生活中，坐飞机、坐公交都要求系好安全带，但是时速200多公里的高铁却没有这个要求，让很多人不解。今天蚂蚁庄园为大家解答这个谜题，也是一个生活常识。高铁为什么不系安全带？下面介绍一下。
正确答案:稳定性好
分析:高铁不用系安全带的理由
1。高铁的稳定性要求极其严格
高铁启动的时候，无论是和朋友聊天，还是低头看报纸。如果窗外的景色和光线没有快速变化，你很难意识到车辆已经启动。
一位乘客曾经测试过，在京沪高铁列车从静止加速到300 km/h的过程中，他放在列车小桌子上的一根香烟，竟然静止不动。
高铁受制于双轨，也受益于双轨。一方面，中国高速铁路对加速度有严格的控制，以保证纵向运动的平稳性；另一方面，高速列车被两条铁轨牢牢控制。特别是我国高速铁路使用的无砟轨道，严格控制轨道的平顺性，保证列车不能有较大的横向和垂向振动。所以一般情况下，你可以在火车上自由行走，而不是一直把自己固定在座位上。
2 ；防撞 比安全带更安全
由于高铁的特点，相比安全带的配置，改进座椅设计可以有效保证列车事故中乘客的安全。
目前，高铁在世界上被广泛使用 防撞 安全座椅。在设计上，可以保证当后排乘客的头部或膝盖向前撞击椅背时，及时塌陷变形，防止乘客被卡住。
虽然飞机上使用了安全座椅，但是飞机安全带的主要作用是防止颠簸带来的危险。
同时，由于高铁的车厢空比飞机更宽敞，运行更平稳，乘坐高铁很少有人愿意系安全带，所以高铁上更没有必要安装安全带。
3。当事故发生时，安全带的优点小于缺点
欧洲铁路安全和标准委员会通过大量调查发现，当发生重大列车事故时，乘客被束缚在座位上，更容易受伤。
主要是因为被安全带束缚的乘客更容易受到车厢结构倒塌造成的伤害，因为他们无法有效逃生。
结论表明，改进高铁上的座椅设计可以有效提高列车事故中乘客的安全性，而不是安装安全带。
目前世界上高铁常用的座椅是 防撞 安全座椅的设计是为了保证当后排乘客的头部或膝盖向前撞击椅背时，能够及时塌陷变形，防止乘客被卡住。
4。乘客不想系安全带
人们选择高铁而不是飞机的一个重要原因是高铁空房间宽敞，运行平稳。人们习惯于在车厢里自由活动，在一串串的车厢里拜访朋友，所以很少有人愿意坐高铁去系安全带。
欧洲曾经有过一个实验。1999年，芬兰在一条商业高速铁路上进行了测试，在列车的三节车厢内安装了271套安全带。首先，他们在没有安全带的车厢里进行了一项调查，只有26%的乘客表示，如果有安全带，他们愿意使用安全带。乘客给出的理由是不舒服，违背了火车出行的特点。最终，芬兰铁路停止在列车上实施安全带，并得出结论 mdash mdash人们不想在火车上使用安全带。
