1.增程器，一个存在于铅酸电池和锂电池之间的鸡肋。从长远来看，它迟早会被淘汰，前提是不开发新的高效增程剂。目前电池技术还没有突破，技术还停留在90年代的水平。
2.与传统燃油发动机相比，装有增程器的发动机排量相对较小，功率更低，噪音更低，工作效率更高。这样在整车的结构设计上，增程器只由发电机和发动机组成，结构简单，因此具有较高的能量传递效率，油耗和排放都比较理想。增程车的电机还可以回收刹车和下坡的能量，减少能量损失。
