走进钢厂、港口：5G让操控无人天车像“玩游戏”

热火朝天的钢厂，繁忙的港口，这些几乎在很长一段时间内成为一个国家产业代表的行业，最前沿的5G移动通信技术可以产生精彩 化学反应:？5G能与各行各业连接多远？这种新一代通信技术自诞生以来，就屡遭外界质疑。《环球时报》近日走访首钢京唐公司、河钢唐钢公司、天津港，近距离感受5G技术与传统产业的结合。

世界上最干净的钢铁厂 :5G让我们控制无人吊车图像 玩游戏

汽车在一栋办公楼前缓缓停下，导游说 我们到了 当时《环球时报》记者有些惊讶。因为父亲是钢铁工人，记者从小对钢铁企业并不陌生。他印象中的厂区永远充满了铁水、轰鸣的设备和刺鼻的气味，但眼前的鹤岗唐钢高强度汽车板有限公司园区却像个校园:厂区的道路刚刚铺好，找不到烟头；绿植环绕着厂房，像办公楼一样整齐；设备的噪音被控制在可以忽略的水平。荷塘岗被称为 世界上最干净的钢铁厂 ，并不是一波成名。

公司中间存放区是存放冷轧中间产品的仓库，眼前整齐堆放的钢卷是钢企高端产品的代表 mdash mdash高强度汽车板的原型。因为与行车安全息息相关，车企客户对钢材质量的标准要求近乎严苛。如何准确无误地将重达数十吨的冷轧钢卷通过天车运送到下一道工序的位置，是一项容错率极低的工作。稍有不慎，就会造成产品质量下降，甚至人身伤害。

《环球时报》记者在现场看到，在200多米长的仓库里，6台天车正在各司其职，有条不紊地工作。有的主钩缓缓落下，对准缠绕中心，合钩夹住，然后缓缓提起，有的手里拿着货物沿着高空路冲刺。它们的共同点是:操作员舱里没有人空，天车旁边的显示屏上有一个绿色 自动 话说，无人起重机才是这个仓库的主角。

其实并不是5G让无人天车成为可能。只是中控室和天车的通讯原本是通过工业WiFi实现的。但是工业WiFi有很多缺点。如果天车相互移动时信号断断续续，可能会发生碰撞。无论是设备损坏、钢卷表面损坏还是人身伤害，损失都是巨大的。 荷塘岗信息自动化部部长李晓刚告诉《环球时报》记者: 5G的低延迟特性使其成为一个优秀的解决方案。

同样的场景不仅在河钢唐钢有，在首钢京唐高强度钢连续酸洗线的吊车师傅杨晓东的记忆中，过去吊车在酸洗原料库、酸洗中间库等环境中人工吊装、卸钢卷，持续数小时的高空作业对司机的精力和体力都是极大的挑战，安全隐患难以避免。现在，依靠安装在库区和行车上的高清摄像头，以及基于5G低时延、大带宽的网络支持，几名工作人员正坐在5G吊车干净安静的远程控制室里。看着5G实时传回的高清画面，喜欢 玩游戏 只需轻轻点击操作键，天车向前移动10米后下降。十几吨重的钢材被轻轻吊起，吊臂几乎没有晃动，钢材就这样稳稳地被运送到酸洗车间。

就河钢唐钢而言，无论是环境洁净度还是设备自动化水平，都是世界一流的。 李晓刚参观了欧洲、日本、韩国等许多国家和地区的钢铁企业。，给《环球时报》记者举了个例子。对于高强度汽车板来说，钢板的表面质量是一个非常重要的指标，需要自动化设备来检测这个指标。 目前轧机出钢板的速度都在20m/s以上，这就要求检测设备必须跟上这个速度，而5G技术的低时延大大提高了检测设备的运行速度。

无人值守集装箱卡车进驻天津港:遥控可靠性99.999%

近年来，备受媒体关注的智能口岸也正在实现自动化 魔法 促进国际贸易和地区发展。1日，当《环球时报》记者来到与全球200多个国家和地区的800多个港口保持航运贸易往来的天津港时，他看到的是这样的 魔法 场景一:一辆驾驶室无人的集装箱卡车空准确地停在码头，等待无人码头桥遥控准确地放下集装箱，然后缓缓驶出，转弯，行驶到自动化堆场 hellip hellip

此前，《环球时报》记者曾参观过全自动化码头，当时他在码头上穿梭自如 波特 AGV自动引导车给记者留下了深刻的印象。天津港集装箱码头公司技术部经理彭告诉记者，这是自动化码头水平运输的两种思路。天津港无人驾驶电动集装箱车完全自主设计，更接近集装箱尺寸。 另外，传统的AGV根据轨道走固定路线。当集装箱订单发生变化时，只能绕圈等待，而无人电动集装箱车会自行绕行、超车、避让，自行决策。这是一个更高级的地方。

无人驾驶电动卡车为什么能熟练驾驶和躲避？自动起重机如何保证集装箱与集装箱的无缝连接？据了解，目前天津港港区已建成148个5G基站，实现集装箱码头全覆盖。目前天津港5G网络平均延迟低至20ms，PLC编程远程控制可靠性高达99.999%。这样的数据已经可以保证以前手工完成的一些帖子可以实现自动化。

几乎每个记者都问过我这个问题。 天津集装箱码头有限公司码头桥司机刘云明笑着说，他指的是 以前没有自动化的时候，在40多米高的集装箱码头桥上搬运卸货，怎么上厕所？ 当时冬冷夏热，有些司机因为长期操作，容易患上颈椎病等职业病。现在，刘云明已经在舒适的中控室里用空音 mdash一边和记者聊天一边装卸完毕。 mdash其实需要涉及的地方不多，看起来不止 玩游戏 更简单。

大船每天的租金高达几十万美元，等待或工作一个小时就浪费几万美元，真正说明 时间就是金钱 。

华为5G港口业务专家刘表示，除天津港外，宁波舟山港、深圳妈湾港、厦门港等10多个5G智慧港口示范项目均已落地。5G智慧港口在技术、商业、生态上已经成熟，正在向更多港口迈进，加速国家乃至全球港口信息化、自动化、智能化的数字化转型升级。

5G在传统工业领域能走多远？

《环球时报》记者在采访中可以感受到，虽然在传统工业领域的很多场景中已经显示出其价值，但传统工业领域仍有一些声音对能否与5G技术深度融合存有疑虑。比如有业内人士认为: 5G只是一个无线通信平台。事实上，当前工业领域的自动化和信息化水平已经非常高，很多都是依靠原有的光纤网络和工业WIFI来实现的。目前来看，增加5G作为通信平台基础的一部分来支持全厂的智能制造是可行的，但还不到完全取代现有网络的时候。 也有声音认为: 要让5G在企业落地，问题是要让企业 lsquo实用 rsquo降低了使用成本。

5G在传统工业领域能走多远？对此，李晓刚表示，从5G的国家战略来看，一定要相信未来的应用前景。 整体来看，我们看到的5G在很多行业都得到了很好的应用，但对于属于长流程行业的钢企和化工企业来说，只是开了个好头。目前工业控制网络的应用仅限于很多国外品牌和专有协议，而5G可以在通信上有所突破，创造中国的通信技术标准，然后向上兼容，实现万物互联。5G一定会对国家工业控制和工业软件产业起到重要的推动作用。

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