喷油器调整方法 如下
1.在第一个气缸的压缩冲程上止点之前，将飞轮转动到规定的喷油提前角。转动飞轮时，应顺着柴油机的转动方向，不可反转。
2.根据油泵的旋转方向旋转高压油泵的传动端，使其固定在1缸的供油位置。判别方法是:将推进装置的刻线(FB)对准泵体上指示板的刻线。
3.将联轴器上角度调节板的六角螺栓M12X55拧紧至指定的100Nm扭矩。
4.反向转动飞轮一点，然后向前转动。注意观察，重新检查1缸供油提前角，使1和2同时满足，即调整正确。否则，应按上述步骤重新调整。
此外，应该注意两点:
1.一些喷油泵没有正确的时间线。这时候我们可以用小桶或者手动油泵给高压泵供油，判断高压油泵第一缸的供油位置。拆下第一缸高压油管接头，同时转动高压油泵凸轮轴，仔细观察第一缸出油阀紧座内的油位，一旦油位上升，停止转动高压油泵凸轮轴。该位置是第一个气缸的供油位置。稍微反转飞轮(不小于120°曲柄角)。
重新转动飞轮，观察出油阀密封座的油位。一旦油位上升，检查飞轮上指定喷油提前角的刻线是否与飞轮壳上的刻线对齐。如果对齐，说明调整是正确的；否则，重新调整，直到调整正确。
2.燃油喷射提前装置-FB上的刻线和泵体上的指示器刻线有时会在出厂前被油漆覆盖，所以你应该先去掉这里的油漆才能看到。
