波音737 MAX仍然停飞。
据东网报道:某咨询公司周三(1月1日)发表报告，指2019年全球大规模空灾害死亡人数较2018年减少一半以上。2019年死亡空灾害8起，死亡257人；而在2018年，13次大规模空灾害造成534人死亡。
去年，最新的空灾难发生在上周五(12月27日)，哈萨克斯坦Bek航空公司的一架客机在阿拉木图起飞后坠毁，造成12人死亡。去年最严重的空困难涉及埃塞俄比亚航空空的波音737 MAX，3月10日坠毁，157人遇难。
报告显示，大型商业客机的空困难率从去年的每100万次飞行0.3个下降到今年的0.18个，即每558万次飞行中仅发生一次致命空困难。报告还指出，2018年和2019年的空导致波音737 MAX客机停飞，引发了人们对航空空管理部门如何批准新客机设计的关注，以及飞行员需要多长时间的培训才能应对新飞行系统的运行。
去年空死亡人数大幅减少，但仍低于2017年的历史低点。那年只发生了两起致命空灾害，造成13人死亡。这些数字只计算大型客机，不包括涉及小型飞机、军用飞机、货机和直升机的事故。
