汽车离合器构造及工作原理 汽车离合器构造工作原理及其作用
1.离合器的工作原理:
所谓离合器，顾名思义，就是利用“脱离”和“接合”来传递适量动力的装置。主动部分和从动部分利用接触面之间的摩擦力，或利用液体作为传动介质，或利用磁力传动传递扭矩，使两部分暂时分离，逐渐啮合，在传动过程中允许两部分相互转动。
2.离合器的结构:
离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，布置在发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证车辆在不同行驶工况下能向驱动轮传递合适的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。
3.离合器的功能:
确保汽车平稳启动。
这是离合器的主要功能。在自动启动之前，首先启动发动机是很自然的。然而，在自动启动中，汽车从完全静止的状态逐渐加速。如果传动系统与发动机刚性连接，只要变速器一挂档，汽车就会突然向前冲，但无法启动。
防止传动系统过载。
汽车在紧急制动时，如果没有离合器，发动机由于与传动系统刚性连接，转速会急剧降低，因此其中的所有运动部件都会产生很大的惯性矩，使传动系统产生超过其承载能力的载荷，损坏零部件。对于离合器，这种危险可以通过离合器的驱动部分和从动部分之间可能的相对运动来消除。
实现平稳换挡。
在汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶工况，传动系统经常要换挡。实现齿轮传动的换挡，一般是拨动齿轮或其他换挡机构，使原齿轮中的一个齿轮副推出传动，然后另一个齿轮中的齿轮副投入运行。
