产品。当然，比如比亚迪的车型被投诉“不按合同交车”，可能问题不大。这个问题在产能扩大后会很快得到缓解。至于其他问题，还是需要厂商给予一定的关注。

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