中高风险地区人员不得进京

为防止疫情通过铁路传播，中国中铁股份有限公司严格、有力、有序做好铁路疫情防控工作，坚决筑牢铁路外防入口关口，坚决确保铁路运输生产安全有序，努力为广大旅客创造安全健康的出行环境，积极为国民经济平稳运行多做贡献。

一是调整运输组织，加强站车防控，坚决防止疫情通过铁路传播。配合地方政府减少人员流动、降低出行风险、减少人员聚集的防控政策，在确保全国铁路网畅通、重点区域可通达的前提下，最大限度停运或减少疫区始发列车，停止或限制发售火车票，限制风险人群购票，推出免费退票措施，将铁路车票预售期由15天调整为5天，最大限度减少疫情通过铁路传播。按照首都进京联防联控协调机制要求，严格控制和防范中高风险地区人员通过铁路进京。

目前全国铁路每天运行旅客列车约3000列，不到正常水平的30%。严格落实测温查码、分散候车、通风消毒、预留隔离席位等各种站车防控措施，严格控制列车客座率，尽可能采用无接触服务，努力营造安全健康的出行环境。根据疫情防控区域调查要求，快速准确推送相关人群乘车信息。配合当地防疫部门，严格执行应急预案，做好列车运行期间感染旅客的应急处置工作。

第二，加强铁路口岸和车站的防控，严把外防进口的铁路关口。创新交接模式，对阿拉山口、二连、满洲里、磨憨、凭祥等9个铁路口岸站实行无接触、信用交接模式，避免中外经营者直接接触；调整操作流程。对口岸站内的进口货物和非进口货物，应坚持“先检查、后消毒、后运营”的原则，采取预检和消毒措施；改进服务方式，加强与海关、边检等部门的协调，充分利用信息系统，推广非接触式服务；严格货场管理，防止无关人员进入，严格查验所载货物的检疫、消毒等相关证明，加强货场环境、场所、设备、工具、车辆的预防性消毒；通过驻点作业、定期轮换和增加支援力量，优化和调整作业班次和人员编制。今年一季度，全国铁路口岸站共接运国际货运列车4953列，个别入境货物携带的病毒得到及时有效处置。

三、加强铁路单位和工作人员的健康管理，确保铁路运输生产安全有序。对中国中铁股份有限公司内部单位和工作人员实施分类管理措施，提高精准防控水平。对不同疫情风险区域的铁路单位实行一、二、三级分级控制，分别采取不同的控制措施；对不同岗位性质和感染传播风险的铁路从业人员，区分社会接触人员、关键岗位人员和内控人员三种情况，实行分类管理。对跨地区、流动性大的铁路机车、车辆和乘务人员，严格控制登车、值机、返程、出站，实行固定交路、固定作业通道的管理措施。对全国100多个铁路重点建设项目，将实行工地封闭管理。进一步加强对8小时以外员工的管理，要求所有员工及家属严格遵守当地政府的疫情防控规定，尽量采取“两点一线”的工作生活方式，降低感染概率，确保铁路运输生产和服务工作安全有序。

第四，统筹疫情防控和运输生产，为打赢疫情防控攻坚战和国民经济稳定运行提供有力的运输保障。集中开展“守底线、补缺陷、消隐患、防风险”安全专项整治行动，进一步提高装备质量，确保铁路运输安全。综合考虑停减列车疫情防控要求和低风险地区旅客出行需求，精准安排运力和服务保障。对于防疫人员和物资运输，要尽最大努力支援香港、上海、吉林等地区的医护人员、防疫和生活物资运输。利用停运或减少公交车腾出的运力，增加电煤、春耕物资、工程建设原材料等国计民生和重点物资的运输，全力服务国民经济平稳运行。今年3月以来，全国铁路已开行39趟援港列车。支援上海等地防疫医护人员8000余人；运送防疫供应重点物资3万多吨；目前，货物运输日均装车量保持在18万辆以上，日装车数屡创新高。