ZC：地铁信号系统中的自动信号功能分析地铁系统的运营具有小编组、高密度、运行间隔短等特点,因此其信号系统在实现安全防护的基础上,必须尽可能地以提高运营效率为目标为此,提高地铁信号系统的自动化和智能化程度就显得尤为重要自动信号则是为了达到

电场力的方向由场强方向和电荷的正负来决定：正电荷在电场中所受电场力的方向与场强方向相同，负电荷则相反。由电场线的方向判断：正电荷所受电场力是其所在点电场线的切线正向，负电荷则相反。由等势面来判断：正电荷所受电场力的方向总垂直于等势面指向电势

库伦定理就是在没有任何其他场干扰的真空中，存在两个点电荷A,B，相距d，如果A的电荷量是qa,B的电荷量是qb，那么他们之间的引力F(ab)=k*qa*qbd^2其中k为库伦常数，值为8.98755179×109牛顿·米^2库仑^2库伦

zc是区中心的意思，是zone center的缩写。一、读音英 [zəʊn ˈsentə(r)]，美 [zoʊn ˈsentər]。二、zone释义地区，地带。三、center释义中心，中心区，中央。四、示例Improvem

本鸡来回答。库仑定律字面上，的确是对点电荷来讲的。并且在具体运用时，也确实是考虑点电荷的。但是，这里面立刻有几个问题。第一，库仑定律是实验定律。即便以现在的技术，根本不能实现定律所说的“点”。要知

老司机已来，请上车。注意：静止是相对的，运动是绝对的！麦克斯韦说变化的电场周围会产生磁场，运动的电荷周围一定会产生磁场，所以实际上两个运动电荷之间的作用力，不仅有电力作用，还有磁力作用，此时库伦

点电荷：当带电体的形状和大小可以忽略不计时，才可把带电体看作点电荷。例如，带电体本身的大小，相对于带电体之间的距离为很小时，带电体就可以看作点电荷。库仑定律：在真空中两个静止点电荷间的相互作用力，方

物质的本质是一样的，只不过库仑定律研究的电荷，而有引力定律研究的是比点电荷大若干倍的物体而已。因此，库仑定律与万有引力定律有相似之处。比如拿太阳系做比喻吧，太阳比做原子核，行星比做核外的电子。爱因斯