1.逐缸调整法，即根据各缸的点火顺序，确定某一缸的活塞处于压缩上止点后，可以调整该缸的进排气门间隙；调整后，转动曲轴，按照此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。
2.两步调整法，即曲柄转动曲轴，使第一缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔的标记线(如EQ6100发动机)。此时可以调整1、2、4、5、8、9气门(指发动机气门从前到后的顺序)；然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，然后调整3、6、7、10“加两”(即11、12)气门。这其实是一种记忆调整。
