汽车空调压缩机的结构和工作原理

1.汽车空调制压缩机是汽车空调制制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机分为两种:定排量和变排量。根据工作原理的不同，空可调压缩机可分为固定排量压缩机和可变排量压缩机。

2.固定排量压缩机原理:固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。不能根据制冷的需求自动改变功率输出，对发动机油耗影响较大。一般通过采集蒸发器出口的温度信号来控制。当温度达到设定温度时，压缩机的电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高时，电磁离合器接合，压缩机开始工作。恒排量压缩机也由空调节系统的压力控制。当管道中的压力过高时，压缩机停止工作。

3.变排量空可调压缩机原理:变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调制控制系统不采集蒸发器出口的温度信号，而是根据空调制管路中压力的变化信号控制压缩机的压缩比，自动调节出口温度。在整个制冷过程中，压缩机始终工作，制冷强度的调节完全依靠安装在压缩机中的调压阀。当空调节管路高压端压力过高时，调压阀缩短压缩机内活塞行程以降低压缩比，这样会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，调压阀增加活塞行程，提高制冷强度。