这车卖 20 万，“更爱女人”还是“割女性韭菜”？

这车卖 20 万，“更爱女人”还是“割女性韭菜”？

自古以来，一切标榜浪漫的东西都是昂贵的。

现在买新车，人们考虑的不仅仅是工具属性层面，还有社交和形象层面。这一特点在女性用户购车时更加明显。因此，各种以“女王副驾”、“女性专属”为特征的新车层出不穷。

从这个品牌诞生开始，欧拉就抓住了这一波女性消费高潮。每届车展的展台上五颜六色的彩妆区和五颜六色的展区就是最好的说明。在“女性专属”的品牌形象越来越好的时候，欧拉首款专为女性打造的车载芭蕾猫正式上市。

你不得不承认，这是一辆充满浪漫主义和复古情怀的车，而正是它的价格为这种独一无二的特质付出了代价。此次，卡特彼勒推出四款车型，售价区间为19.3万-22.3万元。在讨论贵不贵之前，我们先来看看这款车的硬实力。

独特的设计是芭蕾猫身上最耀眼的标签。避开甲壳虫，大谈这款车有多经典多独特，就有点耍流氓了。在合理合法的情况下，延续经典是很正常的事情。

芭蕾圆润的车身造型，复古的车轮，舒展的线条，充满了怀旧的元素，而双色的车身和银色的饰条则为其增添了时尚可爱的元素。芭蕾舞猫的出现代表了它的复古情怀。不管这里的男人怎么评价，都不妨碍这款车独特的外观成为大多数见过它的女生的最爱。

当你坐进车厢，抛弃直男思维，用女性视角去看待这辆车，你会发现它充满了20岁女生想要的浪漫和30岁女生想要的精致大气。粉色的配色提醒你，如果你是男生，请不要评价这个内饰。

带LED环绕光源的遮阳板中的大尺寸化妆镜，可能只对直男有剃鼻毛的效果，但对一对闺蜜来说，却是最好的化妆神器。它就像手动挡车上的变速杆，无聊的时候总想拿着玩。

当然，女生实现理想浪漫主义的门槛要比直男幸福高得多，所以被称为“天鹅湖”的前扶手区采用了水晶般的材质，透出高贵奢靡的气息。但我希望欧拉能让我不提“水晶般”这个词。是女王不配拥有真正的水晶吗？

欧拉为芭蕾猫提出了一个口号，叫做“136年更爱女人的车”。如果我是卡尔·本茨，面对136年后年轻一代提出的口号，我应该深刻而认真地总结和反思，为什么136年前我造的汽车不够爱女人。

当然，芭蕾猫详细负责这个广告语。比如驾驶座左下方设计了一个隐藏按钮。当女司机的安全受到威胁时，她可以伸手触摸，这样车内的图像和位置信息就可以无声地发送到预设的五个紧急联络电话。

除此之外，还有多种针对女性独特需求的驾驶模式，如“儿童模式”(与宝宝一起播放儿歌，通过多媒体监控后排儿童的安全)、“乘风破浪模式”(雨天一键开启雨刮器和车灯，关闭车窗，调节空音，ACC开启时最大化与车的距离)。

一方面，这些细节的设计和考虑真的不辜负欧拉“更爱女人”的口号。女性消费者往往比较感性，或许细节比硬件规格更容易打动她们。

然而，在浪漫的细节之外，芭蕾舞猫并不像它的设计那样讨人喜欢。比如作为纯电动车，最值得注意的续航表现。欧拉的芭蕾猫配备了最大功率126kw的驱动电机。电池上给出了两种选择，分别是容量为49.92kwh和60.5kwh的磷酸铁锂电池。续航里程在CLTC标准下只有401KM和500KM。

其实对于一辆紧凑型纯电车来说，这个续航还是中规中矩的，足够日常使用，但是结合它昨晚公布的价格，就显得有些华而不实了。要知道，《芭蕾猫》的起拍价早已高达19.3万元。如果想买500km续航版，需要把预算提高到21.3万元。

相比之下，同样带有浓重女性色彩的Smart Elf #1，入门价格18.16万元，电池能量66kwh，CLTC纯电续航里程535Km。

而没有女性专属称号，只是合资身份的大众ID 3，起价仅14.99万元，电池能量57.3kwh，CLTC续航里程比芭蕾猫多450km。即使是顶配车型，价格也低于芭蕾猫19.3万元的起步价。其实大众的ID.3和芭蕾猫大小差不多。

合资电车就是这种情况。不用说，对比小鹏P5、比亚迪海豹等国产电动车和芭蕾猫的价格和硬件，同样的价格，如果不考虑“女性专属”这句话，市面上比芭蕾猫更强的车太多了。

给芭蕾猫定这么高的起点，不排除是为了抬高品牌高度，为品牌的高端转型做准备。毕竟在芭蕾猫之前，欧拉卖的只是好猫系列。在此之前，像白猫和黑猫这种10万元以下的小型电动车已经被踢出产品名单，而芭蕾猫之后的朋克猫和闪电猫看着也不便宜，预计价格在20万元以上。

但是现在的欧拉品牌真的买得起这么高贵的价格吗？芭蕾猫是一款照顾女性，迎合女性审美的车，但是它的产品力真的达到20万的水平了吗？

如果韭菜还分男女的话，我真的很期待芭蕾猫这次能收获多少。

不，还有多少。