仪表显示未收到can报文

仪表未收到eecu报文怎么处理？仪表未收到eecu报文故障原因

仪表接收不到eecu消息说明车辆控制单元(VECU)无法接收到来自发动机控制单元(EECU)的信号，这样的情况通常是连接器松动，应尽快交由专业维修人员处理。

仪器没有接收到eecu信息的故障现象

如果仪表板启动故障代码 只有EECU还没有收到表能消息 钥匙转到启动档，起动机空转动，发动机无法启动，但更换起动机时，起动机有瞬时点火。这种故障应该是电控发动机EECU供电电路故障，导致发动机无法启动。

仪器未接收到eecu消息的故障原因

将钥匙转到ON位置，仪器将显示故障代码 血糖仪未收到EECUcan消息 ，启动车辆，起动机带动发动机转动，但没有车辆落地的迹象。尝试连接诊断仪。VECU故障诊断系统可以进入，但EECU故障诊断系统不能。通信未接通。

未接收到eecu消息的仪器故障线路检测

1.关闭点火锁，拨出助力器压力和温度传感器，并将点火锁转到0N位置。测量传感器电源线的电压为5.3V，表明EECU已通电。

2.关闭点火锁，测量驾驶室内通信诊断接口11号can-H与12号can-L之间的电阻为69欧姆，将点火锁转到ON位置。测量针脚11 can-H的接地电压为2.5V，针脚12 an-L的接地电压为24V。

3.关闭点火锁，拔下VECUSL3插头，测量针脚6和针脚7之间的端子电阻为130欧姆，针脚3和针脚4之间的端子电阻为133欧姆。未发现明显问题。

4.拔下VECUSL3插头并将点火锁转到ON位置。测量针脚6对地电压为1.9V，针脚7对地电压为3V，针脚3对地电压为2.4V，针脚4对地电压为2.4V。判断EECU和VECU之间的通信电压不正常。

5.关闭点火锁并断开主电源。拨VECU SL3插头和EECU1#插头，测量3号针和34号针之间有无短路或开路，4号针和35号针之间有无短路或开路。