动车在高铁站。动车的全称是动车组列车，G、D字头的列车都是动车组列车。动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点。高速铁路：简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车

牵引力控制系统是针对车轮打滑问题而设计的，它依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时，就会发出一个信号，调节点火时间，减小气门开度，减小油门，降档和制定车轮，从而使车轮不在打滑，牵引力控制系统可以提高汽车行驶稳定性，避免加速过渡的危险“T

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加