新能源汽车的整车基本构造与工作原理

新能源汽车的原理是用电动机完全取代发动机驱动。而现代电动车在先进的交流电机驱动下，功率甚至远超很多大排量内燃机。电动机可以在相当宽的速度范围内有效地产生转矩。

与发动机相比，电动机有两个技术优势:电动机可以在相当宽的速度范围内高效地产生扭矩，这意味着电动汽车甚至可以只用单个减速齿轮来驱动车辆。其次，由于引入了高度电气化的控制系统，电机实现动力输出的快速响应能力远高于发动机，也就是说电机的响应比发动机更灵敏。

电驱动控制系统是电动汽车的神经中枢，连接和控制电机、电池等辅助系统。根据工作原理，电驱动控制系统可分为车载电源模块、电驱动主模块和辅助模块三部分。

主驱动模块主要由中央控制单元、驱动控制器、电机和机械传动装置组成。

中央控制单元根据加速踏板和制动踏板的输入信号，向驱动控制器发出相应的控制指令，启动、加速、减速和制动电机。驱动控制器的作用是根据中央控制单元的指令和电机转速、电流的反馈信号，控制电机的转速、驱动扭矩和旋转方向。

车载电源模块主要由电池电源、能量管理系统和充电控制器组成。