汽车空调不如以前凉汽车空调不如以前凉，不一定就是空调出问题了，有可能因为一些客观因素导致的正常现象。例如：1、没开内循环。没开内循环，说明汽车正处于外循环。外循环的状态下，空调刚吹出来的冷气就和车外的

汽车空调一小时多少油一般情况下，家用的小轿车开空调一小时的油耗在2升左右，也就是1~3升。这个问题没有一个准确、标准、一致的答案，因为受太多客观因素的影响。汽车开空调一小时，怠速状态下和行驶状态下的油

汽车空调流水多正常吗汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。空调制冷

汽车空调继电器坏了的表现汽车空调继电器坏了，汽车空调无法启动，压缩机无法工作。即便空调偶尔能启动也无法制冷。想知道空调继电器是否损坏，可以通过以下方法：1、通电后制冷压缩机不能工作。2、进行控制原件检

汽车空调压缩机的种类有哪些1、定排量压缩机：定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器

汽车空调压缩机异响怎么回事1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土

汽车空调低压端加注氟的步骤有哪些1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好；2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气；

如何判断汽车空调何时需要加氟通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重

汽车空调多久加一次氟三年左右。加氟的时间需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过有轻有重而已。一般来说，新车几年，空调

汽车空调开起来有气味怎么回事1、外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味，这种情况下很好检查，去维修店打开机盖检查就可以明显看到。2、空调滤芯太脏，定期清洁和检查是完全可以杜绝

如何判断汽车空调制冷剂泄漏1、目测检漏：这个方法最简单，也是最方便的，只要发现油迹，那地方可能就是渗漏点。如果只有一点油迹的话，还是无法看出来，这是目测方法的弊端。2、氮气、肥皂水检漏：向空调制冷系统

汽车空调表怎么看汽车空调表上有数字，直接查看即可。具体的操作方法为：启动发动机，调整发动机转速至1250rpm左右。然后启动空调，将空调调到最冷的状态（也就是按钮拧到最冷的位置），风量调到最大，运行5

汽车空调蒸发器在哪里汽车空调蒸发器装在蒸发箱里，蒸发箱在副驾驶仪表台里面。一般在空调滤芯的后面。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。蒸发器因为隐藏在蒸发箱内，一

汽车空调不制冷的原因有哪些1、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了。2、空调翻板损坏，空调翻

汽车空调到底耗多少油汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对

汽车空调一会咯噔响一下汽车空调运行一会就咯噔响一下的原因有很多，包括发动机皮带打滑、空调压缩机故障、离合器故障等，以下具体说明。1、发动机皮带打滑：因为汽车空调的压缩机是靠着发动机来驱动的，如果发动机

汽车空调嘶嘶声不制冷如果有异响并且不制冷，那就是压缩机出现了问题，压缩机是负责制冷的，异响也是压缩机发出的。汽车空调的制冷原理非常简单，在制冷时，需要按下ac按键，此时压缩机离合器会结合，发动机会带动

为什么要对汽车空调进行清洗汽车空调系统经过一段时间使用后，在进风口、风道、风扇、蒸发器表面等处会积聚灰尘和污物，导致空调风道（含蒸发箱）内有滋生霉菌。最直观的感受就是空调制冷能力下降，能够闻到明显的异

汽车空调清洗包括哪几个部位1、空调进气管路空调滤芯；2、出风口；3、风机扇叶；4、蒸发箱；如果在清洗完空调系统之后依旧有异味，那就意味着蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了，这种情况解决办法只能是拆解

汽车空调AUTO是什么意思AUTO：自动空调。按下AUTO，汽车会根据车内传感器来控制出风的温度，冬天热风，夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度，如果温度过高或过低，空调也会自动改变出风口的温度及风速,