汽车音响音频怎么调效果最好

1.调试主机，打开主机，放一些高保真的人声碟或者低音力度很强的碟，把音量调到一半或者3/5的位置。这样会让前声场的低音和中低音更容易匹配，更容易产生饱满的低音。

2.调试前声场。首先，我们调高声道-1/2的增益，直到声音很大，或者是你能接受的最大声音。接下来我们调小主机的音量，放入人声碟或者低频强的碟，然后慢慢调大主机的音量，直到比你正常听的声音略大。好吧，那你要认真听。声音清晰吗？会有鼻音吗？还是声音偏？如果声音清晰没有鼻音，或者低频声音很有弹性，没有拖尾的“嗡嗡”声，低频声音没有一下子混淆，那么恭喜你，你的前门隔音减震安装基本是满分，在这种状态下，你的前门中低音会发挥出最好的状态。

3.主机的调试。通常主机音量加大，会有鼻音，就像感冒一样，或者发音不清，有低频时会有“嗡嗡”的尾音。这些情况就是影响声音清晰度的所谓共鸣发声。共振会抵消声音的很多细节，减缓声音的低频，让你价值5W的音响设备变成1W的声音。

4.调整后声场。无论前声场处于什么状态，后声场都要设置为HP状态，分频(截止频率)要调到150HZ左右。这时候把主机的音量调大，把功放的增益调回到后方声场。“感觉”到前座传出的声音是正确的，如果能听到，说明声音太大。

5.低音调节。低音的调节是汽车音响的一个关键。好的调整会把声音颠倒过来。(最好两个人一起调试低音，一个在车上，一个在后面)。前四步调试完成后，将推低音功放的滤波器设置到LP(低通)位置，将分频(截止频率)调到最低，然后将增益调到前声场的一半或四分之三，再将主机的音量调到正常的大位置，放入低频较强的碟片中。如果低音很多或者低音混了，那就是增益太高了。快点调低音的增益。