新能源与燃油车，一年开 1 万公里 10 年后算总账，究竟哪个更划算？

近两年，新能源汽车销量突飞猛进。有国家的钱补贴，充电便宜，号称每公里用电量不到一毛钱。如今新能源车的销量甚至碾压了很多燃油车的销量。

新能源车虽然充电便宜，看起来很划算，但是对于很多人来说，一年也就1w公里左右。那么，应该买新能源电车还是传统燃油车呢？一年开一万公里，10年后算总账。哪个会更划算？

我的第一辆车才开了10年。

汽车的寿命其实远不止10年，但实际上汽车真正被第一个车主使用的时间只有10年。在二手车市场，10年的二手车比比皆是。很多人买车后，一般会开10年。10年后他们不卖二手，基本都是扔到一边，买新车开。

那么对于大多数人的用车习惯来说，10年后一辆燃油车一年开一万公里需要多少钱呢？

1.加油成本

对于燃油动力汽车来说，车辆成本中比较大的成本基本就是燃油成本。正常开车的时候我是注意的。如果是在高速上，大概是6-7个燃油。如果是在市区道路上，堵车有时候会跑到10个油左右。当然我这一辆是轿车，那些大排量的大型车油耗会更大。

不过总体来说，私家车的油耗基本都是百公里8油左右。现在92号油七块多，95号油八块多。均价每升8元，那么100公里就是64元。一年1万公里6400元，10年6.4万元。

2.保险费

在燃油车保养的成本中，保险费也占了不少。一般来说，10万左右的私家车，虽然买车第一年保险费有点贵，但以后续保费基本会降很多。平均一年3000左右，10年3万。

3.维护费

一年一万公里，基本上要保养两次，年中小保养400块，年底大保养600块，一年1000块，10年10000块。

10年100，000公里的燃油总成本

因为高速过路费、停车费、小故障维修等费用，不管是燃油车还是新能源车，基本都是一样的，所以两者之间的抵消就不算了。

所以，合计:6.4万燃油+3万保险+1万保养= 10.4万元。

那么，新能源有轨电车10年后一年行驶1万公里需要多少钱？

1.收费成本

对于新能源汽车来说，最值得骄傲的成绩基本就是性价比高的充电，每公里耗电不到10美分。所以其实新能源电车一公里的电费是多少？从目前市面上卖的新能源来看，基本上一次电跑10公里，但是如果电池寿命缩水，热天冷天开暖气空，平均电跑9公里。

那么一千瓦时是多少呢？有的人家车位有充电桩，峰谷电价0.288元每千瓦时。但是，并不是所有人都有私人停车位，更不要说自己的停车位里有充电桩了。外面商用充电桩基本都是1.5元一度电。综合来看，一度电的平均电价基本在0.8元左右。

那么0.8元一次通电，可以跑9公里，10年跑10万公里，那么需要的电费= 10万 divide9 次；0.8=8888.89元，折合人民币8889元。

2.保险费

还记得新能源保险保费暴涨的新闻吗？相比之下，新能源车毕竟车损险高，所以综合保险费用基本上比燃油车高很多。根据我的新能源更新，基本上一年6900多，所以10年就是69000元。

3.维修费用

新能源电动汽车没有发动机和变速箱，结构基本比燃油车简单，维修保养也方便。保养费用一年600元，10年6000元。

新能源汽车10年10万公里总成本

所以，合计:充电费用8889+保险费6.9万+保养6000 = 8.39万元。

那么，一年一万公里，10年，到底是新能源车划算还是燃油车划算呢？

新能源10年8.39万，燃油车10.4万。与新能源电车相比，贵了2万元，但并不代表这样的新能源就比燃油车划算，因为燃油车的保值率比电车高。10年后，燃油车基本能少卖几万块钱。但是卖10年的新能源，卖什么价格的二手车，基本都很难。

新能源车使用频率高，公里数多，以显示充电便宜的优势。

新能源每公里不到10美分的耗电量真的远远碾压了燃油车每公里几美分甚至一美元的油耗。但是你需要经常使用新能源的车辆，才能体现充电便宜的优势。其实现在出租车换成新能源的很大原因是充电性价比高。但是，如果你买的车很少开，停几个月，那么新能源充电便宜的优势根本体现不出来。

总而言之:

新能源充电虽然便宜，看起来比燃油车划算，但如果很少用，其实也省不了多少钱。

你觉得新能源现在值得入手吗？

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