广东虎门大桥发生异常抖动是为什么 广东虎门大桥为什么会发生异常抖动
广东虎门大桥的异常振动是由于沿桥跨护栏连续安装水马，改变了钢箱梁的气动外形，在一定风况下引起桥梁的涡激振动。专家组认为，悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥的结构安全性和耐久性。
5月5日14时，虎门大桥有明显晃动，随后双向完全封闭。5月6日，广东交通集团消息，省交通运输厅、省交通集团组织12名国内知名桥梁专家连夜召开专题视频会议，进行研判。据专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是沿桥跨侧护栏连续安装水马改变了钢箱梁的气动外形，在特定的风环境条件下产生了桥梁的涡振现象。
旋涡是指在平均风的作用下，在流动的固体腹段后交替脱落的旋涡引起的振动。涡旋振动是一种具有强迫性质的限幅振动，其风速通常为低风速和中等风速，是一个或多个锁定的风速区间。涡激振动引起的过大振幅和加速度足以影响大跨度桥梁在施工阶段的安全性或成桥阶段的行车舒适性，具有一定的危害性。因此，评估桥梁的涡振性能是桥梁设计的重要环节。
