海上丝绸之路是经济文化交流的重要通道。海上丝绸之路上有哪些重要港口？
广州自20世纪30年代起成为海上丝绸之路的主要港口，唐宋时期成为中国最大的港口和全国对外贸易中心，是举世闻名的东方港口城市。广州从南海、印度洋到波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。
据史料记载，仅在唐代宗，每年就有4000多艘阿拉伯商船抵达广州，大量的外国商人在此往来。明清两朝是中国唯一的对外贸易口岸，是中国海上丝绸之路史上最重要的口岸，也是世界海上交通史上唯一延续两千多年的口岸。它被称为“经久不衰的海上丝绸之路的东方发祥地”。
泉州，西方称之为“刺桐”，当时处于海上丝绸之路的顶峰，也是古代中国主导中外贸易的时期。作为东西方国际贸易网络的东方支撑点，它占据着重要而独特的历史地位。
古代泉州府管辖范围包括今天的泉州、厦门、金门、钓鱼岛、澎湖和台湾省。古代泉州港素有“四湾十六港”之称。“四湾”:泉州湾、深沪湾、围头湾、湄洲湾。每个隔间有四个分支。
明成化十年，泉州船公司迁至福州，标志着泉州港400年外贸口岸地位的终结。
宁波，原名明州。位于中国南北海运航线的终端，连接大江大海，辐射内陆。浙东运河连接着宁波和钱塘江。隋朝大运河开通后，成为大运河的自然延伸，从而形成了完整的南北水路大动脉，宁波成为大运河的出海口。
通过钱塘江、长江、大运河等众多水系，宁波港的辐射力已经延伸到了很多内陆省份。
宁波的海外交通始于东汉末年。这一时期，舶来品和印度佛教已经通过海路传到宁波。唐代长庆元年明州迁至三江口后，通过建城、建港、设官船厂、修杭甬运河等一系列重要举措，使明州成为中国最发达的港口和造船区之一，跻身四大名港之列。
明州港是宋元时期中国三大国际贸易港口之一。北宋淳化二年，设立了海运部，成为中国通往日本、朝鲜的专用口岸，同时也开始通达东南亚各国。两次受命建造“神舟”，造船技术居世界领先地位。
明代宁波港衰落，但宁波港仍是中日官方贸易的唯一登陆港。明朝海禁迫使海外贸易转变为走私私人贸易，宁波双屿港曾是浙江乃至江南最大的私人商埠。
浙江海关，清代设在宁波，是当时全国四大海关之一。
3-6世纪，六朝为了与朝鲜半岛和日本列岛各国建立友好往来，形成了以建康为起点的东海航线，扩大和加强了中国与东亚各国的文化交流。
六朝政权与东亚、东南亚、西亚等外国的交往主要通过海上进行，建康都城成为各国文化交流的主要城市。此时佛经甚至佛寺建筑都是从建康传入百济和日本的。
15世纪，明朝郑和下西洋，使南京成为郑和下西洋的造船基地和始发港，见证了海上丝绸之路最后的辉煌。南京是郑和下西洋的出发地、目的地和物资、人员的聚集地。永乐皇帝的历史文物，如天妃宫，静海寺，龙江宝船厂，为下西洋建造的大型官方造船基地，见证了这一航行壮举。
福州港作为中国古代“海上丝绸之路”的重要靠泊地之一，开创和奠定了对外贸易格局，促进了中国海上丝绸之路的繁荣和发展，成为沟通中国与海外各国文化交流和贸易往来的重要渠道。
福州海上丝绸之路不仅在中唐至五代时期发挥了中外经贸通道的历史作用，还促进了东西方多元文化交流和与世界各国的友好往来。
这一时期，福建与印度、朝鲜、日本等国的佛教文化交流频繁，主要表现为许多外国僧人来福州学习、交流佛教。
从地理上来说，大运河连接着“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”。由于在中国水陆交通网络中的关键地位，大运河长期以来一直是“东方世界的主要国际运输路线”。
扬州凭借大运河的存在，成为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的连接点。凭借江、河、海交通的便利，隋代扬州奠定了全国水陆交通枢纽的地位。唐朝全国经济中心南移，“海上丝绸之路”也随之兴起。扬州成为唐朝处理整个世界和与世界其他地方交流的主要窗口。
宋元时期，扬州仍然起着承上启下的作用。扬州是南北水运和物资集散的中心。8世纪中叶，其商业和经济地位居中国首位。
明朝海禁期间，私人海外贸易被迫转型为走私私贸。泉州港作为宋元时期的官方口岸，受到严格的控制和压制。走私只能在沿海小港口进行。虽然政府明令禁止用海，但由于地方政府的利益，无法有效控制，往往采取纵容政策。最后，私人商业贸易逐渐向漳州月港集中。
粤港在漳州市区东南20公里，泉州市区以北80公里。是内陆港，港路不深。港湾道起于海城港，沿南港向东流，经海门岛至九龙江口贵屿，再经今厦门岛出海。
隆庆元年，明廷迫于内外压力，解除海禁，开放“允许东西通商”的月港。月亮港终于有了名字，开启了中国海外贸易的月亮港时代，从兴起到繁荣持续了近200年。
蓬莱在唐朝以前是天然良港。宋第二年，设立“刀鱼村”，明洪武九年，水城蓬莱阁在此期间逐渐扩建，声名鹊起。蓬莱水城和蓬莱阁作为一个整体，充分体现了登州港在古代对外交往过程中发挥的重要作用。
蓬莱凭借其优越的地理位置，成为连接东北亚交流的纽带，受到历届政府的重视。根据现有资料，朝鲜、日本使臣登陆邓州的记载有65次。到了唐代，这里还设立了“新罗阁”和“高丽阁”，专门接待由水路来朝鲜的使臣。
连云港，原名海州，是秦始皇二十八年。从前219年到前210年，秦始皇派炼丹师徐福带领数以千计的处女、宫女、劳工等。琅琊县古曲港到日本。这是有记载的第一次中国航行。
隋唐以后，海州成为唐帝国沟通新罗和日本的重要城市。大量通过海上贸易的新罗人在现在的连云港市设立新罗办事处和新罗村，连云港成为当时繁忙的海上交通线不可或缺的一部分。
徐闻县是汉代海上丝绸之路最早的发源地。据《汉书·地理志》记载，汉武帝派人从徐闻、合浦港出海，沿日南县海岸西行，到达黄志国、郭城。他带走的主要东西是丝绸和黄金。
这些丝绸通过印度转卖到中亚、西亚和地中海国家。这是海上丝绸之路的最早记录。
北海合浦县，设于西汉丁原六年。它是汉代南海对外海上贸易的中心和枢纽，是中国南方重要的对外开放窗口，是中国从海上通往东南亚、南亚和欧洲最便捷的海上通道。
合浦港是秦汉至唐代中国海上丝绸之路最重要的始发港，汉代地理、考古发掘、出土文物等史料记载都有确凿证据。
