音障怎么产生的

1.声屏障也叫音障。大展弦比的直翼飞机在飞行速度接近音速时，会出现阻力急剧增加，操纵性能恶化，自发着陆，飞行速度无法再提高。因此，人们一度认为音速是飞行器速度不可逾越的障碍，因而得名。

2.音障现象是一个统计结果。

3.如果只是因为接近音速才发生音障现象，那么音障现象应该发生在整个平面上，因为整个平面就是一个速度。如果音障导致液化，那么整个飞机应该处于液化环境。因此，利用声屏障在飞机周围引入液化是不合适的。虽然空气体是以音速液化的，但液化还是要从自身的生产条件考虑。

当高湿度的空气体被压缩时，空气体中的水将被液化。当飞机速度很高时，迎风面会形成高压。在高压下空气体中水蒸气的沸点会升高，发生液化。这也可以解释为什么飞机后半段没有雾。因为飞机后方气压低，即使出现负压，前方的水粒子即使进入该区域，也会汽化，看不到。

4.关于飞机周围的压强变化，可以看出飞机是不动的，空空气吹着飞机，迎风面会有高压，背面会有负压，这是流体力学中的一个结果。