涡振是什么原理

涡振是大跨度桥梁在低风速 下的一种风致振动现象。从流体的角度来看，任何非流线型的物体，在一定的恒定速度下，都会在物体的两侧交替产生脱离结构表面的旋涡。

虎门大桥的异常晃动在网上引起了热议，但专家已经找出了虎门大桥晃动的原因。根据专家组的初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是由于沿桥跨护栏不断安装水马改变了钢箱梁的气动外形，导致桥梁在特定风环境下产生涡激振动。

什么是涡旋振动

涡激振动是大跨度桥梁在低风速下的风致振动现象。是指在平均风的作用下，在实腹梁桥横断面周围流动后交替脱落的旋涡引起的振动。风从左侧吹过桥梁，由于桥面的阻挡，会在桥梁后部形成波浪状的气流，其中有漩涡。这些涡流产生上下相对力。当这个力作用在中间桥面上，振动频率与桥梁本身的振动频率一致形成共振时，我们就可以看到桥面明显的波动。