帕萨特风噪大怎么解决

1.机油粘度。在大众帕萨特等现代车型中，气门分配系统的气门挺杆采用液压挺杆。使用液压挺柱可以保证气门空的间隙为零，从根本上消除气门的噪音。此刻，油在液压挺柱中起着液压油的作用，由于发动机的高转速，油进出液压挺柱的频率也很高。当机油粘度较高时，必然导致进油量不足，液压挺柱响应延迟，相应挺柱伸出长度不足，气门空间隙增大，从而产生气门噪声。如果阀门因油的高粘度而发出声音，只需更换粘度较低的油即可解决问题。

2.积碳。使用旧机油会导致机油更稀，积碳更多。油稀的时候容易逸出，导致积碳越来越多，从而损失更多动力。当更换新机油时，发动机可能会暂时无法适应新机油的粘度，这可能会增加转速并导致发动机噪音。

3.阀门漏了。阀门泄漏在阀室外，一般在高负荷、低转速时更明显，噪声随着负荷的增加而增加。主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔过度磨损，导致气门座倾斜或气门空间隙小，造成气门烧蚀或气门密封不严。我们只需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门拉簧的弹力，重新调整气门空间隙。

4.曲柄连杆。发动机噪音大往往与发动机的工作循环有很大关系，尤其是曲柄连杆组件和配气机构组件的异响。通常与工作循环无关的间隙引起的噪音，多为发动机附件故障；如果有与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。

5.隔音。如果在外面听发动机正常运转，坐在车里感觉声音太大，说明你的车辆隔音效果差。应检查车辆的密封条是否有老化现象，这也能增强车辆的密封效果。